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30到40万的预算，奥迪q5与a6哪个比较好？
奥迪,轿车,都是30到40万的预算，奥迪q5与a6哪个比较好？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
都好，各有所好，名取所好。
回答于 2019-09-11 08:43:50
虽然这两个车都是中老年人的车。但是相对轿车肯定比SUV看着好。
回答于 2019-09-11 08:43:50
以下是我对两车的分析，您可以做个参考
选择A6L：更偏重乘坐舒适感（如后排舒适度，从参数就能看出A6L必然比Q5更舒适）、较多工作化用途（比如经常需要见客户）、一般不用车进行非常规旅行（例如自驾进藏等）、不需要车辆具备特别大的载运能力，此外相比Q5，A6L的油耗理论上更低一些。
选择Q5：更偏重运动特性、工作化用途较少（当然用作上下班交通工具是没什么问题的）、有兴趣用车进行非常规旅行、对车辆载运能力有一定需求的（相比一款三厢轿车，两厢的SUV其可装载的允许重量更高、空间更大）、在某些方面需要轻度（注意“轻度”二字！）越野能力（比如有需要跑跑工地、道路较不发达的农村一类地区）。
这是我个人的观点，看看哪辆车符合需求度更高就选哪辆，当然这些文字仅供参考
回答于 2019-09-11 08:43:50
A6比较庄重大方，后期保值率也相对比Q5要高。
Q5设计比较年轻，后期保值率相对于A6要低。
综合考虑就是购车者的年龄，以及商务活动比较多还是自用比较多，自用选Q5，商务肯定选A6
回答于 2019-09-11 08:43:50
都是一家的产品基本没什么好纠结了，看个人喜好和需求，天天市区开个人感觉轿车无论从操控还是舒适型轿车都要好于suv，而且即便出去旅游q5也不像霸道和陆巡这样的通过性。实在喜欢suv就买q5，这两个车没什么好纠结的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
喜欢suv型就Q5 喜欢轿车型就A6 没有什么好纠结的
回答于 2019-09-11 08:43:50
海外Q5的溜背版叫Sportback，推出以后将与同级别的奔驰GLC Coupe和宝马X4同级，但进入国产并销售以后，奔驰GLC Coupe和宝马X4已经不再是同级了。原因很简单，是否同级消费者会以价格衡量，同时空间也是最直接的评价因素，国产以后，Q5或将实行加长（具体数据未公布），同时终端售价也比同级别以进口方式销售的GLC Coupe和X4便宜不少。
Q5L是一款热卖车，GLC和X3也一样，但是将车屁股线条拉低以后就成为小众？在我看来，少有消费者埋单的主因并非溜背的元素，更多来自价格的恐高。面对GLC/X3国产以后的价格和空间优势，溜背的Coupe版SUV能不被冷落吗？这点上，奥迪看得更清也更大胆一些，以国产Q5 Sportback将GLC Coupe和X4抛离。
奥迪在中国市场的“大胆”行为总获得不俗的收获，历史上，它愿意与一汽集团合作，试装搭载克莱斯勒2.2L的488发动机的奥迪100，由此开启了官车之路，在国人心目中筑起第一层豪华品牌的形象，先于奔驰、宝马太多了，这是奥迪在国内的第一个“大胆”之行。
第二个“大胆”之举发生在1996年，那时候奥迪准备国产同步全球的A6，不过一汽提出需要加长，也就是我们现在熟悉的L标。对于注重家庭用车的国内，德国设计师表示极其不理解，但最后还是签署了奥迪A6中国型轿车联合开发的协议，A6的轴距也顺利延展了100mm销量一发不可收拾，卖了5年取得20多万销量，至此，无论奔驰还是宝马，只要想卖得不错，加长成了必要条件，甚至他们把加长版返销到欧洲。
因为历史奥迪了解中国消费者，因为了解所以有着比奔驰、宝马更大胆的行为，在这个年轻当道的时代，买菜车都要设计个性，更何况豪华品牌。奥迪极力脱掉一身官车形象，新一代的A6L也变得张扬起来，由此角度看来，将Q5 Sportback国产似乎“早有预谋”。
动力方面，国产后的Q5 Sportback预计将搭载2.0T涡轮发动机，变速器为7速双离合，高配车型还可能配有四驱系统。虽然动力系统惊喜不多，毕竟是Q5的细分车系，驾驶感觉估计也更国产版本差别不大，但是最后的售价若与Q5L持平的话，比进口的GLC Coupe和X4便宜7万元，绝对是溜背SUV市场的大炸弹。
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