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手动档轿车空挡滑行到底省不省油？
空挡,发动机,油耗手动档轿车空挡滑行到底省不省油？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
总结: 现在的手动挡汽车如果长时间滑行，必定是费油的。对此，你有什么高见呢？
好了，今天就分享到这里，感谢大家阅读，欢迎点赞，欢迎评论。
回答于 2019-09-11 08:43:50
挂挡滑行不喷油 空档应该费一点
回答于 2019-09-11 08:43:50
省，我一致就开手动档车。
回答于 2019-09-11 08:43:50
空档滑行省油及安全以否？争论不休。实质上空档滑行是在车辆结构、安全行驶条件允许下的一种省油操作。只要车辆结构及安全行驶条件允许下确实省油！下面谈一下什么条件下可空档滑行，什么情况下不允许空档滑行。
一、无论任何车辆，变速器结构不允许空档滑行的就别空档滑行，因滑行造成变速器损坏的价值不菲，远高于空档滑行节油的价值，得不偿失。二、重载下坡及长坡、陡坡，绝对不能空档滑行反而必须挂入低速档利用发动机运行阻力反推车辆，辅以制动。
关于空档滑行的运用：一、经济车速行驶的情况下，在平顺路面或缓坡的道路上，只要变速器允许空档滑行，空档滑行的省油率绝对高于电控断油的省油率。其因果关系在于空档滑行是充分利用车辆惯性作匀减速或匀加速运动，基本上是人机一体化的操作。带档滑行虽能电控断油，但发动机是在此状况下作负功，实质就是发动机运行阻力在逐步消耗整车惯性作减速运动，增加车辆滑行阻力，此操作只能体现机电一体化的特点。二、对比油耗，空档滑行发动机只处于维持怠速的基本运转，滑行距离长，发动机工作循环的时间小，反而降低发动机磨损，尤其是恶劣路况上行驶充分利用车辆低速空档频繁滑行，更能充分避免传动机构冲击损坏。对于电控断油的带档滑行，行驶阻力大，消耗车辆惯性快，且断油模式受限于发动机怠速限制，当临近设定维持发动机正常运转的转速时，即恢复供油，纵观整个运行过程，发动机工作循环的时间远大于空档滑行时发动机工作循环的时间，不难看出发动机的磨损会偏大，重复电控断油的频率高于空档滑行，油耗必然要高于空档滑行。
以上几点实践感悟，空档滑行与带档滑行其实就是一个合理选择与利用机械原理的操控而以。
回答于 2019-09-11 08:43:50
决对省油。
回答于 2019-09-11 08:43:50
肯定是省油，必须在保证安全的前提下可以滑行
回答于 2019-09-11 08:43:50
化油器的时代确时省。现在都是电喷发动机了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我昨天试了一下。一样的
回答于 2019-09-11 08:43:50
当然省油，发动机怠速状态！不管你用几档行车发动机绝对不可能是怠速状态！！！只不过空档不安全，刹车距离比带档刹车长很多！
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