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快递员的月工资有多少，听说能攒下一万？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

快递员的月工资有多少，听说能攒下一万？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

从2019年开始，快递员工资就很难存下1万元了。这一点，中国邮政快递报社发布的《2019年全国快递从业人员职业调查报告》说的很详细，以下数据均来自于此报告。

一，根据数据显示，40岁以下人员构成快递从业人员的主体。尤其是揽投、分拣、运输岗位男性是主力。

收入上，75.07%的快递从业人员月收入在5000元以下，一线快递从业人员月收入超1万元的占比为0.73%。所以不知道你从哪听说快递人员月工资可以存上万的。

二，从业人员迅速增加，进一步拉平了收入差距。根据2018年的数据，从2016年至2018年，中国快递员数量增长了50%，总数量已经突破300万。由于网店商家利润下滑，快递费用并没有增长，反而有下跌趋势，而人员增多进一步削弱了工资增长空间。

三，工作量大，时间长且休息短。8小时工作制是梦想。快递从业人员每天工作8-10小时的占46.85%，每天工作10-12小时的占33.69%，近2成从业人员工作12小时以上。工作时间长，但是工作收入却长期不变。这说明快递从业人员的收入可能进一步下跌。

四，三通一达的快递小哥派件最多，分区域看，以一线揽投员为例，各地快递小哥收入总体上东部较高，中部次之，西部和东北较低。但是八成以上日收件不超过50，收件是快递行业利润最高的一环，如果收件不够，仅靠派件是不足以增长工资的。看你的问题中带了山东话题，所以你需要调查下山东本地市场状况。最好是走访顺丰，圆通，韵达，申通，中通的网点，了解下详细的经营情况，以免投资血本无亏











回答于 2019-09-11 08:43:50

对于快递这个行业，我是很熟悉的。因为在2018年的时候，我在广西的河池市和柳州市的快递公司里做过快递员;2012年到2016年的时候，在东莞市的一个电商公司里专门负责过快件打包发货和物流部物件监控的事情过。所以我对物流公司内部的运作及快递员的工作情况是很清楚的。

物流公司内部的运作情况及各种价格情况，属于商业机密，在此我尽量少谈。我只谈物流公司和快递员之间的一些逃不脱的关系和快递员日常的工作情况。我只懂得三通一达的情况，京东天猫唯品会的我不懂。下面我以河池、柳州、东莞这三个地方的快递员的工作情况来说说这个问题吧。

先说一说快递员的入职情况吧。有几种情况:

1.大部分快递员要去送快件，都被要求自己买有电三轮车或者电两轮车。这些车自己充电自己维修。贴上快递标志的要交180或者500元的钱然后才帮你打印来贴上去。这些钱，你需要干满半年的或者8个月的或者一年的时间后才可以报销。干不满这些时间的，那些贴标的钱就你自己出的了。

2.用自己的五菱柳微车入职的，每个月有500到1800元的油钱补助，然后基本上你就专门做送大件或者到总部去拉快件回来的工作的多。

3.直接使用公司里面的专用的快递车的，入职的时候需要交500到3000元不等的押金。

此外，大部分快递员还得自己花钱办铁通的手机和手机卡话费套餐。

几乎所有的快递员，都是吃住自理的。

送一个三公斤以下的快件（三公斤以上的每一个快件送件费会按比例增加一点）的话，三通一达的，在东莞那边是N元，在河池是N+0.1元，在柳州是N+0.2元。顺丰的，东莞的是N+（0.5～0.8）元，河池柳州是N+(0.6～1）元。东莞的派费最便宜是因为派送到公司工厂划算;河池派费比柳州便宜是因为河池的路不比柳州堵。

个人收件的价格，三个地方都一样，柳州河池的快递点收快递员的价钱一样，东莞的根据量的多少低于两地的2到2.5元。在东莞有小中大电商件的价格，具体多少是根据电商老板和快递员谈的结果而定。

河池和东莞的快递员，基本上是早上到快递点去分快件的，而柳州有的还分早上和中午两次去快递点去分快件。

三个地方的用电车送件的，前两个月由于不熟，工资普遍是2700到3600元之间。用五菱车的在3300到4500元之间。三个月以后熟悉了之后，因为河池的快递员还想像人一样地送，忙的话也不超过6000元。柳州东莞那边的快递员，在忙的时候可以像机器人一样地送，工资在5000到8000之间。

工资超过5000块以上的快递员，每一天睡眠的时间普遍在5个小时左右。这个时候，快递员和主管都会想办法多招人进来分担压力了。

极少数的快递员，公关能力强，收到厂里的电商快件多，某一个月的工资也有超过万元的。但为了收件上跟别的公司竞争，当有新人进来之后，主管会把这个优秀的快递员调到收到电商件少的区域去。这样工资又会降下来好多的了。

快递员的开支要比一般员工的开支多得多，所以一个月下来其实也没剩多少钱的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

作为一个入行五年的资深快递员我最了解。

第一早要知道快递员工资是怎么构成的，通常都是计件工资，派件和收件。派件如果有个好一点派送区域件量充足的话收入会相应提高，不过随着近年来快递行业的竞争 和代收点的崛起和各种规章制度的完善派件的净利润缩水不小，依靠派件挣钱的时代已经成为历史了。

第二收件，简单的两个字真是另有乾坤 是考验一个快递员真正本事的东西 ，需要专业性强（一句半句也说不明白），能不能挣到钱现在全靠收件。

第三现在能月入过万的不多 把杂七杂八的费用剔除后纯利润过万的屈指可数吧。

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