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奔驰C260L运动版落地价？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

奔驰C260L运动版落地价？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

奔驰C260L定位是一款中型豪华版，主要竞争对手是宝马3系、奥迪A4L等车型，这款车整体产品力以及品牌力比较突出，市场认可度非常高，2019年累计销量15万多台，在同级别车型里稳居第二名，其不错的品牌调性以及豪华的内饰氛围对于消费者来说还是很有吸引力的。



价格方面2020款奔驰C260L运动版厂商指导价34.68万，目前市场有5.3万左右优惠，优惠后裸车29.38万，加上购置税26000，保险9870，车船税420，上牌500，全款落地价330590元。


动力方面由一台1.5T发动机加48V轻混系统组成，最大输出功率184马力，最大扭矩280牛米，搭配9AT变速箱，实测百公里加速8.42秒，动力只能说够用，起步稍微有点肉，速度起来后也比较轻快，如果对于动力有需求那么推荐2.0T版车型。底盘采用标准的前置后驱布局，搭载前后多连杆独立悬挂，底盘质感比较沉稳，方向盘指向精准，过减速带悬挂没有太多的弹跳，快速过弯车身侧倾轻微，操控起来很有信心，基本指哪打哪。


外观方面奔驰C260L设计时尚动感，前脸星辉式的中网个性十足，硕大的奔驰车标格外醒目，大灯犀利有型，整体辨识度极高，车身侧面匀称协调，腰线流畅优雅不失运动感，尾部端庄秀丽，尾灯小巧精致，双边单出的排气很上档次。



内饰方面豪华感营造的很到位，中控台层次感分明，采用大面积软性材质包裹，配以镀铬条装饰很显档次，圆形的空调出风口非常别致，10.25英寸的中控屏以及12.3英寸液晶仪表盘科技感很强，画面清晰流畅，支持手机互联语音控制，功能十分强大，整体细节方面堪称完美。




这款车的主要缺点是。一是1.5T动力起步偏肉，加速不够畅快。二是发动机急加速噪音比较明显，速度起来后胎噪比较大，也是使用了防爆胎的缘故。三是中控屏不支持触控操作，中控烤漆面板容易收集指纹。

回答于 2019-09-11 08:43:50

目前整个汽车市场的竞争非常激烈，所有品牌的压力都非常大，所以为了提升车型的销量，优惠力度也比较大，奔驰c级定位为豪华中级轿车，C260运动版指导价格34.68万，目前优惠6万左右，优惠完28.68万左右，保险1.2万左右，购置税等费用2.8万左右，全款落地32.68万左右，整体的性价比非常突出，在同级别车型中有一定的竞争力。

奔驰C260L
奔驰c级整体的外观非常运动时尚，年轻，并且有很高的豪华感和高级感，是标准的轿跑车型，整体的辨识度和气场也非常强大，前脸是奔驰标志性的家族设计，硕大的车标和犀利的大灯非常有质感，奔驰独有的气质很难被超越，隐约中透露着商务感，车型整体的侧身非常运动，并且使用了花式轮毂设计的，还是非常有竞争力的
车型整体座舱使用了家族式设计，豪华感和高级感商务感都非常突出，采用了悬浮式中控屏，奔驰s级同款的空调出风口，中控台采用了高级的石英表设计，每一处细节都透漏的典雅和豪华感，配置也非常丰富，主流配置科技配置和基础配置都比较齐全，完全能够满足家用和商务需求。
车型的后排空间表现也很不错，整体的舒适性比较高，坐垫的承托性也很突出，并且行驶过程中有一定的高级感，动力方面，搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机，配备了9at变速箱，整体的动力非常充沛，并且有足够的驾驶感和操控感，在同级别车型中有很强的竞争力。

总结：奔驰c级是标准的豪华中型车，品牌力和产品力很强，多年来口碑和销量也非常突出，在同级别的车型都有很强的竞争力，目前优惠力度比较大，性价比非常高，还是非常有优势和竞争力的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

30（车价）+2.6（购置税，以官方为准，有波动）+1万左右保险整体33左右，计算不易，请给点鼓励

回答于 2019-09-11 08:43:50

目前奔驰C260L 运动版（2020款）市场指导价为34.68万元，终端优惠在6万元左右，全款落地价为32.5万元附近，这其实是C260标准轴距的加长版，价格方面比标准轴距版贵了3.3万元，作为一款前置后驱的运动豪华中型车，他相比标轴版都有着哪些优势呢，下面我们结合这款车的配置情况来具体了解一下。

奔驰在标轴版基础上推出了C260 L运动版，算是照顾后排乘客感受了，加长版相比标轴版车身长度和轴距同样增加了80mm，分别达到4784mm和2920mm，标轴版为4704mm和2840mm，其实对于C系来说单纯为了操控乐趣根本不需要考虑加长版，但是作为家用车又必须兼顾多人乘坐的情况，这一点在宝马等品牌上也有体现，或许是只有中国特供的待遇。

奔驰C260L 运动版搭载1.5T四缸发动机+48V微混系统，其中1.5T发动机最大功率135kW（184ps），最大扭矩280Nm，跟之前的2.0T低功率版本是保持了一致，而混动电机可以提供最大14ps马力、10kw功率和169Nm扭矩，可以看出这套系统更加注重低扭爆发力。变速箱方面采用怀挡设计，可以拓展右手边空间，9档手自一体变速器确保相当顺滑、灵敏的换挡体验。

奔驰C260L 运动版的驾驶舱依然是家族传统理念，深色打底+银色装饰凸显高端定位；奔驰给他配备了12.3英寸的全液晶彩色仪表盘和10.25英寸的触控式液晶屏，当然液晶屏并没有集成导航和路况信息显示功能，不过支持手机互联映射可以方便规划路线；中控台保留了大量物理按键，而且布局分明、操作反馈良好，符合豪车应有的品质。

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