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为什么cvt变速箱大多数都是日系车，到底好不好？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 我去选车发现好多日系车都是cvt变速箱，但是感觉cvt变速箱似乎加速无力，到底哪种变速箱好？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

日系车之所以使用CVT变速箱主要是与CVT的特点以及日系的定位所导致的，没办法明确的说CVT好不好，只能说各自取舍！

CVT的特点：

CVT结构简单，通过电控液压控制主动锥轮和从动锥轮的压紧进行变径，利用套在锥轮之间的钢带或钢链进行动力传递，CVT只有几百个配件，配件变少，故障率相对较低，而成本自然也会成本降低。由于改变齿比时需要先利用电控液压对主从动锥轮变径，因此，在汽车需要急加速初期，只能依靠发动机转速的攀升来提速，变速箱传动比的改变要相对滞后，这对于加速感是有影响的，给人一种急加速乏力，发动机转速攀升的感觉。



CVT没有没有物理档位，可以始终允许发动机以最佳功率转速输出，不会发生档位限制发动机转数的情况，而且由于CVT改变传动比时始终有动力传递，输出不间断，因此，CVT油耗相对较低，实际上CVT也不是全速域油耗都比较低，在汽车高速行驶时，由于其需要额外控制钢带压紧，避免打滑，此时摩擦力会增大，其油耗是比较高的。



日系车的定位

日系车研发的理念是家用、实用、够用，变速箱减速比设计偏向中低速优化，开过日系车的人都会有这种感觉，低速调教十分敏感，中速响应轻快，但是高速相对乏力，而CVT的特点恰巧和日系车的定位不谋而合，因此，日系车大量采用CVT也就不足为奇了，当然，日系车也有采用AT变速箱的车型。



德系美系为什么不使用CVT：

由于传统的因素，欧、美系车强调动力输出的直接性，强调驾驶感，对中、高速动力响应性都有需求，这些需求是CVT所不能提供的，虽然早期奥迪也使用了CVT，但却使用了湿式多片离合器和钢链（传统的cvt是钢带）传递动力，允许其承受较大的扭矩输出，这样的设计使得CVT在高速的动力响应性有所保证。

回答于 2019-09-11 08:43:50

日系车偏爱cvt变速箱，这是一个不争的事实，其中日产旗下的所有自动挡车型均采用cvt无级变速箱，而本田的车型也大多数搭载cvt无级变速箱，而丰田的部分车型也会采用cvt无极变速箱，还有斯巴鲁、三菱等。目前只有马自达没有使用cvt，采用的是6at变速箱。日系车偏爱cvt变速箱这又是什么原因？cvt变速箱好还是不好？



首先来说一下日系车的特点，日系车比较注重汽车的质量以及燃油经济性，因为日本本身是一个能源匮乏的国家，一切的发展都是从国情出发，因此日系车企对成本的控制还是非常严格的。而cvt无级变速箱，优点也是非常明显的，包括质量轻便，结构简单，动力输出连续且平顺线性，能够减少汽车的故障，提升燃油经济性等。cvt的优优势恰恰约日系车企的造车理念相吻合，自然日系车偏爱cvt。



cvt变速箱相对于一些小功率的发动机来说还是非常不错的，但是相对于一些大功率发动机来说还是有非常明显的弊端。本田旗下自动挡车型大多数是采用cvt无级变速相，但是细心的朋友会发现2.0t的冠道以及urv采用的是9at变速箱。为什么本田不采用自家的cvt变速箱，而采用采埃孚的9at变速箱呢？并不是本田不愿意使用cvt变速箱，而是cvt变速箱不能够承受发动机370牛米的扭距。因为cvt无级变速箱承受的扭矩比较有限，这也是一些欧美国家不用cvt变速箱的原因，cvt无级变速箱会限制汽车性能的发挥。极大多数日系车并不是非常注重汽车的性能，我们可以发现日系性能车也是不会使用无级变速箱，而会采用双离合变速箱或者是at变速箱。



汽车的变速箱除了cvt无极变速箱之外，还有mt手动变速箱，at自动变速箱，dsg双离合变速箱，不同的变速箱各有优点和不足。cvt无级变速箱，动力输出平顺，质量轻便，但是承受的扭矩较小。手动变速箱更有驾驶乐趣，结构更加简单可靠，最大的不足就是不够方便，尤其是拥堵的路况下，频繁的更换档位，令人心烦的。自动变速箱质量还是非常稳定可靠的，比较有代表性的是爱信的6at变速箱，自动变速箱的不足之处是维护成本相对较高。双离合变速箱也具有质量轻便，换挡速度快的优点，双离合变速箱的专利保护相对比较少，对于提升燃油经济性也是有帮助的，但是目前市面上的双离合变速箱质量稳定可靠性还有待提升，尤其是干式双离合。



汽车变速箱的开发难度并不逊色于发动机，甚至要比汽车的发动机难度更高，其专利保护也是非常严厉的，我们可以看到很多的汽车厂家是不生产变速箱的，会直接采购变速箱，也是能够印证这一点。目前市面上比较出色的变速箱厂家有日本的爱信和杰克变特速箱，以及德国的采埃孚，加拿大的麦格纳。市面上有200多个汽车品牌，但是变速箱大多数都是由这个厂家提供的。



所谓一方水土，养一方人。不同的国情以及不同的造车理念，会决定着汽车的不同形式。而变速箱方面并没有什么绝对的优劣之分，对我们普通消费者来说省油省心，质量稳定，那才好的变速箱，好的车子。

回答于 2019-09-11 08:43:50

CVT有与生俱来的优点，也有一定技术难度。日系技术底蕴本高于法德美，再加长时间的攻关和应用实践。而德国科技实力、工业基础和材料科学本就远落后于日本。这就是真实的原因。

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