您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
凯迪拉克CT6为什么叫好不叫座？
凯迪拉克,宝马,都是凯迪拉克CT6为什么叫好不叫座？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
我很担心ct6电子元器件的稳定性，网上看到不少这方面的负面评论，有人愿意说说看嘛
回答于 2019-09-11 08:43:50
作为二线豪华品牌的头部车漆，凯迪拉克在尽量的销量可谓是水涨船高，毕竟作为极少采用后驱车型的豪华品牌，凯迪拉克在运动性能上有着先天优势，别问我为什么，看下“五菱宏光为何敢称霸秋名山”。
其实凯迪拉克CT6刚上市的时候，那对标的可是BBA的旗舰轿车型，奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L的，超过5米2的车身长度和美式豪华品牌的人设，作为凯迪拉克的旗舰轿车，后驱车、主动降噪的隔音、电磁悬挂等一众优势也让它确实配有这个胆量。而这款曾经卖54.99万的车，如今只需23.58万，近21万多的优惠力度，并且只有少量外观瑕疵，可以说是物超所值。
当然，作为二线豪华品牌，CT6的用料可谓是相当扎实，包括引擎盖、四门、尾箱盖以及车顶，都是铝合金材质。此外发动舱内的两根粗壮的固定梁，以及横在车前的水箱架，也是铝合金材质！还有车前水箱支架的一根横梁非常粗壮，并且也是铝合金结构。包括前后防撞钢梁都是"日"字形铝合金件，前面3mm，后面2mm，都是不错的数据。还有CT6的前副车架，是铝合金材质的全框结构。轻量化的设计不仅带来百公里8升的低油耗，同时在车身刚性上同样坚实。
值得一提的是虽然CT6并未采用空气悬架，但MRC电磁悬架技术弥补了该车的乘坐舒适性。
简单报下动力，这款CT6采用2.0T+8AT组合，动力是这3款车型中最高的，达到了276匹马力，峰值扭矩400牛米，由于比上面两个车的变速箱多了两个挡位，所以在换挡平顺性，以及燃油经济性上均有着一定提高。
回答于 2019-09-11 08:43:50
标不行吧。有些人说是大吉利。
回答于 2019-09-11 08:43:50
唉，都是眼泪，谁用谁知道
回答于 2019-09-11 08:43:50
空间小，油耗大，贬值快。穷人买不起，有钱人看不起。
回答于 2019-09-11 08:43:50
说到CT6，我想到我一个朋友，他本来看中了宝马的530Li，本来说好的有现车，等到他去刷卡付钱的时候，销售告诉他，现车前几天被提走了，要等一个月才有车，但选装舒适套装包的话，就有现车，结果他一气之下去隔壁提了一台CT6铂金版，虽然他对CT6很满意，但是身边的朋友都说他人傻钱多，今天我们说说CT6为什么叫好不叫座。
外观内饰
CT6的外观有着凯迪拉克浓厚的家族式气息，看起来非常稳重大气，但是和凯迪拉克家族其他轿车的外观撞脸，辨识度不够高，作为和E级同级别的C级车，CT6的内饰看起来不错，但是不算特别豪华，也不算特别科技，甚至不如弟弟CT5的内饰。
动力性能
CT6全系搭载2.0T高功率发动机配通用10AT的动力总成，无论是稳定性还是平顺性都非常的好，零百公里加速7.47s，而且后驱加上前双横臂、后多连杆的悬架，性能也很出色，但是5.2米的车身使得操控并不是特别好。
空间配置
CT6的尺寸为5223*1879*1492mm，轴距为3109mm，尺寸非常的大，空间表现也很优秀，但是过大的尺寸不好驾驭，其次CT6的配置非常的高，BOSE音响等配置都齐全，顶配甚至还有可变悬架、电磁感应悬架等配置，再加上巨大的优惠，性价比非常的高。
总述
CT6虽然是C级豪华品牌，但是品牌由于官方打折换销量，导致于品牌力连3系都不如，而且保值率极低，落地打7折，而且豪华感和档次感并不是非常高，追求性能的选了34C或者CT5，追求品牌的选择了56E，所以定位尴尬的CT6叫好不叫坐。
那么问题来了，30多万预算，34C和CT6，你会选谁？
欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！
回答于 2019-09-11 08:43:50
没钱买不起，有钱看不上
上一篇：新生儿要不要喂水？
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |