您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

烧机油添加剂靠谱吗？

机油,发动机,添加剂烧机油添加剂靠谱吗？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

活塞＝刮板

缸壁＝墙壁

机油＝腻子

重点：机油在喷射到缸壁上后，会因为重力的影响被往下吸引（流动）。喷射后如机油粘度低流动速度较快，那么活塞运转到该位置后可以碾压的机油总量就会减少；反之机油粘度大流动速度就会慢一些，被碾压的总量多则形成的油膜厚度则会更大。油膜厚度的增加可以补偿扩大的间隙，烧机油的问题自然可以缓解。

机油的参数参考「0W-30」，W_winter代表机油冰点，与数字组合后用【0－（-35）】得出的数据则为冰点。0W为-35℃，5W为-30℃，其他标准套用公式计算即可。「30」为机油高温粘度（流动性），低温标准可以依据用车地的实际最低温调整，但高温粘度只能在烧机油后提升而不能降低，否则发动机的磨损会严重的多。轻微烧机油后可以通过高温粘度“＋10”解决，比如30升级40，升级后如果后期烧机油继续加重就要维修换件了，供参考。

---

编辑：天和Auto


内容：共享天和MCN头条号

未经允许请勿转载，保留版权保护权利

---

回答于 2019-09-11 08:43:50

不靠谱，甚至还可能有弊处，机油本身就带有添加剂，

烧机油是车辆的正常磨损，也就是车辆在行驶到一定公里数以后的正常现象，一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区，对发动机的使用寿命都有很大的影响，对于超过一定使用年限和公里数的正常磨损，使用不合格机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转、长期在空气质量不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，也会造成发动机烧机油。气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧，造成烧机油活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。

最后总结一下，凡是发动机硬件造成的烧机油。不管什么添加剂都不靠谱，除非大修发动机。才能彻底解决烧机油的问题。







回答于 2019-09-11 08:43:50

你好：发动机烧机油加添加剂根本不靠谱。烧机油的主要原因是，活塞，活塞环，缸壁间隙过大导致的。因为发动机工作时温度高，工况环境恶劣，保养时换机油的油质差或者过期换机油，加上人为的剧烈操作，长时间的高速行驶等等，就会导致烧机油的现象发生。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不靠谱，没什么用。还不如机油粘度加10。试试

回答于 2019-09-11 08:43:50

发动机烧机油加添加剂根本就是两码事。

首先您得知道什么原因导致烧机油：发动机缸体内高温高压燃油混合气剧烈燃烧，机油通过一个密闭的循环管路环绕在缸体四周，起到润滑，降温，提高发动机工作效率的作用。如果机油管路一旦泄漏，机油就会窜入缸体与燃油混合气一起燃烧。最终从排气管排出，同时排气管尾部冒蓝烟。如果是带涡轮增压的发动机，机油也可能通过涡轮增压润滑系统从进气口进入缸体燃烧室，同样会烧机油。

所以烧机油是发动机物理结构发生变化导致的，与添加剂没有半毛钱关系，但是添加剂可以起到延长机油使用周期，清洗机油润滑管道，加添加剂还是有一定的作用的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不好说。

 2/2   首页 上一页 1 2