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广汽丰田C-HR EV的智能驾驶技术怎么样？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 广汽丰田C-HR EV的智能驾驶技术怎么样？


回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这台车使用的智能驾驶技术叫TSS，全称为 Toyota Safety Sense，丰田规避碰撞辅助套装。

除了全系最低配，其他 C-HR EV 车型均配备了完整的智行安全系统，该系统囊括了 DRCC 动态雷达巡航控制、LTA 车道循迹辅助、AHB 自动调节远光灯，以及 PCS 预碰撞安全四大功能，可实现准 L2 级别辅助驾驶。

开了C-HR EV一段时间，我发现丰田在TSS系统或者说 C-HR EV 上配置的传感器方案还不错。

譬如，通过毫米波雷达和单目摄像头，这款车可以实现丰田所称的 DRCC 动态雷达巡航和 LTA 车道循迹辅助。

看到 DRCC 和 LTA，很多人可能觉得陌生。其实，它就等同于 ACC+LCC，也就是自适应续航加车道保持，而且 C-HR EV 这款车在 ACC 上还是全速域跟车的。

对于 TSS，丰田在策略上毫无疑问是相对保守的，C-HR EV 对于方向盘脱手的警告，会比我们此前驾驶过的很多 L2 级别车辆更容易被触发，这一度让我们认为它的车道居中保持功能不可用。

除了智能驾驶技术外， C-HR EV 的驾驶感受和安全性也是不错的。

譬如，它的 TNGA 架构底盘，结构特性所带来的低重心化设计——拥有 5.2 米最小转弯半径，领先同级的灵活驾控；高刚性 GOA 车身+底盘电池包，使 C-HR EV 的车身抗扭刚性提升了 20%，重心降低 14%，带来更强的操控稳定性等等...

又譬如谈电池， 电池包采用密闭结构和多重防撞结构，同时利用两侧风冷管道空间作为撞击缓冲区、前部设置滑梯式防护结构；电池包底部采用钢托盘并做了2倍于常规厚度的涂层，提高了防锈性能等等。

所以这台车的优点还是蛮多的，加上丰田这个品牌的加持，以及广汽的品控，买这台车用来在限牌城市代步会是一个不错的选择。