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发动机、变速箱数一数二的韩系车，为何在中国市场频繁“遇冷”？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

发动机、变速箱数一数二的韩系车，为何在中国市场频繁“遇冷”？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

最重要的原因是韩系车在国内偷工减料太严重了，发动机用次级货，变速箱二流技术，车身能偷工减料的就偷工减料。同一款车，安全测试在美国全五星，国内不及格。销量惨就对了，说明国内消费者越来越成熟理智。

回答于 2019-09-11 08:43:50

韩国现代起亚是全世界所有车企中唯一一家车用配套设备不外包的公司，三大件，冲压板金，整车电路，主板，发电机，传感器等都是自己造，别人想掐人家脖子也够不着，因此在品控方面韩系车是绝对的一流水准。尽管现代也有劳恩斯，捷恩斯，雅科士这样的豪华车型，但是在国人眼中现代起亚就已经被打上屌丝车的标签了，甚至有些价位比它低的奥迪，宝马，大众车型都比现代显得高端，这只是一方面，再有就是国产车的崛起，哈弗，吉利，比亚迪，长安在国内市场对现代形成了绞杀。另外就是政治原因了，这些年国人对韩棒的印象已经拉到了谷底，对他们又气又笑又没办法，最后买车韩系车就被排除在外了！

回答于 2019-09-11 08:43:50

发动机，变速箱数一数二？韩系？

回答于 2019-09-11 08:43:50

发动机变速箱数一数二

这个可能有

但是车卖好了还有其他问题

那这两项哪个发达的

汽车生产大国没有呢？




遇冷是什么问题呢？

试着说一下

一个车可不仅仅是这俩事儿

还要有其他复合问题

比如

商标问题 外形设计风格问题

商标摆出来

它包括生产历史 市场美誉度

外形设计风格

有市场接受和理解的过程

或者就是外形设计风格接受度低




举例只说进口款

现代高端捷尼塞斯

给人的感觉就是大

假如不介绍它是高端真的看不出来




再有高端车怎么卖？

这又是一个严肃的市场问题

这个车对标豪华车市场

那你的专卖店需要什么场面？

这个不知道有没有？

一个汽车制造厂要想做高端

不是说打出高端摆出尺寸

亮出豪华找老虎伍兹代言就管用！

其他的就不想再说了

总之看看雷克萨斯

就多少清楚点儿了吧？




最后说敢于挑战高端市场

这个给它点赞

可是作为新的高端品牌

需要的可不仅仅是技术质量

那么点儿事儿啊！

回答于 2019-09-11 08:43:50

我觉得是款式不大适合中国人，车身颜色和内饰有些保守，中国人喜欢新意和特别，但不能太夸张。[大笑]

回答于 2019-09-11 08:43:50

好与不好咱们不谈，咱们可以谈谈萨德系统，买车买车比他好的车性价比高的太多，先把老美的萨德撤了在谈到中国来卖车