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运20能改成加油机吗?
加油机,运输机,伊尔运20能改成加油机吗?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
目前伊尔-78的载油量大约为80吨,考虑到运-20的载重能力优于伊尔-76,所以运油-20的空中加油能力也要超过伊尔-78加油机,据估算,现阶段的运油-20最大载油量可超过90吨,未来换装先进国产发动机以后,运油-20的载油量甚至可以达到100多吨。
运油-20的机体异常坚固,起降和飞行性能更好。也更适应野战环境,能够在比较粗糙简易的机场作业,如前线的土质跑道,所以设计了独立悬挂系统的大直径轮胎式起落架。此外为了满足装载坦克等重型装备,货仓中部的机身框也得到额外的加强。这一点,使用民航客机改装的加油机全都得甘拜下风。
运20加油机得益于我国自主研发制造,不受制于别人。是我国科研工作人员励精图治、砥砺奋进的结果。运-20空中加油机对于中国军队来说代表着革命性的进步。运油-20不仅仅是承前启后的一代加油机,他的意义更是非同凡响。运20是空军几乎所有作战力量的倍增器,在运-20加油机的协助下,中国空军一跃成为真正意义上的战略空军。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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运20完全可以改造为加油机,而且具备加油功能的运20对我国空军来说意义重大,它会彻底补上我们最缺的一块短板。我国空军现在的主要加油机是轰油6,还有数量极少的伊尔78。伊尔78的载油能力很强,按照国际上公布的数据来看,大概在80吨左右。轰油6虽然出来的迟,但载油能力还是不尽如人意。
可能有网友不解了,战斗机也能自带副油箱,加油机真的就这么重要吗。现在国际上的主力战机,使用机内燃油的情况下,大部分作战半径都在1000公里以上,只有短腿的米格29和F22无法达到。如果挂上副油箱,俄罗斯苏35这类飞机的作战半径能达到2000公里以上,但最多也就是2000公里左右。
这个距离严格讲,只属于战术层面,不属于战略层面。如果想让战斗机也实现战略武器的远程奔袭价值,就需要加油机的全力配合。加油机在飞行中自己也耗油,如果载油量不够大,它对战斗机的帮助就十分有限了。
伊尔78加油机的载油能力不错,但它毕竟不是我国自主研发的飞机。从国外购买的话,不仅价格高,还存在一些苛刻的条件。毕竟战略级加油机,可不是随随便便就能出售的武器。
为了彻底解决我国空军的远程加油需求,必须找一款自主研发的战略运输机,在此基础上改装。运8和运9显然承担不起这个重任,这使命就落到了运20身上。运20的综合性能在伊尔76之上,它更加现代化,载重能力也非常强。在运20基础上改进的加油机,如果获得成功,对我国空军来说,肯定是个让人振奋的好消息。
回答于 2019-09-11 08:43:50
运20能改成加油机这个问题目前已是毫无疑问了,关键是能否在2020年前服役的问题了,我们期待运20加油机早日加入战斗序列。
前段时间一张网络图片令无数军迷振奋,为何?原来是涂着淡绿色试验机的运20,既然是试验机必定有不同之处,果然细心的军迷找到了这架淡绿色涂装运20给我们的惊喜之处,那就是在两侧机翼的靠近翼尖的位置有神秘的类似吊舱的装置。
之所以很直接就把这架试验机的那两个小装置联想为加油吊舱,道理很简单这个设计和目前我国好不容易才买来的大约5架伊尔78加油机异曲同工,这也是目前世界上大型加油机的典型设计。伊尔78加油机的加油吊舱就位于机翼的翼尖部。
大飞机项目之所以被列为战略发展的首要,其根本原因就是没有大型、重型飞机,我们就无法谈什么远程打击、全球打击、全疆域打击,如此未来的远洋或者远离本土的战略利益如何保护?
运20就是在这样的燃眉情况下破茧而出,这意味着未来以他为平台的预警机、运输机、加油机等将应运而生。尤其是在加油机方面我们非常的急迫。
目前用轰6平台改造的轰油6最多能携带输出油量约18吨,未来歼20、歼16等重型战斗机单架就得10吨多,这显然太小;伊尔78加油机输出油量近70吨,携油量够了,但是数量大约5架,也明显无法满足,而且又无法再多购买;运20改为加油机后其巨型的肚子预计可以携带可输出油量近100吨,一旦服役就从根本上解决了我国空军远程打击的作战使命。
我们还是拭目以待运20加油机的服役!
回答于 2019-09-11 08:43:50
运-20运输机必然会改成空中加油机,目前相关的改进工作正在有条不紊的进行着,相信会在不久的将来,就会看到运-20空中加油机横空出世!
把运输机改装成空中加油机,这是一个非常合适并且科学的做法,目前世界各国服役的空中加油机,都是在其它大型飞机的基础上改进而来。比如俄罗斯的伊尔-78空中加油机,基础平台就是伊尔-76运输机,再比如美国的KC-10空中加油机,是在麦道公司的DC-10-30客货两用飞机的基础上发展而来。
此外虽然我国的空军实力虽然在世界排名第三,但是我国的战略机种,比如空中运输机和空中加油机都非常紧缺,这完全就不符合我国世界第三的位置。比如空中加油机,之前只能靠改装轰炸机来成为空中加油机,这也没有办法,我们的大型空中平台只有轰-6轰炸机。
但是现在不一样了,我们有了运-20运输机这么好的空中平台,改装成为空中加油机就成为了必然事件。不光是空中加油机,改成空中预警机也是大概率的事件,因为我国的空中预警机的数量,也是严重不足,同样不符合世界第三军事实力的地位。
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