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如何评价广本冠道这个车？
本田,机油,车型如何评价广本冠道这个车？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
排量是硬伤，那么大的车1.5t，2.0还不能满足国六
回答于 2019-09-11 08:43:50
对这车款不是很了解，但我知道是本田品牌不会差，其实我比较看好本田CRV，无奈预算有限我刚买了卡罗拉
回答于 2019-09-11 08:43:50
本田冠道-一塌糊涂
2019款冠道（国6版）是一台只有缺点没有优点的SUV，在没有质量问题的前提下该车价格与品质不匹配，综合质量分析的话其品质只能用极其糟糕定义，下面来看一看这台车新款的“三大件”吧。
1：基础参数
新款冠道指导价为22~26.58万，价格已经探入中端SUV阵营。车身尺寸为4816*1942*1669，轴距2820mm，尺寸等级属于B级SUV标准，设计感虽然另类一些但是五座布局驾乘空间合格。不过作为一台中端SUV没有四驱版可以选择，面对同级别的锐界指挥官唐DM昂科旗途观L等竞品则没有竞争力；在被动安全保护方面日系车往往没有好评，冠道只能说在同系车中尚可接受。
2：发动机
作为一台中型B级SUV，其基础动力配置应该是≥2.0T的直喷增压机，否则动力一定不会够用。而冠道新款只提供了1.5T小排增压版，最大功率142kw（193马力）、最大扭矩243N·m（2000~5000转），这台机器的特点是扭矩很小但是持续输出范围比较宽，而且算是一台准高转机。
中低转速区间的动力体验比较一般，想要合理的动力则需要频繁拉高转，这是小马拉大车的绝对费油匹配。且这台车的最大推重比仅仅为109Hp/T，这一参数同样寿命了性能体验的平庸。1.5T发动机只适合用在紧凑级SUV上，而且本田作为一个普通且定位低端车的合资品牌，其价格也只适合控制在15万左右，这还得是在变速箱级别足够高且没有质量问题的前提下才符合的价格标准。
3：变速箱
新款冠道只提供了1.5T小排量发动机，与其匹配的变速箱只有CVT这种低端机型。CVT的缺点在于换挡结构的特殊性，利用两组液压控制的锥形轮夹住一条钢带，以两者之间的摩擦力实现滑动摩擦传动；金属之间的滑动摩擦也会有磨损，而这两大零部件又是CVT的核心，所以这种变速箱总成是一种价格高昂的损耗件。
为了延缓磨损CVT不得不设定出低温保护，指环境温度过低造成变速箱油流动性较差的状态，变速箱不能够正常升档驾驶，只能在原地热车加热变速箱油之后才能换挡加速。不过在启动后仍可以利用固定传动比以发动机的高转速，以极差的NVH体验与发动机变速箱的严重磨损实现快速热车，只是以这种方式驾驶会让车辆更早的报废。
CVT变速箱的体验很差，同时也会加重本田1.5T地球梦发动机的问题显现速度
本田量产车基本都有装备1.5T/L（L15B系列）发动机，这台机器的特点是全系都有机油增多的设计缺陷，从自吸的SUV到冠道没有例外。所谓的机油增多指汽油从燃烧室窜入发动机曲轴箱，这一箱体是贮存机油的箱体；汽油不具备润滑能力，所以与机油混合之后会影响发动机的正常润滑（加速磨损）。
重点：汽油不断混合进入曲轴箱会造成混合油液总量的增加，油液超量则会在发动机升温后出现内部压力的超标；高压会损坏缸垫破坏冷却液循环管路，以水和EG为主要成分的冷却液与机油混合会造成机油的乳化，也就变成没有润滑能力的膏状物，自此发动机会快速的接近报废状态。这就是“地球噩梦级”的本田发动机，是一台工业垃圾等级的问题机。
总结：冠道等本田汽车新款仍旧存在机油增多与乳化现象，性价比本就极低的车在没有稳定的质量，这些车的唯一价值是鉴定C端市场到底有多少车盲。
编辑：天和Auto
内容：原创发布
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回答于 2019-09-11 08:43:50
我开的是老款冠道，省油、舒服，开起来不累。尤其是跑长途的时候，底盘柔软不失韧性，厚重不失路感，非常舒服。因为空间大，还可以带很多东西。油耗方面也控制的不错。对了，新款冠道现在已经上市了，你可以看看新款。外观设计上更加霸气侧漏，空间更大，配置上更丰富。对比下，感觉我自己买早了…哈哈哈说，据说增加了10余项配置，包括陡坡缓降系统、LED流水转向灯、脚踢式电动尾门、手机无线充电、等离子空气净化系统、SDA直行驾驶辅助系统、Honda CONNECT 2.0系统啥的
回答于 2019-09-11 08:43:50
最大的优点，是永远不用换机油！
回答于 2019-09-11 08:43:50
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