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如何看待太原市推广电动出租车的做法？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

如何看待太原市推广电动出租车的做法？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

都是溜须拍马的，胡说八道，一句说实话的没有(>﹏<)

1比亚迪F6司机盲区太大，刹车系统不好，电存跑60迈，一点刹车都没有，事故增加。唯一的好处就是车内空间大，你们可以百度收一下

2充电时间太长2小时20分钟，运营车休息2个多小时是什么概念？

3太原市国家规定8292辆车，但是现在不止那么多辆，你们可以暗查一下太原市的出租车有多少辆车

回答于 2019-09-11 08:43:50

弱弱的问一句，太原是不是没别的话题了，除了出租车还是出租车？

回答于 2019-09-11 08:43:50

电动汽车真的就环保吗？废旧电瓶有了好的处理方法了吗？要知道废旧电瓶内的溶解液是不能完全分解再利用的，对环境的污染要比汽油尾气大的多。而且电动车的满电理论行驶距离与实际行驶里程是有差距的，网上就多次出现电动汽车因没电在高速路上趴窝的报道。所以说电动汽车好听、好看但不实用。

回答于 2019-09-11 08:43:50

个人认为，此举有点忙木，这是目前看着好像对空气污染有点减少，可长远看，不可取，因为将来处理电池是个大问题，将来废电池对环境的污染比燃油汽车大的多。

回答于 2019-09-11 08:43:50

现在电池还没有技术做到完全无害化处理！后面的自己脑补！

回答于 2019-09-11 08:43:50

雾霾依然严重

回答于 2019-09-11 08:43:50

各项基础建设跟不上，续航里程没有。你说合适不？更换只是为了迎合，仓促之中显得很乱！只有解决了续航里程，充电时间，更换电池的费用等等，才行！

回答于 2019-09-11 08:43:50

挺好的，打车方便，车内空间大，挺舒适

回答于 2019-09-11 08:43:50

太原在治雾霾方面难得的好事，但对电动自行车的限制恐又把这点减排带来的好处抵消了。太原盆地地形空气不易扩散，希望在新能源方面多出举措。

回答于 2019-09-11 08:43:50

公务用车应带头换成电动汽车！

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