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这次潮州特斯拉事件后，有多少准备买特斯拉的打了退堂鼓？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

这次潮州特斯拉事件后，有多少准备买特斯拉的打了退堂鼓？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

实际上特斯拉就是一个问题车，什么后台数据都是苍白无力的，几分钟时间几公里的距离一个老司机都不知道踩刹车一直踩电门？前面几次刹车失灵瞬间发生的，但这次不一样，发生碰撞气囊都弹出了并没有自动刹车，很显然是车系统出问题了，特斯拉车主和卖特斯拉的再洗白也没人相信，

回答于 2019-09-11 08:43:50

至少，我们特斯拉车主群没有一点骚动，有的只是对说谎者的气愤、对无知者的可笑，对趁火打劫者的不耻，更是对特斯拉高安全性的信任！我想，特斯拉会有更多更好的买家！

回答于 2019-09-11 08:43:50

急速情况下司机居然没有死，而且非常冷静的“讲故事”。证明特斯拉车的安全等级非常高。经得起考验，值得信赖。为什么打退堂鼓？

回答于 2019-09-11 08:43:50

活生生为特斯拉免费做了一次公关广告！

这次潮州特斯拉事件的蹊跷太多，还是交给警方处理和第三方去鉴定吧，没必要单方面听车主或特斯拉的，更不要过度去猜测甚至是造谣传谣。

大家注意几点事实：

其一，特斯拉没有“和谐”的传统。

其二，除了后台数据，车内也有EDR数据，交警会提出并鉴定。

其三，EDR是车载的离线黑盒子，是无法远程篡改的，解码黑盒子用专用设备本地解码即可，设备也不需要联网回传给服务器。

其四，当时最高时速198公里，司机却基本无大碍，证明车辆的安全系数，如果车辆真的失控，更说明特斯拉的安全性。

其五，方向一直可控，电脑就应该没死机。

其六，这次事故两死三伤，警方肯定要查到底，由不得车主或特斯拉自己的想法。

其七，最新消息，特斯拉潮州车祸车主家属表示，不认同此次第三方鉴定，也没参与车辆数据读取与鉴定，要求特斯拉提供车辆后台数据；不过，警方表示，此次第三方鉴定正常进行，如果家属不认可结果，可以进行申诉。

吃瓜群众，多数人应该清醒了，大家是不是曾经看过了相同套路的一部“刹车失灵”大片？到了这一刻，大片还长，但片尾结果，其实大家都知道（判断）了。

其八，就成本与收益而言来说动机：几乎每一起特斯拉车祸，不管是什么原因，责任在谁，只要车主愿意，都可以获得巨大的流量，这个收益也可观的；另外，如果责任在车主，尤其是存在刑事责任，车主又想把责任转嫁给特斯拉，车主的潜在收益更大，动机更强。反过来看成本，无论什么状况，车主（或驾驶员）的撒谎初始成本都非常小，几乎不用自己折腾，只需车主说一句话，有的是媒体或别有用心的势力，把事情闹得巴巴适适的；即使“车闹”失败，特斯拉要求的500万是不可能的，顶多象征性地赔几万，再加一篇道歉文书，这个成本与各种潜在收益（如流量与赞助）相比，算得上是微乎其微。

其九，难道特斯拉是无辜的？错！

目前来看，这些“车闹”都是闹剧，无论“刹车失灵游戏”玩出什么新套路或新高度，其实也是特斯拉有限纵容或变相赞助的国产大片，因为这些都是一种另类的“广告”，换句话说，这些闹剧可以变相免费为特斯拉做广告；其实，旁观这场大片，我们这些吃瓜群众都被双方“消费”了一把。

小本估计，这次特斯拉潮州车祸，车主这么一折腾，特斯拉才是大赢家，还赢了两次；就凭那180公里时速下司机平安无事，还有车主不敢承认第三方鉴定，这两条，特斯拉就会迎来又一波潜在消费者！













回答于 2019-09-11 08:43:50

优现买特斯拉，相比别的车，我更相信特斯拉。全球知名品牌，不是投机取巧能做到的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

为什么总是特斯拉出事？而出事后车主都说车辆有问题。就算是操作失误的，也认为是车辆的问题。这就涉及到特斯拉是不是很容易让人操作失误的问题了。

我开纯电公交多年，开过福田、宇通、海格等多种纯电公交，就纯电公交来说，这么多年没有纯电动公交失控的，出了事故也没有司机认为是车辆的问题，希望特斯拉能从中学点什么。

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