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夏天胎压多少合适？
轮胎,标准,磨损夏天胎压多少合适？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
胎压&温度
路面温度与胎体温度的升高会同步升高胎压，因为高温会导致空气中的各类分子运动，而且是无规则（方向）的运动。在分子动作的过程中等于「分子间隙」的扩大，说白了就是体积的膨胀，对于轮胎而言则是内部压力的升高。但是温度与胎压的升高比例是多少呢？这一问题想来是新手汽车用户普遍不了解的。
知识点：高速长途通勤的汽车轮胎温度可以达【80℃】（摄氏度）左右，以体感温度为参考这会产生严重的烫伤，成人的皮肤在60℃左右即可烫伤。由此可见“80标准”实际已经很高，空气分子运动的程度也会很大；实测在冬季和夏季连续行驶300公里不停车，轮胎压力可以增长到0.5~0.7bar之间，基数为2.5bar！
普通乘用汽车使用的「低压·子午线轮胎」的标准压力约为2.5bar左右，红线标准多为3.0bar。所以以长途通勤为主的车辆，对于温度的调整有必要降低0.2bar左右，防止长距离通勤胎压过高而增加爆胎风险！轮胎压力越高胎冠被撑起的程度就越强，说白了就是中间位置被顶起的太多而导致磨损的加快以及温度更高程度的提升，因为摩擦会产生高温。
短途通勤_不夸张的温度
在炎炎夏日中路面温度会有多高呢？假设环境温度在40℃左右，以沥青路面为主的城市道路会在60℃左右。假设车辆长时间露天停放，轮胎的压力必然会随着路面温度加热胎体、胎体加热空气而升高。然而即使升高到阈值也不过能增长0.2~0.3bar，这对于轮胎而言并不会明显提升油耗和加速磨损；因为沥青路面的滚动摩擦系数本就会达到「0.12」左右，且硬度在高温环境中会下降，轮胎压力的升高与路面强度的变化是在不断“中和”的，摩擦力与磨损程度并没有什么不同，反而是降低胎压后会加大磨损与轮胎滚动阻力，油耗会明显提升。
冬季轮胎气压不宜盲目升高，最理想的标准是建议值。
原因为「热胀冷缩」！低温环境中胎压会细微的下降，但是程度充其量会是0.1bar左右。此时如果可以提升轮胎压力，那么在路面硬度只会变高的前提下，胎冠的磨损程度和轮胎噪音就都会加大；而以标准胎压为主则能在降温时合理增加摩擦系数，轮上功率损耗的降低自然等于降低油耗，同时轮胎没有那么“硬”也能提升驾乘品质以及噪音控制。
总结：轮胎气压的调整不需要刻意升高或降低，除非夏季以长途驾驶为主，或者在“火炉城市”用车也要注意。比如在火焰山（天山东部）的地表温度会接近90℃，在这个地方停车也会让轮胎变得“软绵绵”。所以特殊情况一定要特殊处理，掌握了胎压升高的极限即可自行调整了。
编辑：天和Auto
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回答于 2019-09-11 08:43:50
应该是2.3至2.5，需要定期查看胎压，冬季少点但也不能底于2.2
回答于 2019-09-11 08:43:50
夏季胎压在2.3bar到2.5bar之间是比较合适的，如果车内经常坐一个人或两个人，那在2.3bar左右就可以了。
根据热胀冷缩的原理，当轮胎温度变化50摄氏度时，轮胎压力的变化仅为0.5 BAR，轮胎极限压力远比出厂设定的压力要高，所以高胎压比低胎压安全，夏季因为温度原因会导致胎压上升，所以按照出厂规定胎压进行设定就行。一般厂家规定胎压是在主驾驶B柱或是邮箱盖上会有，如果自己掌握不好就按照厂家规定的来就行。宁可高也不要太低。
总结:想要安全胎压要考虑载重情况和温度情况。轮胎没有想象中的脆弱。
回答于 2019-09-11 08:43:50
夏天一般2.5左右，高了容易爆胎
回答于 2019-09-11 08:43:50
嗨喽，我是阿豪！让你最动擎的汽车资讯
这个汽车胎压，其实就和人吃饭是一样的道理，吃少了很快就觉得饿了，可是吃多了又觉得撑着很难受，所以说吃得刚刚好才是营养又舒服的，汽车、货车、自行车这些车的胎压都是不同的，今天我们主要来了解汽车胎压多少合适。
汽车胎压的要求
一般来讲胎压在2.2-2.5 Bar左右。夏季要稍低一些，满负荷时按上限，否则，按下限。另外，由于前轮长期支撑发动机，胎压略比后轮高0.1左右。
备胎由于不常用，气压最好高些免得用时由于气压过低失去应急的作用，一般应高于2.5 Bar，用时调整到何时的胎压，用后充气至高胎压，再有就是，冷胎与热胎的胎压也不一样，测时要注意，两者差距约在0.2左右。
准确的胎压参考本车的说明，因为车型不同，对胎压的要求也有差异，胎压不仅关系到驾乘的舒适度，更关系到驾乘的安全。
胎压过高，轮胎的摩擦力、附着力就会降低，还会行成爆胎的隐患，影响行车安全;胎压过低不仅会造成方向沉，跑偏等不利驾乘安全的因素，还会对轮胎造成损害，过度的碾压还会令轮胎产生高温，同样会造成爆胎。
汽车胎压不足的弊端
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