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“信浓号”航空母舰为何如此“短命”？
航母,水鱼,鱼雷“信浓号”航空母舰为何如此“短命”？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
综上，只能说是日本海军自己作死，一手炮制二战最大航母‘信浓’号最短命悲剧。
回答于 2019-09-11 08:43:50
“信浓”号航母本来是“大和”级战列舰的三号舰，但是随着战事的恶化日本急需航母，为此完工半分之五十的“信浓”号就被改装成了航母。作为战列舰改装而来的产物其满载72000吨的排水量却只能搭载63架舰载机。其也刷新了两个记录，二战时期排水量最大的船，世界上寿命最短的船。
按理来说作为一艘战列舰的魔改船期防御能力应该不会差，事实也是如此其设计的防御能力确实很强，作为前辈的“大和”和“武藏”的防御能力在实战中证明也是很强的。关键就是其是一艘赶工时的产物，当局下了死命令在1944年前必须完成。为了达到这个目标此航母的设备能省则省同时建造的工人很多甚至是和其专业完全不一样的学生，这就导致了信浓号是一个豆腐渣工程，说是说完工了但是里面很多设备都没有安装。
防御鱼雷最主要的就是水密舱门了，理论上其水密舱门的数量对鱼雷的防御不差但是问题就出在为了赶工时，其完工的时候大部分水密舱门都没有安装，可以说他们的完工指的就是能够航行，舰体像航母。
综上所述，在设计时其就比较注重防御因此理论上其防御能力也不会差，命中的4枚鱼雷可以放下但是其豆腐渣工程导致了完工时很多水密舱门根本就没有，同时本来要安装的自动排水系统也没有安装，手动的有没有达到设计要求，于是乎就造成了如此短命的下场。
回答于 2019-09-11 08:43:50
主要就是其运气实在太差，而且还有日本海军当时自身的一些问题。
信浓号航母实际上是大和号的三号舰，但是二战后期日本海军的航母损失惨重，在严重缺乏大型航母的情况下，只能通过对信浓号航母进行改建来扩充航母数量。不过正是得益于大和级战列舰的巨大体格，信浓号是当时世界上最大的航母，直到后来的小鹰号才打破其记录。
但是同时，其也是世界上最短命的航母。当时其完工后，正在东京湾航行，而此时一艘美军潜艇就在附近，其本来是执行搜救飞行员的任务的。而美军艇长发现这艘巨舰之后，自然不想错失这个攻击的机会，于是占据有利阵位，发射了6枚鱼雷。
但是最终只有4枚鱼雷命中，但就是这4枚鱼雷，要了信浓号的命，信浓号本身在建设时，就为了赶工，没有安装很多细节性的设备。比如水密门极少，这直接导致不断进水。同时，排水泵数量不足，无法及时有效排出进水。
最关键的是人员，当时日本海军损失惨重，这些舰员主要都是新兵，首次航行就遭遇这种情况，最终还能听从指挥进行损管工作，后来直接乱作一团。最终，该舰在苟延残喘7个小时候，最终沉入了海底。
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