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成渝高铁复线修建有必要有意义吗？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

成渝高铁复线修建有必要有意义吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

没得意义，这条线路有动车有高铁，有三条高速，目前从路途时间来看一个多小时到三个小时不等，时间本来就短，再修一条无非就是节假日派得上用场，平时根本不挤，空载率非常高，修了复线即便可以节约一两个小时也没有多大的意义 之前的成渝大巴车费从之前的九十点降成现在的六十多，充分说明客源还是不足，总之我反对修复线，把钱投到真正需要的地方去，现在整个农村的车数量之庞大，但是要上高速比较花时间，农村的二级路太少，有的地方离高速只有一江之隔，但是要上告诉得花上两三个小时，一是区县路崎岖无比，绕得远，二是区县的过河桥梁非常少，我觉得农村应该多修实用的桥梁，遇河架桥尽量把路修直，少走很多弯路，还有就是多修二级路，农村现在的路不少，但是效率不高，接下来的工作重点应该放在道路的改造方面，改直，危险路段改造，打通断头路，缩短上高速的距离。

回答于 2019-09-11 08:43:50

成渝复线没必要。有钱的话，建议修一条，成都，金堂，三台，盐亭，南部，巴中，安康的铁路。这样除了走广元和达州外，还可以从两条路中间走。安康可以到武汉，可以到西安，现在也在建设高铁。成都连到安康，串起这条红色革命线。带动川东北地区发展。

回答于 2019-09-11 08:43:50

很有必要，成渝城市集群发展是国家的战略定位，成都向东（天府机场拉近了与重庆的距离），重庆向西（渝西各区的经济地位不言而喻），复线高铁的建设会加快成渝城市群的建设和发展，成为中国经济新的增长极。同时，可以辐射、带动整个西南地区的发展。

回答于 2019-09-11 08:43:50

没有必要，成渝复线马上就要有了，成贵或成，自，泸或成，自，宜，都分别在宜宾或者是泸州与渝昆高铁交汇，从而就形成了成渝复线了，以后绵，遂，内，宜修通和现在的绵，成，乐，宜（乐宜是成贵线乐宜段）从而就形成了成都大环线高铁，拉近了市与市之间的距离，必将给成渝城市群带来更好的发展和就业！

回答于 2019-09-11 08:43:50

至乐至至成都此条线路也是人口具有百万以上的城市大足百万人口之多，并且还是世界文化迹址，享誉世界的北宋时期至今名气大有的石刻大佛等。安岳柠檬之乡百五十万人之上，也是有佛教的古典也是佛教大佛庙宇所在地。乐至人口也近百万人一一。综合实情修建此条高铁必要：一，是线路沿城市人口众多，出行有客源。二是属于旅游景点：大足石刻，安岳柠檬及寺庙和乐至元帅故居纪念馆〈陈毅元帅〉。所以说成渝高铁复线很多必要修建。这条高铁线路据了解是从重庆往大足方向至安岳

回答于 2019-09-11 08:43:50

川渝的高铁已有，再增加一条高铁可以说近十年不可能修建，对增加一条高铁意义也不大。修建高铁的投资非常大 ，对四川来说，现已开工建设的川藏线都面临许多艰辛的工作要做，还有成格铁路成南达高铁，西达渝高铁的建设都特别重要量大。他们的修建不光对川渝地区重要，对全国来说也非常重要。增加的成渝高铁跟这三条线来说就要差性了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

成渝完全没有修高铁复线的必要了。迅速完工成贵高铁，打通南向又一通道，带动川南发展，尽早开工建设成达万高铁，解决融入中东部地区的交通瓶颈，促进川中川东的发展，这才是四川交通发展的当务之急。至于成渝已有三条铁路，三条高速公路，交通问题基本解决。

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