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如今多地实行限购政策，现在那个地方比较值得入手？

增城,广州,东莞如今多地实行限购政策，现在那个地方比较值得入手？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

④目前星禧楼盘价格1万6，最高也1万7，首付30多w左右就可以买到广州珠三角的房子，以后升值空间和读书享受到的教育，资料，未来就业机会，也是有很大的差别。

回答于 2019-09-11 08:43:50

如今东莞惠州地区也实行限购限贷，珠三角及周边城市楼价涨幅一年比一年大，最近广州黄埔也取消了人才购房政策，进一步严管炒房客，种种政策表明以后的购房政策只会越来越严，楼价也只会越来越高。

有购房或投资需求的其实可以考虑下广州增城石滩板块，这个板块是政府重点投资打造的集交通、教育、医疗、商业、产业、休闲娱乐于一体的综合经济板块。2023年通车的增城南站集齐1条广汕高铁、2条地铁（一条广州16号线、一条东莞4号线）、3条国铁（分别通往江西、深圳、广州白云机场方向）以及1条连接清远从化及周边城市的城轨，未来是广州东部的重要交通枢纽，发展也是将来下一个广州南站。同时在南站几公里处广惠高速荔湖出口也在今年年底通车，进一步缩短去增城南站的通勤时间。

所以无论是投资还是自住，石滩板块都是很不错的选择。不过选房子还是要选大品牌的，比如碧桂园等这些大开发商，毕竟质量和售后都有保障。

回答于 2019-09-11 08:43:50

个人认为广州增城石滩价值最高，东莞、惠州等地均实行限购限贷政策，买房肯定是选择一线城市，东莞价格高洼，交通不算成熟，而且目前只有单一的东莞r2地铁线，交通远远没有广州发展成熟，而且东莞厂区居多，不宜居，惠州是三线城市，房价十年如一日，没有升值空间，同等对比广州增城房价，近这几年房子价格均翻了一翻，价格已经是高达16000元每平方起，而增城石滩更是和新塘的凯达尔交通枢纽连接，型成广州新东站交通枢纽门户，带到整个增城区的经济发展。

从区位上看，增城石滩未来两年将建成TOD增城南站，未来七轨交汇的交通枢纽，距离碧桂园星禧5公里包含双高速环绕，其次，七轨交通汇集于此，可以容纳260万人次，未来将大大提升未来增城石滩的楼价上涨，七轨交通枢纽的广汕高铁路已经动工，预计在2023年通车，在广州市境内设新塘站和增城南站两个站点，通车后40分钟可以抵达汕尾，90分钟达到汕头，规划准备在建的有广州地铁16号线，东莞地铁4号线等轨道交通，未来交通非常便利。

在整个增城TOD板块享有有优质的教育资源，在5公里覆盖了22所学校，其中最出名的百年名校黄冈中学，15年制的全龄教育，在3公里处还有省级的华师附少（在建中），让你的孩子在TOD有着优质的教育资源。

在产业方面有四大产业，低碳总部园，飞肯摩托，东鹏特饮，广本汽车研发基地等产业带动发展，引进更多的人才带动增城TOD经济发展。

听说最近增城石滩碧桂园星禧新推出了全新的产品，户型75-102方的刚需上车盘，户型非常方正，值得去看看。

回答于 2019-09-11 08:43:50

其实市场大环境限购限贷在这种大的背景下，也反应出了楼市的火爆，所以政府才要去限制它，那限购区的这些人手里的资金要流向哪里呢？那肯定是流向紧挨限购区又比较有升值潜力的，所以临莞板块以及惠州的不限购板块可以去寻找，但是同时具备是一线城市广州又属于临莞板块的价格洼地目前只有一处，也就是增城石滩板块，距离限购区石碣仅八公里三分之一东莞价，同时汇具政府规划的千亿客流的交通枢纽增城南站，所以位于交通枢纽旁的由财富世界500强，中国地产三强这种头部房企打造的项目未来可期。

回答于 2019-09-11 08:43:50

在限购政策下，还在将视线聚焦于东莞惠州吗？何不放眼周边地区，多方考虑多样选择！如今东莞、惠州等地政府纷纷实行限购政策，这对购房者而言，无论是自住还是投资购房都受到了一定限制，但是就在与东莞一桥之隔的广州市增城区的石滩板块，不仅是广州市内少有的不限购区域，且是地处珠三角黄金地段广州一线城市及穗莞交汇处的交通枢纽中心，石滩此时还处于增城区房价低洼期，未来升值空间不可限量。

被定位于下一个广州南站的增城南站将建造于石滩地区，建成后将是一个七轨交汇、贯穿连接穗莞深等珠三角区域大城市的核心枢纽，当地政府为推动石滩TOD板块的发展，不断引进了各种医疗、教育、产业等配套设施，致力于打造一个全方位发展的宜居新城。

目前已有不少开发商盯上了石滩这块宝地，对于我们购房者来说，大品牌好物业才是未来居家生活的保障，我个人推荐距离增城南站不到一公里的碧桂园星禧社区，该板块中碧桂园是目前最大的地产品牌商，碧桂园物业也是全国知名的优质物业管理公司，加上一字头的房价，首付三四十万即可，是购房者的绝佳选择！

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