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红绿灯D档等候和N档等候，哪个积炭更多？
发动机,变速箱,红绿灯红绿灯D档等候和N档等候，哪个积炭更多？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
2）预计停车等待30秒以上，N档+手刹；
3）预计停车等待2分钟以上，N档+手刹+关停发动机。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我等灯的时候一直D挡，
回答于 2019-09-11 08:43:50
不用计较了，国家环保这么严格，国六刚出，国七马上又要来了！所以呢，一台车开不了几年，环保不达标就完蛋了！所以呢，管他呢，怎么开车舒服怎么来就行！现在的造车技术没问题的！
回答于 2019-09-11 08:43:50
不管D档N.档，发动机只要怠速时间长，积碳都多，所以建议平时加清洁型的燃油添加剂最好，每次启动发动机，只要发动机转速掉到最低怠速转数，就可以起步
回答于 2019-09-11 08:43:50
怠速都是一样的，区别在于如果变速箱没有D档切断动力输入的功能，会憋着变速箱一直高负荷做功，最终导致变速箱阀体损坏。
回答于 2019-09-11 08:43:50
电动汽车车主，等红灯只能N 拉手刹，没P挡
电机没怠速，所以也不需要维护不需要伺候，积碳不存在。
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答这个问题就如回答买个车回去应该供在东南方还是西南方
回答于 2019-09-11 08:43:50
应该是D档积碳更多，因为D档上发动机默认你是需要前进的，是需要发动机提供动力了，此时转速也会比N档要高一些。综上所述，D档油耗更高，积碳也更多。。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个分情况，如果是有自动启停，直接踩刹车就可以。如果没有，平地给N，上下坡还是踩刹车。我一般都是踩刹车。
回答于 2019-09-11 08:43:50
没有影响，都一样，如果真要较真，N档多点，也就0.01%（比喻）。
回答于 2019-09-11 08:43:50
内燃机产生积碳是不可避免的！针对红绿灯是D挡还是N挡等候那个积碳多。我们可以简单分析下，不带启停系统的车型：D档和N档等红绿灯，N档转速理论上会比D档转速低，所以会省些油。但积碳没有多大区别。带启停系统车型在D档上是自动熄火，N档模式下启停时是不工作的。从某种程度上来讲带启停系统D档熄火，积碳比较少。
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