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自然吸气发动机真的面临淘汰么？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

第一，起步阶段

图中从2014年到2011年，这个阶段是涡轮增压发动机开始慢慢进入市场的时期，市场在销车型占比在20%以下，自然吸气发动机依然是占据80%以上的市场主力。

早期的涡轮增压车型主要来自于以大众为主力的德系车。

第二，发展阶段

从2012年开始，涡轮增压发动机车型的占比开始逐年增高，到2017年超过了50%。

这个阶段各大汽车品牌开始全面转向涡轮增压，尤其是自主品牌更是全面涡轮增压化，自然吸气发动机车型慢慢淡出市场。

第三，盘整阶段

涡轮增压车型已经占据主要市场，

高端车型，受政策影响国内市场大排量自吸几乎彻底退出市场，只剩下2.0T这样一个单一主流发动机动力配置。

中端车型，以1.6T，1.5T，1.4T为代表的发动机动力系统占据市场主流，少量2.0和2.5自吸发动机车型基本掀不起什么浪花了。

低端车型，1.4，1.5，1.6自吸还有不错的市场表现，1.0T，1.2T虽然有一定实力，但是还远远谈不上取代。

而且自然吸气发动机也在不断的技术进步，尤其日系以自吸发动机为主的混合动力系统依然有很不错的市场表现。

未来，随着动力电气化的不断发展，以日系为代表的高效自吸发动机依然会有很大的发展潜力，涡轮增压则会不断巩固自己的现有地盘，但是继续向下把低端市场的自吸市场也全部吃下也是有难度的，毕竟自吸在低成本和结构简单化方面的优势还是比较明显的。

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回答于 2019-09-11 08:43:50

这个问题，我可以给你更具体的表示一下！不管自吸还是涡轮增压，在未来，只要排放不过关，就会被淘汰！这是历史必然的进程！环境保护是个长久的关系到每个人的话题！不光我们，欧美也是如此！内燃机的发展趋势肯定是越来越环保，而不是动力越来越强！未来不知道会怎样，看看现在发生的就知道了！大排量自吸，比如12缸，8缸，很多大品牌已经永久性的停产！这个已经很能说明问题了！

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