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丰田普拉多和日产途乐，谁的性价比更高？
途乐,普拉多,丰田丰田普拉多和日产途乐，谁的性价比更高？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
问题补充： 在国内平行进口市场上，如果同选4.0排量的车，普拉多和途乐，谁的性价比高？大神们给推荐一下呗，最好能分析一下各自的优缺点哦，谢谢
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
丰田普拉多和日产途乐，哪个性价比高。毫无疑问日产途乐更高。
首先途乐级别比普拉多更高，看一下车身尺寸，途乐5165×1995×1940mm,轴距3075mm,普拉多4950×1885×1845mm,轴距2790mm，把两车放在一起，途乐在气势上碾压普拉多。
在售价方面，平行进口普拉多价格过于虚高，2.7排量最低售价也要43万，4.0排量都在50万以上，最近这一年时间普拉多涨价幅度让人瞠目结舌，2700从低迷时的33万涨价近10万，此时购买并不是一个好时机。日产途乐和普拉多行情正好反过来，价格一路走低，丐版49万就能提车，几乎降至最低点，抄底还是比较合适的，花更少的钱买级别更高的车何乐而不为。
在越野能力上，普拉多除了4.0顶配vx nava有两把锁之外，其他车型都是只有中央差速锁。途乐y62全系标配两把锁，机械式后桥，和多片离合器片中央限滑差速器，总的来说还是途乐更有优势。
在空间方面，途乐车身尺寸更大，轴距更长，理所当然空间更大，尤其是第三排空间，普拉多第三排坐成年人比较局促，而途乐就要从容宽敞的多。
在底盘方面，普拉多采用后整体桥式非独立悬挂，而途乐y62采用前后双叉臂独立悬挂更加向城市操控和舒适性靠拢，底盘调教更加有高级感，滤震性好而且柔韧，普拉多的公路行驶品质一般。
在动力方面，途乐4.0最大功率205千瓦，最大扭矩394牛米，配7速手自一体变速箱，普拉多4.0最大功率202千瓦，最大扭矩381牛米，配6速手自一体变速箱。同样是途乐更强。
普拉多的优势在于整车品质更好，故障率更低，市场认可度甩途乐一条街，这也是它价格坚挺的原因所在，溢价能力和保值率都更强。不过相同排量的普拉多和途乐还是更推荐途乐，在价格，级别，高级感，空间，动力等方面都占据上风，趁着目前售价低完全可以抄底。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
回答于 2019-09-11 08:43:50
两辆车都不咋地，越野性能都太强，没办法过年开到地里装逼，正确的过年开车回家方式是
外地开着刚买的车回村，天不亮还要等到天亮才进村，进村还一直按喇叭，按完喇叭还要往地里开，开进去还要假装开不出来，然后招呼几户全村人来帮忙推车，推车时还要发中华烟，发完烟还要用刚学的外地腔调的洋话说几声谢谢 再拉会呱
倍有面
回答于 2019-09-11 08:43:50
下个目标就是途乐，非常喜欢。
回答于 2019-09-11 08:43:50
仔细看了各位车友的回答！
有说普拉多的，也有说途乐的！
宝哥认为，每个人的心里对性价比的判定是不一样的！
这就是说，一定要搞清楚自己的需求，再来谈性价比，不然在市场上对一个商品来谈什么性价比，那就是扯淡！
一分钱一分货，无论放在什么东西上都是成正比的。
先说普拉多：
中规与平行进口有啥区别（18款举例）
1、发动机，中规全系3.5L。平行进口分2.7L \u0026 4.0L
2、四驱结构，中规全系分时四驱无差速锁； 平行进口全系全时四驱带差速锁。
3、气囊数：中规全系标配9气囊；平行进口分2气囊9气囊。
4、鸡肋功能：中规带有自动启停；平行进口2.7版本动力太弱且不带电子限滑。
5、优势配置：中规标配天窗、无钥匙进入；平行进口全时四驱结构。
相比同门大哥兰德酷路泽，无论是闹市区停车还是丛林穿越，它都比兰德酷路泽更从容。
但是，比如像隔音控制水平差、油耗较高、相比同价位欧洲选手很显廉价的内饰用料等等这些问题在18款普拉多上依然没有太大的改进。
其他优点，各位已经说得很清楚了，什么可靠耐操，喝粗粮，到处都能修，二手车保值！但是这一代的霸道还能这么保值吗？三五年后市场会给我们答案！
再说途乐
大部分人选择途乐都会选择平行进口，因为现在的平行进口丐版途乐价格已经下到了44万，比普拉多还便宜！
途乐的优势就是大！
7座！
而且乘坐舒适感高于普拉多！
有人说途乐油耗高于普拉多，这是肯定得，毕竟比它大一圈！普拉多有人能开到10个油，也有人能开到15个油，这和每个人的驾驶习惯和使用场地有关系，和车的关系不大，平均下来是13个油左右，这是最正常的，毕竟有人能把博瑞也能开到13个油！
途乐有人能开到20个油，也有人能开到13个油，综合下来15到16个油，比普拉多高两三个油。
但是总有杠精拿途乐最高的20个油去和普拉多的10个油去比！
所有脱离使用场地和驾驶人来比油耗的，都是在扯淡！
二手车目前来讲确实不如普拉多保值，但是差距也不大，也说不准五六年后是一个什么行情，毕竟现在途乐风头正盛，话再说回来，谁买车都是用来开的用来使用的，更多的应该是考虑使用体验的问题，现在来谈二手车保值率不过是自求安慰而已，因为车是消耗品，再怎么着它也是贬值的。
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