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空挡滑行到底省不省油？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

空挡滑行到底省不省油？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先确定空档滑行不但不能省油而且会比车辆正常使用状态下更费油，当代电控燃油喷射系统EFI已在汽车上普及，并且涉及摩托车，电控系统与生俱来就具备:减速(发动机转速)断油和超速断油功能，当节气门开度全闭，变速器(MT，AT，CⅤT等)带档，发动机转速超过1200n/min，车速超过40km/h左右(各厂家ECU设定有差异一般通程)，此时ECU通过节气门位置TpS，发动机转速传感器Ckp车速传感器:等传来的信息经运算控制发动机燃油供给系统之喷油器将停止工作，发动机气缸内进的是纯空气，但此时不会熄火，因为车辆驱动轮动力反向经半轴，差速器，减速器，传动轴，分动器，变速器，离合器(液力变矩器)，飞轮…使发动机继续旋转，但此时由于发动机的牵阻制动作用，车速会越来越慢，所以在具体操作时变速器尽量选在高档车速升起来之后再开始带档滑行。

如空档滑行，发动机五种工况的油耗曲线ge，在怠速时仅次于节气门全开的全负荷(油门踏板全开)工况，所以更费油。

高压共轨系统也适用带档滑行。

带档滑行无论从安全和经济的角度都是最合理的，由于水平有限惧以此文奉献给大家。

祝春节愉快，事事顺意

回答于 2019-09-11 08:43:50

你别听老司机。溜车是可以节油也不假。

但你的看车来说。记得我们刚学车时解放141和现在汽车没有可比性。方向机是机械方向，空车一到下陡坡只要气压表上有足够的气压。一般都会熄火溜空，开一天下来手都是酸的。那时车离合器都是机械离合器，没有助力。当然可溜空。老跃进牌汽车，刹车都是油刹没有真空助力当然可以溜。

特别是北京吉普212。只要是下坡溜到美国都没有问题。

随着汽车工业发展，技术不段更新改进。很多老一辈的驾驶经验，跟不上时代的要求。

汽车从9O年代中末期，汽车发展日新月异。方向是液压助力，离合器带助力，刹车真空助力等等。新技术井喷式的发展和应用。

现代汽车一般都是电喷，它的供油量都是经过电脑ECu控制。它根据汽车负载来分配供油量，所以你不用当心。就是溜车也节约不了几块钱油。现代汽车由于方向助力、真空刹车、助力离合器、空调的应用，以经不可能熄火溜车。熄火方向打不动、最主要是没有刹车。没有刹车就不能保证汽车安全行驶，命都保不住还节油有个屁用。

还有告诫大家，在重车或者载人时。为了他人、也为了自己的安全。请你一定不要溜车。

回答于 2019-09-11 08:43:50

看情况而定，反正手动变速箱在宽阔平缓的路段车速较低可以选择空挡滑行，前提是发动机不要熄火，刹车转向都可以由发动机提供动力。不过下坡就不建议，尤其是急坡，更要挂挡前行，发动机制动是很重要的下坡制动方式。我开个510由于是AMT变速箱，虽然装了自动变速机构，本体结构还是手动的，所以要是城市路况塞塞停停，有机会也是空挡滑行，因为低速前行发动机制动就不太发挥作用，而且还导致变速箱不停的换挡降挡来适应低速。其实有些车的自动变速箱也是会在特定速度特定路况在行驶过程中收油门或者不踩油门的情况下空挡滑行，不过那些车的变速箱调教不一样，一有突发情况就会连接发动机。所以老司机是会弄两手空挡滑行来省些油钱。

回答于 2019-09-11 08:43:50

下面小编详细的解答一下汽车空挡滑行真的省油吗？

空挡滑行是个老生常谈的问题，很多老司机在教育新手的时候，总喜欢将这条经验拿出来分享，空挡滑行不仅省油，而且开车还比较灵活，对于自动挡车型来说，空挡滑行没有引擎牵引力，手动挡更不用考虑换挡，仅通过刹车踏板控制车速即可。不过很可惜，这个说法已经是老黄历了。

对于化油器发动机来说，化油器引擎以进气量作为标准，带挡滑行时会有空气参与进来，档位越高，进气量越大，从而导致油耗增加，而此时空挡，则默认为怠速状态，油耗是可以降低的。给油多少全靠驾驶员控制，因此空挡滑行的确能省油；电喷发动机是靠传感器感应给油，即使采取空挡滑行，发动机的转速不会立刻下降，而是有一个过程；因此，空挡滑行并不一定省油。

对于电喷引擎来说，喷油量的多少由ECU控制，根据车辆不同的行进状态，比如怠速、减速、加速等不同状态控制喷油量，处于带挡滑行状态时，引擎负载降低，ECU会判断车辆此时处于拖动状态，电喷会直接中断油量输出，这也是为什么许多具备瞬间油耗显示的车辆，在带挡滑行时显示瞬间油耗为0的原因，而如果是空挡滑行，电脑反倒会默认汽车处于怠速状态，将继续喷油以保持怠速，因此，相比带挡滑行，电喷时代的空挡滑行反倒更费油，无论是手动挡还是自动挡车型，都是一样的道理。

注意事项：

1、影响发动机使用寿命

在车辆行驶中，如果驾驶人采取空挡滑行，发动机必然处于怠速运转。此时发动机机油泵处于较低转速状态，机油供给量有限，在短时间内发动机还可以承受，一旦时间较长，发动机润滑系统的清洁、润滑、密封、降温等功能将大打折扣。日积月累，发动机将产生早期磨损，从而会严重影响发动机的使用寿命。

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