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自然吸气发动机真的面临淘汰么？
发动机,自然,涡轮增压自然吸气发动机真的面临淘汰么？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
中国特色，国外自然吸气发动机还是比涡轮增压发动机好和多
回答于 2019-09-11 08:43:50
不至于，涡轮增压和自然吸气发动机的区别只是一个废气涡轮，他们都属于传统内燃机范畴。同排量同体积的发动机想要获得大动力高扭高爆发只能改变进气方式——涡轮压缩空气后利用高压空气主动进气，涡轮很多人不明白是什么，通俗的讲就相对于鼓风机，就像烧柴火时如果有鼓风机火肯定比没有鼓风机火要大很多！
目前推动涡轮压缩空气的方式有三种，利用发动机皮带带动鼓风机的叫机械涡轮增压，利用电机带动鼓风机的叫电动涡轮增压，利用发动机所排废气冲力带动鼓风机的叫就废气涡轮增压。前面两种要消耗发动机的功率，只有废气涡轮光干活不吃饭。缺点是如果油门加小了发动机的废气冲不动涡轮，会有点延迟后涡轮冲动时动力突然介入的唐突感，本人就特别喜欢那种感觉！
回答于 2019-09-11 08:43:50
自然吸气发动机面临淘汰倒不至于，但是在国内会慢慢被小排量涡轮增压发动机所取代。从目前汽车发展的大趋势上大家也能看出来，国内的传统内燃机车型，正在逐步向小排量涡轮增压发动机和能源车型靠拢。但是想在短时间内全面普及新能源车型，显然是不现实的，这其中需要很长一段时间的过度。在这个过度期内，大排量自然吸气车型会越来越少。
除了大排量车型之外，小排量自然吸气发动机也会逐渐减少。小排量涡轮增压发动机比较流行的主要原因，跟我们的国情有很大关系。首先是排量税，排量越大，每年需要交的钱就越多，这点已经无需解释了。第二，是燃油价格比较高，所以省油是很多中低端车型消费者的主要诉求之一。第三，环保越来越严苛，马上要实行国六排放标准，这也就意味着，很多汽车厂商如果继续使用之前的自然吸气发动机，可能都无法通过环保部门的审核。
有兴趣的朋友可以看一下同样车型在国外的发动机排量，很多车型在国内搭载的小排量发动机，在国外根本没有，尤其是欧美地区。原因很简单，如果把国外的发动机直接拿过来用会出现水土不服的情况。首先，就是排放不达标，其次是油耗高，消费者受不了。
上次去美帝的时候，去他们的凯迪拉克4S店逛了逛，看到XT5车型依然采用的是3.6L自然吸气发动机，在新车的停车场和店里转了两圈，也没找到一辆2.0T车型。后来他们的销售一直在跟我们强调3.6L发动机有多厉害，有多平顺，有多皮实抗造。但是当我跟他说国内已经取消了这台发动机的时候，他满脸诧异，一直在问我们为什么！我跟他说，这台发动机在我们国家估计都通过不了最新的排放环保标准！
岩哥的观点：我身边的朋友也经常问我，现在买大排量自然吸气发动机还是否可行。我说：你要喜欢大排量自然吸气就赶紧买，否则过了这村儿就没这店儿了，以后自然吸气发动机的车型会越来越少，更别说大排量了！
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我呦！
回答于 2019-09-11 08:43:50
转一圈，到头来还是自然吸气发动机动力输出均衡，维修保养便宜，小排量加涡轮是个坑！
回答于 2019-09-11 08:43:50
所有燃料发动机都将淘汰，电动和新能源将是未来趋势。
回答于 2019-09-11 08:43:50
要不是政策逼的，涡轮能不出装上普通车都是问题，政策逼迫下，淘不淘汰不好说
回答于 2019-09-11 08:43:50
10年后的事情谁知道。
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