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成渝高铁复线修建有必要有意义吗？
高铁,复线,重庆成渝高铁复线修建有必要有意义吗？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
完全没有必要。目前成渝之间有两条可行驶动车的铁路，即成渝高铁和成遂渝高标准普铁，其设计能力可以达到日开行动车250对。可如今，成渝间日开动车还只有60对左右，且上座率还远不如广莞深、沪宁、京津城际线水平，线路设计能力利用率还不到20%，大部分运能处于闲置状态。未来，成渝之间还将新增成贵、成自泸等高铁线分流，完全可满足未来千年之需！
回答于 2019-09-11 08:43:50
个人觉得没必要，首先成渝之间马上有四条高速(成遂渝、成安渝、成渝、在建的机场高速)；再者成遂渝铁路、成渝客专、老成渝线，基本上能满足成渝客流量，即便是往后十年二十年，兰渝高铁接遂宁、成达万接遂宁就改善了成遂渝，成贵、渝昆分流川南。还有，不用都给成渝刷流量，给其他城市一条活路，所以成渝没得必要再修专门线路。
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在修成渝复线高铁确实没有这个必要，至少现在没有这个必要。成渝已有高铁，并建设有多条高速公路，完全能够满足重庆人往来成都的需求。
重庆高铁发展的着力点，应该是尽快完成重庆米字高铁规划建设，确立重庆高铁交通枢纽地位，而不应该老在四川打转转。
回答于 2019-09-11 08:43:50
应加快加大农村公路建设才是王道……成都重庆之间已经有了三条高速公路，三条铁路，直通航班。这足够两个城市之间的发展……根本没有再建的必要!
回答于 2019-09-11 08:43:50
十分必要，赶紧修。长远来说，对建设成渝经济带作用巨大。
回答于 2019-09-11 08:43:50
肯定有必要，中线高铁修建是解决垮区域交通客流的通畅，特别是郑万，沿江铁路通车后客流汇入重庆的去路问题，同时成渝城市群范围内的客源联动，川渝地级市县的资源再配置和优化，路网的完善，时间成本的摊低，经济活力的激发，都需要成渝中线高速的修建。也是解决人口大县乐至，安岳，大足长久交通条件差的现状。更能激发三个旅游优质县的旅游再开发。
回答于 2019-09-11 08:43:50
没得意义，是多占地多花人民币
回答于 2019-09-11 08:43:50
经过的城市，他们说有必要，没过你家就没必要，有没有必要主要看买不买得到票
回答于 2019-09-11 08:43:50
成愉高速三四条动车还修复线不要钱吗？有钱发展偏远地县的教育医疗有何不可，全挤大城市将来无可发展无房再修去吃西北风。
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