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汽车冷启动与热启动有什么区别？
发动机,温度,冷却液汽车冷启动与热启动有什么区别？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
冷启动，就是指发动机熄火一段时间后，发动机已经冷却，其温度低于正常工作温度很多，机油也基本回流了，这时候再启动，就是冷启动了。
一般情况下，我们可以用环境温度来衡量，也就是发动机熄火后温度慢慢冷却到40℃以下，一般历时2小时左右，这时候再启动就是冷启动。
热启动，就是发动机熄火后没一会，发动机温度还在正常的工作温度附近，没下降多少，发动机摩擦面的机油还没回流，油膜还在，这时候再启动，就是热启动。
区别：
1、冷启动更伤车，发动机80%以上的磨损是在冷启动阶段造成的。
2、冷启动相对于热启动来说，是更难启动车子的，也需要更长的时间来启动，有3方面原因：
a、冷启动时，发动机内部温度太低，混合气不容易汽化燃烧；
b、冷启动时，机油温度不够，就算合适粘度的机油，冷启动瞬间也是相当于粘度过大的，需要时间来提升油温，从而加速润滑发动机各零件；
c、冷启动时，发动机内部各零件的间隙较大，需要经过时间预热，预热膨胀后才能逐步达到规定间隙，因为如果间隙太大，机油油膜就不能覆盖进行润滑了；
说到这里，就不得不说冬天原地热车的事情了，很多人说宝马不需要热车，但大家想一想：大冬天的启动车子，一个冰冷的铁疙瘩，总要时间来提高内部温度来使内部零件的间隙达到合适值的吧，总要时间让冰冷的机油流遍发动机吧，就算时间再短也需要十几二十秒，所以原地等个半分钟还是有好处的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
最典型的就是汽车发动机自启停系统，发动机启动初期水温不达标，那么发动机绝对不会自行停机。如果环境温度高，发动机启动后水温很快就上升到60℃以上，这时候发动机运转阻力小、机油润滑能力强，发动机内的零部件磨损也很低。此时发动机在合适的条件下可以停机来实现节能减排，停机时间一般不超过三分钟。短暂的几分钟内摩擦件表面的油膜并不会消失，三分钟后再次启动后几乎不存在启动磨损。当然起动机损耗肯定有的，可以通过加强起动机与电瓶来解决
回答于 2019-09-11 08:43:50
冷启动就是发动机水温低的情况下启动，一般是很长时间没发动汽车（比如夜间停车以后）。汽车在正常行驶后停车，立即又启动，这种在发动机仍处于热状态下再启动的情况就叫热启动，而且往往易启动失效，需多次启动才能成功。发动机在正常运转下停车，此时冷却系统关闭，供油系统关闭，汽缸—活塞环区的温度瞬间大大高于工作状态的温度，因热胀冷缩，其配合间隙比正常工作时小得多，润滑 油又因油太稀而流失，使接触面无油膜覆盖，处于干摩擦状态，此时强行启动发动机，必然使接触面阻力加大，产生擦伤或磨损乃至启动失败，要多次启动。热启动不良不但使启动易于失败，增加启动次数，还易造成发动机的大磨损。越是新发动机、高级发动机，其配合间隙越精密，越易发生热启动失败，上述问题也越易发生。油的粘度越高，或油膜的高温粘滞性越好，越不易发生热启动失败。某些新型发动机，在停车后其冷却系统和润滑系统会继续运转数秒后才停车，目 的就是改善热启动状况。停车后，待发动机稍冷再启动，就能避免上述情况的发生，也可改进内燃机油功能 来克服热启动
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车冷启动月热启动的主要区别在于机械磨损量，冷启动机械磨损大一些，热启动机械磨损小一些。
回答于 2019-09-11 08:43:50
开始-关机-重新启动-确定 2 (alt+ctrl+delete) 三个一齐按重新启动计算机 （用热启动启动计算机是没有问题的） 区别在于一个是不好（冷）一
回答于 2019-09-11 08:43:50
“真空胎相对于钢丝胎来说，是没有内外胎组合的，而是外胎和轮毂直接结合密封。 轮胎厚度 由于没有内胎的真空胎，外胎的材料是相对比较厚的，不仅提供优异的耐磨能力，而且对轮胎的安全性能也有一定的帮助。即使轮胎被意外扎破后，它也不会像钢丝胎那样瞬间泄漏。 轮胎舒适性 正所谓“鱼与熊掌不可兼得”...”
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