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北洋大臣是李鸿章，南洋大臣又是谁？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

双方经过多次交锋、谈判、武力威胁，迫使日本退兵。但因海防国力较差，只能答应与日本签订不平等条约。此事激发清朝对海防的重视，让李鸿章和沈葆桢分别担任北洋大臣、南洋大臣，负责海防事务。

按照最初筹划，朝廷从各地厘金、关税、户部、府库等处，为组建海军筹款。可每年款项常常不足。朝廷也没办法。沈葆桢出于大局考虑，同意将南洋经费全部划拨北洋。这才有了后来的北洋海军。

但是，南洋也需要经费。随着北洋逐渐走上轨道，沈葆桢便向朝廷上折，要回属于南洋的那部分经费。按照沈葆桢的说法，自己不能为了博得推让的美名，让继任者没有经费使用。

正是在沈葆桢手中，清朝有了南洋海军，南洋海防走上正轨。而且，沈葆桢对轮船招商局也有重大贡献，还送出一批奔赴英、美留学的学生。这些人中，便由后来的詹天佑、严复等人。可谓薪火相传。光绪五年，沈葆桢在南京病逝，享年60岁。

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回答于 2019-09-11 08:43:50

南洋大臣，清朝晚期官名，全称为：办理江浙闽粤内江各口通商事务大臣，简称南洋通商大臣。

南洋大臣最初设置于清文宗咸丰年间，结束于辛亥革命爆发后的清宣统三年，前后共持续约50余年。咸丰十一年（1861年，咸丰皇帝驾崩的当年）清政府成立了总理各国事务衙门，下设五口通商大臣。同治五年（1866年），清政府改五口通商大臣为南洋通商大臣，由两江总督兼任（这之后，两江总督兼任成为定制。1873年以后两江总督兼任成定例）。

南洋大臣负责管理大清东南沿海及长江沿岸各口岸通商﹑交涉事务，是清末专管南部中国沿海通商口岸交涉、通商、海防等事务的钦差大臣，还兼督办海防、训练南洋海陆军和举办工矿交通实业等。

南洋大臣前后共有17位大臣任职，

但主要由湘系集团的曾国藩、曾国荃、左宗棠、沈葆桢、刘坤一等专任40余年。职掌除交涉、通商、海防外，还训练南洋海陆军，兴办工矿交通事业，但局限于两江一带。南洋大臣在设立之初是为了管理地方的通商和交涉事务，属地方性的交涉机关，但是随着形势的发展，南洋大臣的职权加重，促进了晚清外交体制的变化。




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