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如何让农村可以寄上快递，农产品轻松走出去，需要什么改变？
快递,农村,农产品如何让农村可以寄上快递，农产品轻松走出去，需要什么改变？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
农村如何轻松寄快递把农产品走出去，最重要的是快递费。
现在农基本上都是村村通交通方便有农产品都可以运出去，就是运费太高，种的农产品运费还比农产品贵，农民辛苦种瓜果到头来没事没多少收入，
回答于 2019-09-11 08:43:50
我在温州苍南赤溪镇。我们村现在到镇上的快递点只要15分钟的车程，如果每天有很多单的话也可以让快递员到家取件。我们现在有在卖海鲜干货，东西因为不是量产的，比较有地方特色，东西也比较好，纯手工制作的，这样也给农村妇女提供一些工作岗位。海鲜干货这些也比较好寄出不容易坏。最主要的就是保证东西的天然环保，把农村的特产和朴实凸显出来，可持续性发展。
回答于 2019-09-11 08:43:50
路通了就行
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答这个问题前，我们来看下农村快递的痛点：
一、交通不便，投递不及时
我国幅员辽阔， 有乡村快递的地区大多是位于铁路，高速公路，国道沿线的。一般情况下，只能让快递公司寄到所在县城或镇上，自己或找人领取。
二、邮递费较高
有的乡村，年青人 多数外出打工， 剩下的都是中老年人，他们对网购需求少，乡镇到村里，多数10~20公里，有的人还住在山区，快递员来回的交通成本大。 要寄一件价值低的物品到家，可能邮费都要比买的物品贵。
三、投递点经营利润不高
有很多乡实现了村村通，网络覆盖也高。乡民们也有网购的需求，农村快递代收点则应运而生，但商家也要考虑利润，只能当人口、交通等有利因素较大时，才有人愿意在自家商店或专门设一个投递点。为了提高利润，有的地区的投递点，取快递时还要再收一次费用，小件3元，大件的看重量，这些不利于快递业的健康发展。有些投递点设立也复杂，不仅 需要交一定的加盟费、还要办理相关的申请手续，接受快递公司培训和考核。
四、政策扶持不足
四川省曾出台过通知，对乡、镇、村快递收费问题进行整改，正是由于上述第三点产生的矛盾，导致快递的规范性不足，这也是快递业发展中矛盾所在。
五、快递企业对乡村网点布局需要时间和过程
随着电商平台的兴起，许多农产品的直销地发生了大量的快递需求，因此快递公司也不约而同的提出农村物流计划，抢占市场。2019年，中国快递企业的排名分别如下：
1、顺丰、2、圆通、3、申通；4、韵达 5、中通 6、天天 7、宅急送 8、中国邮政 9、百世汇通 10、速尔快递；
除了第10名的快递公司，我们不是很了解外，相信其它公司我们或多或少享受过他们的服务 。他们中有哪些较重视农村快递业务呢？
1、顺丰快递
2020年6月13日，顺丰快递对农村“最后一公里”布局，着重于生鲜产地，目前只在湖北进行。
2、菜鸟农村物流
菜鸟体系包括了“四通一达”，在2020年的618之际，菜鸟宣布对乡村物流的派送过程进行优化，在21个省市和500多个县布局。
3、邮政快递
邮政公司在2020年7月下发《关于开展“快递进村”试点工作的通知》，将6个省级试点放在河北、内蒙古、黑龙江、江苏、安徽、青海。
将太原、吉林、济宁、驻马店、黄冈、郴州、防城港、海口、资阳、黔南、玉溪、西安、延安、银川、哈密15个城市作为试点。基本实现有条件的地区“村村通快递”。
需要特别说明，目前，特别偏远的地区的快递业务大多由邮政服务。为邮政快递鼓掌。
农产品要轻松走出去，需要有哪些改变？
2020年第一季度，农村超过了30亿件快递业务，农产品进城超过2000亿元
。由此可见，农村快递业务处于蓝海，有广阔的发展空间，但因为区域化的特点，平原地区要先于丘陵地区；资源丰富的地区要先于资源匮乏的地区。
要实现乡乡通公路 ，家家户户都能享受快捷的快递服务，肯定是大力发展本地经济，建设新农村，让农副产品的采摘、销售、到达消费者手中的时间缩短至1-3天内。
一、政策的扶持：有需求的地方就有交易行为，快递公司愿意下沉乡村，建立网格化的快递网格。疫情期间，快递行业作出的及时反应，有目共睹。快递行业应争取政府的扶持和导向。
二、交通的便利：中国是基建大国，高速公路、航空业的兴起都将有利于快递行业。
三、新农村建设：不仅要将城市的产品寄回来，还要将农村的产品销售出去，农村还要要吸引人才，达到双赢的局面。
四、电商平台：电商平台改变了我们的消费习惯，而又与快递行业息息相关，应顺应时代的发展，为农村电子化商务发展制定长远的战略规划，在5G时代创造下一个奇迹。
图片来自网络，有版权请告知。
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先需要农户对互联网有认知 学习网络知识 通过互联网对农产品进行推广宣传 快递物流可以将他们的产品推向各地
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