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第十代雅阁混动搭载了什么动力系统？操控感怎么样？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

第十代雅阁混动搭载了什么动力系统？操控感怎么样？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

第十代雅阁混动搭载的是第三代i-MMD混动系统，能够针对不同的行车路况条件，在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式智能切换，不仅能够减少机械损耗，而且通过配合高功率双电机CVT，给我们带来更加平顺的驾驶体验。另外得益于电机“扭矩大加速快”的特性，第三代i-MMD系统以EV模式起步，提供更强的加速推背感。

在操控感方面，以我自己的试驾感受来说，它的油门反应很灵敏，不论是起步还是加速，都做得很到位，如果你深踩油门，还能感受到强大的推背感，变线、超车丝毫不拖泥带水。而且值得一提的是，第十代雅阁混动的隔音效果也非常优秀，车子的行驶过程中，无论是在驾驶位开车还是坐在后排试乘时，第十代雅阁混动都保持了良好的静谧性，而且由于第十代雅阁搭载的是锂离子电池，具有高效能量密度和输出密度的特性，在优秀的整车隔音基础上加上EV行驶模式、混合动力行驶模式下电机驱动的静音优势，让座舱的静谧性更为优化，所以你会很明显的感觉到驾乘的舒适感。

回答于 2019-09-11 08:43:50

第十代雅阁混动搭载的是第三代i-MMD混动系统，这款混动系统最大扭矩达315N·m，综合最大功率达158KW，试驾过的朋友们一定了解：这款车的起步加速非常迅猛，而且在高速公路路段，系统也能在发动机行驶模式间歇切换为EV行驶模式，在保证动力输出的同时也降低的油耗。

在操控感方面，第十代雅阁混动采用了更加高级的底盘和转向系统，前悬挂系统采用了L型铝制前下臂，有效降低了轮胎传导的冲击力，同时还搭载了备受好评的AHA敏捷操控辅助系统，进一步增强车辆反应灵敏度，提升循迹性能。此外，整体重心降低以及更加轻量化的底盘设计，再加上可变速比电动助力转向系统，第十代雅阁混动拥有超越同级别车型的出色操控体验。

除了这些优势之外，第十代雅阁混动在外观和空间内饰上，相比其他同级别车型，也有着独到的优势，目前这款车型的官方指导价是19.98万元-25.98万元，预算够且最近有买车计划的朋友们可以关注一下官网，目前这款车型还推出了最高24期0利率以及最高7,000元置换补贴（限牌城市）的金融政策，非常划算。