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自动挡汽车停车时先挂P档再熄火还是熄火后再挂P档？
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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
我们先来看看自动挡汽车的停车步骤:
1,踩刹车减速，直到汽车停止前进。
2,停稳汽车后挂N挡。
3,拉紧手刹。
4,慢慢松开刹车踏板，保证汽车平稳停车。
5,再次踩下刹车踏板，挂入P挡。
6,汽车熄火。
从而可以得到自动挡汽车停车后是先挂P挡再熄火。这样的停车方式是最正确的，能最大限度的保护变速箱，防止汽车后溜。
自动挡汽车停车方式不只一种，还有一种停车方式是直接挂P挡停车，这样可以省去挂入N挡的步骤，司机在需要停车的时候，踩刹车把车停下来后，踩死刹车踏板，直接挂入P挡，然后再拉紧手刹，随后慢慢放开刹车踏板，熄火即可完成自动挡汽车停车步骤。
至于说是停车后是先熄火再挂P挡，还是先挂P挡再熄火，这两类方法谁要好点？
我认为两类方式都可以，都可以尝试一下，对变速箱没有任何影响，但是我自己还是推荐先挂P挡后熄火的方式，虽然说两者对变速箱影响不大，但是总归还是按照汽车使用说明正确操作要好点，尽量减少汽车疲劳也是一种对汽车的保养。不管是那种形式的停车，大家一定要记住拉紧手刹。
回答于 2019-09-11 08:43:50
对于自动挡车来说，是先熄火在挂p档好，还是先挂p档在熄火好？
我觉得正确的操作应该是N档—拉手刹—松脚刹—推P档—熄火，即先挂P档再熄火！
看到这个问题，让我回想起当年第一次买自动挡车，同样纠结的就是这个问题。在停车时，我应该先熄火在挂p呢？还是先挂p后熄火？
同时让我想到另一个印象深刻的问题，与熄火为之对应的，启动时一个比较纠结的问题。在启动时，是在p档直接启动还是先通电挂N档在启动？
图片是我原来的操作方式，但后期觉得麻烦！
我想有很多自动挡新车主对上述问题，在网上查询后是不是已经眼花缭乱？不知所措？或者说彻底懵逼了？
作为当年被同样问题困扰中的一员，我来谈谈我的观点！
对于这个问题，我在刚买车时根本没有注意过熄火应该怎么挂p，那时一直是停车—p档—熄火走人。这种操作方式用了两个多月，同时我在等红绿灯时也是挂p档操作。在一次带同事办事他看到我这一套操作下来后，告诉我直接挂p熄火是不对的。
然后让我纠结的事情出现了，通过在网上搜索，关于先熄火挂p还是先挂p在熄火出现了很多种版本，我至今能记的有以下几种：1、N档—拉手刹—推p档熄火走人，2、N档—拉手刹—松脚刹—熄火—p档走人，3、N档—拉手刹—松脚刹—p档—熄火走人。
以上三种驻车方式相信很多小伙伴一定看到过，同时还有车辆启动时档位应该在N还是P，以及等红绿灯时档位在n还是p，能不能一直d档踩刹车等等问题！
我想说我们纠结于该怎么操作无非是新车比较爱惜，怕停车方式对变速箱有损伤。而纠结的点在于：1、先挂p档后熄火会经过R档，有一次P档换挡冲击。2、停车后变速箱内部继续受力。
那么我们先来了解下自动挡车的P档。
p档又叫做驻车档， 它跟N档一样，挂入P档后发动机不会熄火，仅仅有动力输出，车子不会前进后退，所以在较长时间驻车时，最好把档位挂入N/P档。在等待信号灯或者堵车时，若时间很短40多秒左右，都是可以挂D档踩刹车。
自动变速箱的P档与N档又有不同，p档有驻车棘爪机构、驻车齿轮两个部件，这两个部件作用就是用来停车的。跟N档的区别是，挂入p档时，棘爪机构会锁住变速箱齿轮，使车辆静止。而驻车棘爪机构跟齿轮之间还有一定的间隙，我们在坡路停车时能够感受到车会溜一下！
写到这里，我来说说我现在的驻车习惯。
这么多年下来，现在已经养成了切换到N档—拉手刹—挂P档—熄火走人的习惯。主要是懒，懒得操作那么多下去停车！
我这个停车熄火习惯在理论上是错误的，尤其在坡路上，有时拉手刹车会后溜，只能踩着脚刹挂P档，但再次启动车辆时，能明显感觉到摘P档时会费劲。
所以不管是先挂p档还是后挂p档，最主要的是让车辆能停住不溜车。
我觉得正确的操作应该是N档—拉手刹—松脚刹—推P档—熄火。
很多小伙伴觉得在不熄火时直接推到P档，会经过R倒档，变速箱有一次换挡冲击，长时间后对变速箱会有损伤。
其实自动挡变速箱在换挡时都是通过车速、动力自动换挡，在经过R档时，R档还没有反应就已经挂入P档，（趁R档不注意，已经到P）。
其次汽车工程师在设计时，不会无缘无故这么做，如果经过R档对变速箱有损伤，为什么不把P档设计在R档前面？所以对于经过R档换挡冲击这个问题不要过于纠结！
在日常停车时，对于平路停车，我们可以直接拉手刹—推P档—熄火走人，但是在坡路上停车，还是需要注意一下！
坡路停车时，手刹的制动负担非常大，而且松脚刹后，车辆的所有负重都作用在手刹上，这时如果直接从N档推到P档熄火走人，车会前/后溜一下，变速箱P档锁止机构与变速箱一直在较劲，再次启动车辆时，会感到摘P档困难。所以在坡路停车时，最好能够把车辆所有的作用力作用在手刹上，那么坡路停车时应该N档—拉紧手刹—松脚刹—推P档—熄火走人！
写到最后，啰哩啰嗦写了这么多，主要是看到这个问题，想起了当年的自己。同时想分享下当年自己的经历、感受以及纠结的情绪。同时希望通过自己的观点，帮助到纠结这个问题的你。
我们的车并没有你想象的那么脆弱，对于发动机、变速箱这些比较精密机械，在日常用车时确实应该精心一些，但精心的点在于日常养护而不是像先挂P档在熄火还是先熄火在挂P档，这些操作问题。车辆出厂后既然可以这么操作，那么就是被允许的，若不被允许的操作，一定会用一种方式来禁止！
所以放心大胆的开吧，不管哪种操作都算不上错，已经养成的驾驶习惯不需要特意去更改，你听说过哪台自动挡车因为停车先挂P档还是后挂P档，变速箱出现问题的呢？
我是波波，如果我的回答对你有帮助，记得关注、点赞
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