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汽车轮胎为什么没有内胎且还能不漏气？
轮胎,内胎,外胎汽车轮胎为什么没有内胎且还能不漏气？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
1、是利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用。
2、因为轮毂是铝合金的，铝原子级间空隙很小，气体分子无法穿过，而外胎又很厚，空气分子想透过厚厚的橡胶比较困难。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我们都知道，自行车、摩托车、农用机械车、部分货车等，轮胎都是有内胎的，内胎柔软，气体存在内胎里，而外胎比较坚硬，主要作用是保护内胎。但是汽车却不一样，轮胎却没有内胎，而且还不漏气，这是为什么呢？
现在，部分货车、农用车，由于拉货重，需要内外胎共同承压，还会使用有内胎的老式轮胎，因为真空胎设计的承载能力没有带内胎的轮胎能力强，而且真空胎的轮圈设计要求极高，货车载重较大而容易将轮圈胀开。
但是相对来说，乘用车都是采用无内胎的轮胎，无内胎的轮胎称为原子胎或真空胎，一般分为子午线轮胎和斜交轮胎两种，这两种充气轮胎构造无差异，都是橡胶部件和帘布层构成，而轮胎中帮助车子抵御外力的最核心的部件就是帘布层，很多人都误以为是那些厚厚的橡胶部件，其实不然。橡胶在轮胎的使用中起到的是密封，耐磨和缓冲等一些作用。斜交线轮胎从字面就知道，是因为帘布经线相互斜交差，因此得名。子午线轮胎也是因为帘线的排布像地球仪上的子午线排列，因此得名子午线轮胎。
真空胎是利用轮胎内壁和轮圈的气密层保证轮胎与轮辋之间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用。外胎的边缘是光滑的气密层、安装在轮毂上，充气之后，依靠气的压力把轮胎紧紧的压在轮毂上，轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，因为无内胎轮胎内部带有气密层。气密层采用了合成橡胶，可以密闭轮胎内部的压缩空气（相当于内胎的功能）。气压越高，压的越紧，气密性越好。
真空胎在充气后，外表张力增加，在内表面形成一定的压力，提高了周边和破口的自封能力，即使被钉子等硬物扎破，也不会像自行车那样瞬间瘪下去，而是还可以坚持跑上一段路。
回答于 2019-09-11 08:43:50
世纪 骑过自行车、摩托车的人都知道，这些车的轮胎是分内胎和外胎的，外胎就是轮胎表面看得见的那个部分，是一个半开口的环状橡胶管，内胎是包裹在外胎之内，平常看不到的，是一个密封的环状橡胶管，气就是打在这个环状橡胶管内的，外胎套在内胎的外面，内、外胎共同承受压力。
另外，部分轻型农用车辆也是采用与摩托车一样的内外胎结构，但是，绝大多数的汽车轮胎却不一样，没有内外胎之分，就只有一个轮胎，这是为什么呢？
自行车与摩托车的内胎
实际上早期的汽车轮胎是跟自行车轮胎一样，也分内外胎的，19世纪末，米其林兄弟将这种充气轮胎用在了汽车上，35年后，米其林公司又发明了无内胎的轮胎，从此之后，汽车轮胎开始不再采用内胎，而只用单独的一个轮胎。
之所以汽车轮胎不分内、外胎，主要有以下原因：
1、汽车单胎结构更合理。
内外胎结构是内胎充气，再与外胎装在一起，在运行过程中，内胎与外胎由于承压就会一直在摩擦，摩擦会产生大量的热，轮胎材料都是橡胶，长期工作在高温环境下，会导致寿命与性能下降，而是往往是内部先磨损。
汽车轮胎结构
汽车单胎的结构是不一样的，他是把内胎和外胎功能集合在一起了，轮胎的最内层是气密层，通过充入空气后，与轮毂之间形成封闭的空间，靠胎压将橡胶轮胎压在金属轮毂上，橡胶与金属轮毂之间没有摩擦，主要就是轮胎与地面的摩擦，磨损较小。
相对来说，汽车轮胎的结构更合理，稳定性与寿命都比内、外胎要长久。
2、内、外胎安全性能没有汽车单胎高。
汽车的载重量很高，比自行车和摩托车及轻型农用车高得多了，一辆私家车不载人载货的情况下自重都是一吨多重，更不要说载货汽车了，这么强大的载货能力，如果用内、外胎的话，是无法承受的。
很早的汽车内胎
当整辆车的重量都压在轮胎上时，如果是内外胎，那他们之间的摩擦就更严重，载重量也是比较小而固定的，载重量大了，容易发生爆胎。如果是单个汽车轮胎的，即使偶尔超载，也是可以承受的。
另外当轮胎扎了钉子后，有内、外胎的，内胎马上就破了，就无法行驶了，需要补胎或者更换，但是单个汽车轮胎的，即使扎了钉子，仍然可以慢慢开，甚至连开几天都算正常，这是安全性的不同。
2、内、外胎耐用性能没有汽车单胎高。
有内外胎的轮胎，外胎一般不会太厚，也不耐磨，使用寿命根本无法跟汽车轮胎比，现在的汽车轮胎一般是子午线轮胎，整个轮胎有六七层。
防爆汽车轮胎
汽车轮胎从外到内分别是：胎面花纹、胎面花纹沟、胎面底胶、胎冠保护层、胎冠带束层、胎体层、趾口保护层、气密层。而且轮胎中还有钢丝，以增加强度。
还有一种防爆汽车轮胎，宝马车全系标配，即使在爆胎状态下，也能以80公里/小时以下的速度正常行驶50公里左右，非常耐用，正常的轮胎用个五六年或者6~8万公里，是没有什么问题的，但内外胎显然不能。
既然汽车轮胎是单胎，又不是密封的，那么气打到哪里呢？
气是打到轮胎内层的气密层与金属轮毂中间的，因为充气后的轮胎与轮毂之间形成真空，胎压让轮胎紧紧扣在轮毂上，这里形成一个封闭的空间，一边是橡胶轮胎，一边是金属轮毂，共同形成一个封闭空间，与普通的内外胎打气完全不同。
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