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宝成线未来何去何从?
宝成,铁路,宝鸡宝成线未来何去何从?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
问题补充: 作为曾经国内最早的电气化铁路,连接西北西南地区的最大运输动脉,在这个时代越来越落伍了,特别是北段宝鸡到阳平关至今仍是单线,每天客运能力不超过40对,不论客运货运已经跟不上时代的要求现在是否还有修复线的必要。即使必要可行性,经济性是否能够满足?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
宝成铁路
北起陕西省宝鸡市,翻越秦岭经陕西省凤县、略阳县,甘肃省两当县、徽县,四川省广元市最终到达成都市,途径陕西、甘肃、四川三省,与成渝铁路、成昆铁路两线衔接,全长669公里,是沟通西北与西南地区的第一条山区铁路。宝成铁路于1952年7月1日在成都动工,1954年1月宝鸡端也开工,1956年7月12日,南北两段在甘肃徽县嘉陵镇接轨通车,1958年元旦全线交付运营。铁路建成后,由于坡度大、隧道多,宝成线进行了电气化改造。第一期工程宝鸡至凤州段91公里电气化于1961年完成,1975年全线完成电气化改造,是中国第一条电气化铁路,改变了“蜀道难”的局面,为发展西南地区经济建设创造了重要条件。
图为:秦岭车站
铁路翻越秦岭时,从杨家湾站到秦岭大隧道直线距离只有6千米,为了能够通行火车,只能把铁路线反复迂回盘旋,在6千米的直线距离内盘绕了27千米;
图为:秦岭车站雪景
从观音山站至青石崖站之间的线路以33‰的大坡度急速爬升。
为了克服地势高差,过杨家湾站后就以3个马蹄形和1个螺旋形(“8”字形)的迂回展线上升,线路层叠3层,高度相差达817米,
图为:观音山车站雪景
即为著名的观音山展线,所以在观音山站就可以看到三层铁路重叠的场面。本人就在原凤州工务段观音山工作过,如果在冬季列车就穿行在云里,场面蔚为壮观。
图为:青石崖车站雪景
青石崖站也是宝成线海拔最高的车站。
西成高铁开通后,只是加快了人员的流动,分流了部分客运业务,兰渝铁路的开通只不过分流了经宝成线进入新疆甘肃青海西藏的客运和货运业务。减轻了宝成线运力紧张的局面。
现在宝成铁路主要承担着西南与华北华东两大地区间的物资交流,对于沿线工农业经济的发展起了非常大的作用。宝成线未来还可以作为旅游观光线路,特别是冬季可以欣赏到一路风景。对于宝成线来说永远不会完成它的历史使命,会一直服务于社会,造福一方百姓。
2018年9月13日西铁发布:
为保证沿线人民出行,中国铁路西安局集团有限公司在确保安全的前提下,持续开行6063/4次公益列车。同时,铁路部门将于9月20日零时起对宝成线列车运行图进行调整。调整后,宝成线(宝鸡至广元间)将开行北京西—成都T7次、成都—北京西T8次;扬州—成都K245/8/5次、成都—扬州K246/7/6次;成都—佳木斯K546/7次、佳木斯—成都K548/5次;宝鸡至广元6063次、广元至宝鸡6064次列车。为确保旅客列车运行安全,列车均在白天经由灾害区段,并在部分区段降速运行。
回答于 2019-09-11 08:43:50
宝成线的未来,就是三个字:慢生活。
如今你要有机会穿行在宝成线上,一定有一种穿越时空隧道的感觉。车过广元,基本就是沿着嘉陵江一路上行,穿过大巴山和秦岭,最后到达宝鸡。只有走这条线路,你可以静下心来,慢慢欣赏眼前掠过的山水,因为速度很慢,才有一种与大自然近在咫尺的感觉。偶尔你会看到一些名字有些熟悉的车站,像阳平关、虞关,也有一些不太熟悉但肯定能想起来的地名,像大散关,就像在历史中穿越。
随着西成高铁的通车,宝成线作为快速运输通道肯定是不行了,剩下来的出路无非就几条。
货运通道
宝成线经过的主要是秦巴山区,山高水急,交通不便,作为货运通道还将长期存在。铁路在大宗物资运输和运输成本上还是有很多优势的。
扶贫线路
如果你坐过从广元去宝鸡站站停的6063/64次车,经常会看到火车上“赶大集”的现象。沿线的农民兄弟背着自家种的各种蔬菜、粮油、特产,到各个集镇上去卖,有时候就在火车上也能成交。没途经济落后,好几个国家级的贫困县,所以这条线路以后应该也会开行一些“扶贫”专列,就像在成昆铁路的凉山州段一样。
旅游专线
走在这条线上,时空突然慢了下来。我们用了一代人的时间追求效率,把中国变成了经济最发达的“发展中国家”,在继续向发达国家追赶的道路上,我们的速度会慢下来,但生活的质量要提升,所以大家有更多机会去追逐那些美好的事物。
这条线上的旅游资源十分丰富,就宝成铁路本身,也是很有欣赏和纪念价值的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
宝成铁路功不可没。从建筑修建到运营约60余年了……。它为中国西南区的重庆,成都打通外界北上京城和西去,兰州,西宁银川及新疆立下了汗马功劳。尤其从广元至宝鸡区域的慢车发挥了扶贫攻坚作为,广元至宝鸡区域百姓居住的的几个县交通不便、邻乡,镇,村,村民众多依靠宝,成线上慢车出行,并售出农,付,产品。购买己用生活物资一一。所以说高铁,动车交通发达了。宝成线的慢车仍然对乡村民众作为仍然大。希望有关部门及铁路部门可将宝成线开辟作条旅游线路,观光秦岭山脉和嘉陵江风光的专线,可以试着运行想必是效果是好一一一!
回答于 2019-09-11 08:43:50
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