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空挡滑行到底省不省油？
空挡,发动机,空档空挡滑行到底省不省油？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
2、危及制动效能
空挡滑行时，空气压缩机的泵气效率低，泵气量较少，从而影响各用气装置的功能，同时也降低了发动机制动功能。诸如车辆在一定角度的下坡道行驶，频繁地制动，使气压下降很快，制动效能下降。
3、冷却系统高温耗油高
空挡滑行时，发动机转速较低，冷却系统的温度处于高温状态，耗油高，燃烧恶化，既不经济，又损害发动机。
4、容易造成变速器轮齿断裂
空挡滑行，容易造成变速器轮齿断裂乃至折断。空挡滑行时，车辆行驶速度较高，因此变速器输出轴转速相对较高，再次结合档位时造成啮合齿轮间相对作用力及冲击较大，轮齿出现疲劳断裂，严重时，几个轮齿整体脱落。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
驾驶指南里是这样的，车是AT档，也常这样开。四轮惯性，发动机脱离传动怠速滑行，理论上突际中就是省油。
回答于 2019-09-11 08:43:50
相信许多新手都有听过这样一种说法，那就是开手动挡车型可以利用空档滑行来省油。这一说法目前被许多老司机所信奉，特别是上了年纪的老司机，会时常挂在嘴边。那么，究竟空档滑行是否真的省油？这样的操作到底安不安全？如何操作才能真正省油呢？
空档滑行能省油，仅限化油老车型
首先，空档滑行是指在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，利用车辆惯性行驶的操作方法。实际上对于一部分老车型来说，空档滑行省油是可以适用且有一定道理的。特别是在国内电喷车型还未普及和生产的上世纪，使用化油器的老车较多，机械部分非常直接。当车辆使用空档的时候，发动机与变速箱是断开的，因此化油器不喷油，从而达到省油的效果。
但在电喷车型普及以后，仅适用于化油器车型的空档省油技巧就不再适用了。因为电喷系统是通过各个传感器的计算以后，再经过ECU决定喷油量的大小。当汽车在空挡滑行的时候，ECU并不会断开发动机与变速箱的连接，还有可能加大喷油量来保持怠速转速。省油的目的自然就无法达到。
辟谣：空档滑行有危害，紧急制动有隐患
实际上，对于电喷车型来说，空档滑行不仅不会省油，还有可能存在安全隐患。由于本身发动机和变速箱已经断开，因此车轮便缺乏发动机来进行制动，同时在需要刹车时，刹车系统也可能存在力量不够的窘况。此外，也有明文规定禁止空挡或者熄火滑行，因为此举很容易导致润滑不足而让变速箱出现损伤。
所以就目前来看，空档滑行省油理论早已过时，电喷车型如果强行使用不仅不会省油，还会存在安全隐患，可谓是得不偿失。而且不少驾照在路考的时候也已经禁止空档滑行，为了保证制动效果，在下坡时开车，也应该挂档滑行，避免在出现紧急情况时无法及时做出反应。
省油驾驶有诀窍，并非空档才可以
其实在汽车的日常使用中，并非只有空档滑行才能省油。只要做到以下几点，对于节约油耗还是有所帮助的。
第一就是控制转速，对于电喷车型来说，一般把转速控制在适当的转速，就可以实现不错的油耗，避免燃油的过度浪费。
其次就是保持车速，这点应该根据路况灵活运用。一般对于小排量汽车来说，在60km/h到80km/h的区间最省油，中排量汽车则要去到80km/h至100km/h的区间。此外每台车的保养手册上，也会对不同车型进行标注，可以以此灵活操作。
第三，就是柔和起步，无论对于什么车型，在起步时缓慢踩下油门，使加速过程保持平缓，是实现省油的好办法。
总体来说，空档滑行只是一种过时的技巧，对于如今的车型早已不再适用，想要省油，还得通过日常细节才能做到。
小结：空档滑行省油的谣言由来已久，不少老司机对此更是深信不疑。想要摆脱这样的老旧想法，让谣言不再传播，一方面需要在驾考时候进行普及，另一方面也需要每个驾驶者具备一定的独立思考和认知能力。只有做到这样，谣言才不会被广泛传播。
回答于 2019-09-11 08:43:50
手动挡的话，可以空挡滑行！！那得看你滑行多远了，高速本身就省油，，而且滑行太远，速度越来越快，车辆万一发生啥，你踩刹车车辆不好控制的，，，如果带挡滑行，会有发动机制动效果的！自己可以试一下，，跑到80一个空挡滑行，一个带挡滑行，绝对后者刹车来的快，而且车辆还好控制！ 市区行走的话，本来也就跑的不快，短距离的滑行可以！！不影响安全的！！但是滑行的时候脚一定放在啥车上！
手动挡车，，滑行，，因为手动挡车的动力传递是硬连接，所以空挡的话不会对车辆有什么影响，就是安全问题！！
自动挡的车，，切忌，不可以空挡滑行。。因为它是液压传递动力的，，滑行的时候，油温会极具升高，但是你在滑行，等于不降温，最后会毁了变速箱！！！
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