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开手动挡的车行驶时，如何判断加减档时机？

转速,发动机,换挡开手动挡的车行驶时，如何判断加减档时机？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

开手动挡的车行驶时，如何判断加减档时机？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

一、挡位与车速匹配

手动挡的挡位应与车速匹配，原则上必须1档起步；10到20迈用1挡或2挡；20到30迈，用2档或3档；30迈到40迈，用3档或4档；40到50迈，用4档或5档；50迈以上用5档。

二、档位与车速不匹配的后果

如果档位与车速不匹配，高速低档的话，发动机转速高，油耗就高。低速高挡的话，发动机会抖动，甚至熄火，俗称“拖挡”，会造成积碳过多。

三、具体操作

1、加档。两种方法：

第一，与车速匹配加档。加挡前，先加油加速，升高到匹配速度时再加档。

第二，与转速匹配加档。一般在转速表达到2500转左右时加档。1档进2档可在2000转左右时换。

2、减挡。当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。行驶中不能挂1档。

四、换挡时机

1、加挡。平稳行驶需要提速的情况下，时速或转速上来立即加挡，动作平稳迅速。

2、减档。减速后或刹车时，挂入与速度匹配的挡位。

五、注意事项

1、换挡时养成不低头看转速或挡位的习惯。

2、加挡最好按顺序升挡，这样对变速箱冲击小，减挡时根据时速挂适合的挡位就可以了。

3、行驶过程中勤于换挡，养成良好的习惯。


回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢你的邀请：首先我们在开手动挡的汽车时，要先学会听汽车发动机的声音和汽车运动时的运动环境声音！再根据自己的耳朵来充分听清楚汽车发动机的声音和对汽车车身的感知，对汽车进行增加挡位或者降低挡位的操作。一般我们在平整的路面上汽车起步都是用壹挡的，接着挂入式挡，紧接着挂入叁挡，立马挂入肆挂和伍挡。也是就是说在30米左右五个前进挡要求全部挂到位。而在汽车上坡行驶的过程中我们就需要根据听清楚汽车发动机的声音和汽车的负荷来降低挡位增加扭矩来使汽车平稳的上坡行驶。这是我多年开车的经验之谈！谢谢。






回答于 2019-09-11 08:43:50

这个的话，给你点我自己的经验，没有固定的模式，主要还是要看实际情况：

比如说正常起步，油门一千多转缓抬离合就走，但是有些情况，比如坡上起步，或者是满载的情况，更或者是坡度比较陡，这些情况你的油门肯定要大，且不要换挡。

正常路上行驶的时候，换挡也是没有固定模式的，有些人习惯在2000以下换挡，有些人习惯2500左右换挡，其实还是要看你的开车习惯，以及你的车辆发动机是属于低转速发动机还是高转速发动机，这两种的特性不一样。

还有一种更为极端的情况，比如国道上坡超车，假设此时车速是40码，是四档，如果要尽快超车，就可以选择减档加速，这个时候为了尽快超车，转速就可能拉到3500–4000，这个时候也千万不能换挡，还是以尽快超车为原则，这样才能更安全，所以开车这种事情还是只有慢慢摸索，熟悉。我的车是宝骏510，1.5的自吸，之前有一次去大理自驾游，满载，行李还比较多，途径楚雄过来以后，两个车道，长上坡，右道是大货车，我走左道，后面都是车，如果车速慢的话，会严重影响通行效率，我也没有办法，三挡开到了75码，转速四千左右，就只能这样一直开了大概四五公里才升的了四档，所以希望你能慢慢体会，手机打字，纯手打，谢谢～

回答于 2019-09-11 08:43:50

手动挡汽车想要加挡、减挡快速平稳就要让发动机的转速与变速箱的转速相互匹配，而我们可以通过油门和离合的相互配合来实现。变速箱的挡位传动比是通过齿轮直径比实现的，传动比越大输出的扭矩就越大同时发动机的牵阻力也越大，不同的挡位对应不同的传动比和速度范围，挡位越高传动比越低对应的速度越高。一般的5挡手动挡汽车各挡的转速比大概为：1挡3.8:1、2挡2:1、3挡1.5:1、4挡1:1、5挡0.8:1、R挡3.8:1，从各挡位的转速比中可以看出在同样的输出轴转速或车速下挡位越低输入轴的转速越高。

一般家用车发动机的最佳工作转速区间在每分钟2000~2500转左右，在平路和上坡路我们在每分钟2500~3000转左右进行升挡就能保持动力和省油。要注意发动机转速不能过低，主要是注意不能高挡位低转速下长时间深踩油门加速，这样会让发动机喷油过浓超负荷工作，从而产生高温增加磨损和加速积碳形成，特别是长时间拖挡行驶使发动机抖动，汽缸会产生异常磨损容易产生拉缸等严重故障，总之发动机转速过低运行会导致动力不足、油耗增加和损害发动机。另外也要注意发动机转速也不能太高，因为这会使油耗急剧增加，而且一般的家用车发动机当转速超过每分钟4000~4500转左右后扭矩输出就会很快变小加速性能随之下降，当发动机转速超过每分钟5500转左右后输出功率就会减小。所以在平路和上坡路让发动机转速保持在每分钟1500~3000转之间运转以达到保持动力和省油的目的。

一、升挡：

汽车起步后在加速行驶过程中，随着车速的增加发动机转速也随之相应增大，为了让发动机处在一个合理省油的转速区间，我们就需要及时进行升挡，为了保持动力和加速的连续性一般只能逐级升挡。升挡时首先快速踩下离合到底，然后随即松开油门同时将挡位推入高一级挡位，注意油门不要提前松开否则容易让发动机反拖而产生顿挫。挂入高挡位后匀速抬离合的同时迅速踩油门提高发动机转速，这样就能平稳地进行升挡加速了。

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