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现在1.0T的合资三缸机究竟好不好？
发动机,气缸,别克现在1.0T的合资三缸机究竟好不好？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
看销量和口碑，福特1.0T三缸机荣获沃德十佳发动机
回答于 2019-09-11 08:43:50
三缸机的可靠性其实完全不用质疑，早在上世纪九十年代就已经有很多三缸机出现在我们的视野中，曾经大江南北都可以见到的夏利和奥拓就是三缸机，那时候夏利用大发的发动机，时至今日我们仍然可以在二手车市场找到一把就着的夏利汽车，非常不错，可靠且稳定。
回答于 2019-09-11 08:43:50
发现一个现象，真正三缸车主都说不错，没啥影响，反而没有车的键盘侠都在人云亦云说三缸的不好。所以，还是要自己去试试。
回答于 2019-09-11 08:43:50
三个汽缸压缩机，它们曲轴行程转角是120度，工作时各冲程很不对称，其中一只缸作功时，另外二只气缸活塞行程舜间仃留在三分一不同位置，对曲轴输出时抖动没有制约性及缓冲性，所以三缸机的抖动比四缸机抖动更励害。同样三缸机比二缸机抖动也会更励害，为什么呢？
因为，二缸机曲轴转角是180度，作功冲程一结束，另一气缸开始压缩，这样来回，进气、压缩、作功，排气，整个工作过程，有种缓冲作用，所以二冲程引擎也比三气缸引擎稳定，可靠。因此单缸机抖动会
更励害。
总之气缸数越多越稳定，像飞机上气缸数10一20几个不等。
因此选择私家车时，最好选择4缸机，如果是选择6缸机也不必要，浪费消耗汽油。
重卡货车和特种车辆，应选择6缸以上，稳定又可靠。
本人浅解，供阅读及参考，欢迎评论。
回答于 2019-09-11 08:43:50
好不好看销量就知道了
回答于 2019-09-11 08:43:50
建议不要购买，发动机先天的不足，容易抖动 后段动力不足 噪音大，现在通用集团新车都在恢复四缸机
回答于 2019-09-11 08:43:50
同排量三缸里有力，打个比喻，同一重量的东西，三个人和四个人，平均每个人分担的力肯定是三缸大点，但同时间同负荷下，四缸的平均每个缸用的力就小，而且每个缸休息时间比三缸多，四缸平稳耐用。三缸自吸的发动机可以买，但三缸涡轮增压发动机不建议买！
回答于 2019-09-11 08:43:50
三缸机确实能拉低汽车售价还是不错的，可惜车价并没有降低。三缸机车型本就属于低成本，售价在7万以下，应该有市场。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不建议买三缸的，比较抖，噪音大
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