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农村现在对摩托车管理越来越严，以后骑车人数会大量减少吗？
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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
还有燃油驱动的摩托车驾考年龄也是在18周岁至60周岁。
无牌、无照上路，一旦被查，就会被处以罚款、拘留或扣车。随着严格管理深入到农村，这批超龄的摩托车驾驶员肯定是要另寻代步工具的。
2、考试通不过
虽说摩托车驾考并不难，很多人原本就已经会骑，且已经骑了很多年了，应该很熟练了。但是考试和实际操作是两码事，总有那么些人，一考再考，就是通不过。
更何况，摩托车驾考除了要考驾驶技能之外，还需考一些理论知识。总共有三个科目：
科目一：道路安全法律法规、驾车理论基础、地方性法规等，模式是上机考。科目二：桩考、坡道定点停车、起步、通过单边桥等。科目三：安全文明驾驶常识及道路驾驶技能。只有三个科目都通过了，才会核发摩托车驾照。这对于一些上了年纪，又没什么文化的农村人来说，并不是件易事。
对于已经拥有摩托车，又考不出驾照的，为了免于受罚，也只能减少摩托车上路了，直至改用其他出行方式。
3、购买量减少
基于上述两种情况，之前没有购买的农民朋友，就会权衡自己是否适合骑行条件，相信很大一部分人都会选择放弃。以免到时候陷入买了不能骑，骑了要被罚的两难境地。
农村人以前买摩托车不仅是图它经济实惠，而且而图它无牌无照也能上路，不用培训、不用交钱，在这方面比汽车省心省力省钱。
但现在小汽车的价格是越来越实惠，农民的条件也越来越好，小汽车不管是在安全系数、舒适度还是实用性上都要好于摩托车。
而且两者现在都要上牌考证，之前还在摩托车和小汽车之间犹豫的一批人，最终会决定还不如直接买个小汽车。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车的普及会取代摩托车。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我感觉不会，农村人的生活当中，很多事都需要用到摩托车。
对于摩托车的加强管理是必须的，摩托车的乱停，乱放，随意行驶，造成很多安全隐患，出行请带好头盔。
请遵守交通规则，文明行车，安全出行。
回答于 2019-09-11 08:43:50
该骑摩托车还得骑啊，总不能骑马啊，管理严格是好事，对摩托车骑手是一种保护，无牌无证的摩托车害人害己，出了事故没有保障。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不会，当今社会的良好发展！农村摩托车需求量也会增多！骑摩托车的也会增多！
回答于 2019-09-11 08:43:50
不会，该骑还得骑
回答于 2019-09-11 08:43:50
应该会少，因为农村现在用小气车的人越来越多，就不骑摩托车了
回答于 2019-09-11 08:43:50
在农村，摩托车成了大都数人短途出行的最佳选择。这么多年来，不能说管理不严格，查处力度不大，但并没有减少骑行的人数，相反，越来越多的农村家庭既是在有小车的情况下，仍要保留摩托车做为出行的补充。
摩托车在农村不会随着管理严格而减少。除非政策，在农村也“禁摩”，没有制造商和销售商。
一、农村人为什么爱骑摩托车
摩托车的经济性。普通摩托车不算贵，大部分家庭都能承受。目前，一辆普通摩托车就是四五千元，高一点的也就在一万左右。这点钱，对于农村人来说，也不是“天价”。
摩托车的便捷性。农村的交通条件有限，不像城市，有四通八达的公交线路，有地铁，有出租车等一些交通工具，能够满足人们出行的需要。不是农村人爱骑摩托车，不懂得享受生活。而是确实受制于条件，大家都知道骑摩托车“晴天灰，雨天泥”。
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