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火车套跑是怎么回事？

达州,重庆,车底火车套跑是怎么回事？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

火车套跑是怎么回事？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

为了提高列车的运用率，同一组车底跑不同的两趟车或者多趟车，称为套跑。

以前几年的T9/10次特快列车为例，当时这趟车除了往返重庆北与北京西，还要跑重庆北与渠县的管内快速。也就是每天下午T9次列车到达重庆北之后，车厢不入库，马上用这组车底跑渠县，然后又从渠县返回重庆北，晚上再入库整备，也不影响这趟车第二天跑北京西。




还有一些车套跑更多甚至复杂，比如几年前深圳西——重庆北的K836，这趟车头天从深圳西发出是第二天傍晚到达重庆北，夜间在重庆北入库整备，第二天上午以K9424次跑重庆北到达州，然后以K9510跑达州到万州，马上以K9509跑万州到达州，到了达州以后以K835跑达州经重庆北去深圳西，到深圳西以K836返回重庆北。也就是说这趟车从深圳西出发是终到重庆北，但去深圳西是从达州始发。不过后来K835/6这趟车已经取消了往达州、万州方向的套跑。




回答于 2019-09-11 08:43:50

所谓“套跑”火车！是铁路部门为节省列车车底的利用率，在两条线路上用一套车底连续跑的意思。比如，大连至通化至青岛北：从青岛北终到通化后，晚上18点58分再变车次K7386次跑大连，终到大连是次日08点33分，在大连返回是当天晚间17点49分，终到通化是次日早上06点41分，然后下午再变车次为K972次，15点13分跑青岛北；在时间点上做到精确计算，循环往复，周而复始。还有济南局的管内列车烟台至菏泽5046/7次、菏泽至青岛的5048/5次、青岛至枣庄西的5038/5次、枣庄西至烟台的5036/7次，都是同一车底循环往复，周而复始的从烟台到菏泽、菏泽到青岛、青岛到枣庄西，再从枣庄西到烟台。












回答于 2019-09-11 08:43:50

提升车底利用率。有时候是整备线不够，套个小短途，后才有整备能力。还有是为了解决短途特别是通勤职工的出行。还有就是终到站并不是乘务组驻地。比如终到北京西的。可能是石客的乘务组。