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飞机在高空飞行，由于内外气压比悬殊，应急舱门能打开吗？为什么？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 我们知道，平时飞机在地面时应急舱门是容易打开的。新闻中也有不少报道误操作使得舱门打开的。但是，如果飞机在一万米以上高空飞行时，由于内外气压比悬殊，应急舱门还能打开吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

仔细观察可以发现，所有的客机舱门，在打开时，都要先向内走，再向外打开。这是因为舱门设计时，在门框周围有一圈止动销，用于锁死舱门。

舱门锁定时，门框止动销在外，门止动销在内，通过机械结构将舱门锁死。当客舱压力增大时，止动销之间压力很大，不要指望能打开。

而且有个客舱预增压力，在飞机起飞前就会有，防止飞机起飞时有反压。这个预增压力是0.2PSI。转换为公斤每立方厘米，是0.014，一个舱门我们按照170厘米*80厘米计算，是13600平方厘米，乘以0.014，是190公斤的力，即使是客舱压力最低是的值，都没人能把门打开了。

更别说到了空中不断增压，最高压差可达8个PSI，也就是半个多大气压，按照马德堡半球实验，舱门这么大被大气压压住，上白匹马的力量都未必够。

回答于 2019-09-11 08:43:50

高空中打不开的。因为结构设计，打开舱门是要先“内缩”然后再向外推。高空中客舱内部比外部气压大，压力向外推着舱门。舱门没法“内缩”。所以打不开的。