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带“T”车涡轮坏了，能当自吸车开吗？
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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
有的朋友会说，这个ECU我去改一改好了。那怎么讲啊，这个ECU要改，是汽车厂家这种几千万级别的研发了，要去修改这个还不如我们花钱买个涡轮增压器好了。
涡轮坏了动力油耗使用体验都会下降
那今天讲了这么多，跟大家小小地总结一下，涡轮增压的车子它要是涡轮坏掉了，或者把它拆了，它依然是可以当做自然吸气的车子一样来开。
但是它的动力、它的油耗甚至是平顺性各方面，都不会有原本原生的自然吸气的发动机要来得好。
汽车涡轮的寿命有多长，涡轮车要选什么机油，涡轮增压车省油吗？
刚才这一个假设，主要是基于涡轮增压的车子，涡轮坏掉了对吧，那么一个汽车的涡轮增压器的寿命到底有多长？
我们日常的这种保养的时候选什么机油，可以让涡轮发挥最大的性能，用涡轮增压车子到底省不省油？我也把这些资料整理了出来，做成了一个清单。
回复关键词：涡轮
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回答于 2019-09-11 08:43:50
回答问题｜问题标题【带T的发动机如果坏了，是不是把涡轮去掉就是自吸的发动机了？】
尊敬的题主您好！
涡轮增压器坏了，不修（不更换）继续使用就成了自吸发动机了，这是真的。
假如对动力有要求的话，建议更换涡轮增压器。根据经验维修的用不住，价格也不便宜，有的也无法修复。一般情况下，涡轮增压转数在1250–4500转之间，技术先进的1000转就介入工作。
一、涡轮增压器坏掉对车辆有影响吗？
这个问题想必广大车主最关心的问题。那答案是肯定对“动力扭矩输出”有影响的。
1、车辆起步时就是自然吸气发动机在工作，当电脑检测到涡轮增压启动时，就会在自吸的基础上介入增压数据工作，（只是电脑调整增压后的相关数据）（这个ECU数据编程的工程师最有发言权）：在自吸数据基础上调整进气量（节气门开度）、油门深度、排气量、轮速度、变速箱换挡逻辑等，提高动力输出，就是在自吸基础上把涡轮增压时产生的多出来动力扭矩输出来增加提速与超速及在增压期间持续增加并保持这一动力输出。（原创文字排版处理）
2、涡轮不介入工作。就是自吸工作原理。这一点主机厂工程师们早就考虑过了。质保期内因质量问题引起走免费索赔更换。涡轮增压器就目前的技术而言，用个20-30万公里没有问题的，家用一年按1.5万公里计算，还得开15年呢！万一坏了呢？大家想到的，主机厂工程师们也是这样考虑的。坏了不换也照常使用车辆，更不用担心正负压力，这个问题我们就不用担心了。（原创文字排版处理）
二、涡轮增压器坏掉不更换还会有哪些故障？
1、上面说了直接受影响的是动力输出减弱了。
2、请根据动力总成系统构成，（DCT、AT、CVT）合理使用车辆，不要按照在涡轮增压器没有坏掉以前强烈加速行驶了。否则，或许个别部件会导致发动机故障灯亮的。（根据习惯和环境及维护保养而定）。
3、请根据推重比加速，一般情况下，涡轮增压产生的动力增加50-70PS之间，用最大净功率减去涡轮增压增功率再与车重比值，比值越低动力越弱，个别路段及满员后就会越费油的。
4、假如是叶轮或叶片坏掉无所谓，要是涡轮增压器漏轴承坏掉了，必需更换，否则噪音特大。
三、要是坏掉了，把其去掉了，是否也是自吸发动机了？这个问题从理论上讲是对的。但需要考虑以下几个问题：
1、涡轮增压是连接排气歧管，用高温废气工作的，涡轮坏掉后拆除，那么排气歧管改造得花多少钱？改装价格与换个涡轮增压器的价值比较哪个实惠？
2、拆除涡轮增压器，车辆上牌登记时发动机型号是否带T的？（绿本上是否注明带T）？如是！这是否改变车辆技术参数，符合规定吧？最好去车管所问问后再决定是否去掉。
......。
最后心得：我们评车伦理·说句话或写段文字很容易的，但在主机厂工程师那里是很麻烦的，需要实践检验的。要付出艰辛的心血。我们能想到的工程们都已经做到了。就是我们的驾驶习惯及用车环境无法模拟故障生成。
最终结论：
1、涡轮增压器坏掉，能修就修，不能修就换掉。
2、就是不换掉接着开就是自然吸气发动机。要是拆掉涡轮增压，首先是否符合车辆登记规定？事先问明白。
3、细算拆掉后的费用与换装涡轮增压器哪个划算？
4、大家买车时不管三缸四缸一定计算推重比，推重比超过11的即使涡轮增压坏掉不更换，变成自然吸气发动机，对动力影响小。
5、去掉涡轮增压器是什么版？属于自行拆卸改装版。（原创文字排版处理）
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回答于 2019-09-11 08:43:50
我那车友群里，不时会遇到涡轮出问题的车友，故障原因还不少。有的是涡轮叶片旷量大，转动出现摩擦异响；有的是密封不严，导致涡轮漏气，动力下降；有的是电磁阀故障，导致涡轮无法正常工作；有的是涡轮里面进了异物，堵塞涡轮管道，轻则动力下降，重则导致发动机进入保护状态，无法正常工作；有的是进气管破了，导致漏气，增压不够……总之，各种涡轮故障。
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