您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
朗逸怎么样？
感觉,都是,大众朗逸怎么样？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
我和我开捷达，桑塔纳的同行，还经历过很多小毛病，就不一一细说了。我觉得作为一辆家用车来讲，或许可以接受。毕竟家用车也不向我们，一年多的时候可以跑10多万公里，要是两班倒甚至能干到20多万。要是作为家用车，可能一年也就跑个2.3万，遇到毛病的概率和时间间隔，肯定比我们出租车要强上不少，应该还是在一个可以接受的范围的。
油耗
油耗方面说出来你可能不信，别看朗逸这个车空间挺大，用料也挺结实。别看别人总是说日系车省油。但事实上朗逸真的比花冠和卡罗拉要省油，这是我们多次对比，甚至相互换车开得出的结论，所以结果是绝对真实的，也和驾驶习惯，风格，无关。这算是一个惊喜吧。
我的结论
我觉得朗逸这个车，是一款非常适合普通工薪阶层的家庭用车。因为它的设计规规矩矩，适合大多数平常人使用。开起来的感觉也不错，尤其是跑长途，很有安全感。油耗，维修保养费用，都很低。反正不会比任何主流紧凑级轿车差。在空间方面，和同级别车子相比，应该属于第一梯队，让我们可以花最少的钱，享受最好的空间待遇。
毛病方面肯定是有，但如果不是用来跑运营，我觉得还是可以接受的。比如说一年修个几百块钱，应该大部分家庭都是可以接受的吧。按照我知道的，这个车最多人吐槽的地方应该就是它的平台，技术，比较老旧，而且它还是一款中国“特供车”。
这款车子在国外是没有的，是我们上汽的本土设计上借用一个老旧的大众平台自己设计出来的。不过我觉得特供车这个东西可以一分为二来看，毕竟全世界每个地区的人，都用自己的用车风格以及特点。那国人专门为我们设计一款符合我们用车习惯的车子給我们用，难道不好吗？
至于平台落后的问题，其实对于很多普通司机来说，都无关紧要，因为你开不出什么感觉来。如果你不信的话，你可以想象一个问题，你一天到晚上网听车评人说什么独立悬挂，板车悬挂。事实上如果你不是老司机，我找几辆板车悬架和独立悬挂的车子给你开，如果提前不告诉你，它们用的是什么悬挂，很多普通司机还真体会不出来，你信不信？
我觉得朗逸这个车子就是这样，挺合适作为一辆普通家庭用车来使用的，有一些缺点，但是可以接受。可以接受的主要原因是车子的价格确实不贵。10出头的车子，要设计有设计，要空间有空间，开起来的感觉不错，油耗还不高，那你还想怎么样？如果你嫌弃它内饰软性材料少，嫌弃它平台老，嫌弃它是特供车，那就加点钱呗，加点钱上速腾不就完了。如果不愿意加钱，那么接受它这些小小的“毛病”，自然也是理所应当了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
朗逸一直是紧凑型轿车销量的佼佼者。
我们一起来看看朗逸这款车怎么样。
优点
现款朗逸是大众新的MQB平台生产的车型，这个平台的特点是“大”，连Polo换到MQB平台后都加大成Polo Plus了。另外底盘质感比之前的版本要好很多，所以换到新平台后高级了不少。
外观比之前是好看了不少，之前很多年感觉都没啥变化。
外观
内饰的科技感也比之前好了很多。
内饰
优点呢是新平台生产后，空间大了、底盘悬架的质感都比之前好了；另外朗逸的口碑一直不错，所以这辆车的保值率很好。另外油耗比较低，不论是1.4T还是1.5L的，网友反馈的油耗都在7个油左右，而且大部分网友的油耗都不到7个油。现在油这么贵，这个油耗还是相当不错的，相当于每公里才五毛多啊。
缺点
配置低算是这个车最大的缺点了。虽然2018款全系标配了LED的大灯，算是在配置上有所提升了，但是风尚版的配置还是相当低，基本上啥都没有。
另外车友们对这辆车内饰的强烈塑料感吐槽不已，毕竟现如今的车哪哪都是软的，这个车基本上哪哪都是硬的。
另外第二排中间有个鼓包，后排如果坐三个人的话，中间的人还是挺不舒服的。
另外如果买的是1.5L动力版本的话，车友们对动力也都不太满意，觉得而比较肉。但是1.4T的动力还是可以的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
在国内的汽车市场之中，大家一定都听说过"中国特供车"这个名词，这些车大多数都是一些合资品牌根据国内消费者们的喜好专门而打造出的车型，这些车不仅是有着合资品牌的品质，而且整体上的设计风格也很容易的就能赢得大多数消费者们的喜爱。
如果大家比较注意观察这些"中国特供车"的话，就不难发现它们大多数都在国内拥有着比较高的销量，较大的保有量其实对于消费者们来说是一件好事，毕竟这也就意味着市场中的配件比较多，且后期维护起来是很方便的，像上汽大众的朗逸就是个很好的例子，它多年以来一直都霸占着轿车市场的冠军宝座，即使是偶尔发生一些差错，也依然处于家轿销量排行榜的前三名。
朗逸多年以来能够有着如此多的销量，就是因为它在各方面的设计都比较符合大多数家庭的喜好，首先是它中庸的外观设计，很容易让人误认为是帕萨特，在无形当中提升了一定的逼格，而且现款车型的部分版本轴距一度超过的帕萨特，也让它看起来有着越级别一般的存在，从而使得车内空间也有着比较宽敞的表现；其次，大众总是喜欢用"同堂销售"的方式进行销售，目前这款朗逸的13改款仍然处于销售的状态，且在市场中还拥有着高达3万多元的优惠，也吸引力一部分低端市场的消费者群体；最后，虽然它是一台中国特供车，但是由于超高的销量却被消费者们称为"德原朗"，这样的称号想必也吸引力不少消费者。
可惜的是，大众已经不像当年刚进入国内的时候那样厚道，在很多不经意间的小细节中已经开始"偷工减料"，在新款的朗逸PLUS上也同样有着这样的现象，大面积的硬塑料材质带来了很强的廉价感，且低配版本上连收音机这样的配置都已经取消，采用了一块硬塑料板材质代替，不免让消费者们有所失望。
上一篇：为什么林俊杰专辑《伟大的渺小》中几乎都是是C、G大调的歌曲？
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |