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现在无人汽车咋样了,还有没有问题?
汽车,无人驾驶,中国现在无人汽车咋样了,还有没有问题?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
2018年12月28日,百度Apollo自动驾驶全场景车队在长沙高速上行驶 。
英国版:
像外星飞船
无人驾驶汽车行驶在专用道路上90年代英国新的无人驾驶汽车计划展开。一些人在英国伦敦希斯罗机场亲眼目睹了许多辆无人驾驶汽车“优尔特拉”(ULTra)自动驶离、抵达车站的奇妙场景。一辆辆车子鱼贯而出,几乎毫无噪音,一切都显得井然有序。这种汽车由英国的先进交通系统公司和布里斯托尔大学联合研制,并将于2010年投放希斯罗机场作为出租车运送旅客。这种汽车可能会让阻塞交通、汽油味难闻、拥挤不堪的公共汽车变成一种过时的交通工具。这种超前的独立舱没有驾驶员、也没有喋喋不休的谈话声伴随你的旅途,只有一个装在墙上的按钮。按钮旁边写着“开始”。该无人驾驶汽车有4个座位,形状似气泡,看起来就像一艘外星人飞船:这种汽车依靠电池产生动力,而且乘客可以通过触摸屏来选择他们的目的地,它们的时速可达40千米,而且会自动沿着其狭长的道路系统行使。一旦乘客选择好了目的地,控制系统会记录下要求,并向舱车发送一条信息。随后舱车会遵循一条电子传感路径前进。在旅程期间,如果需要的话,乘客可以按下一个按钮和控制人员通话。研究人员设想,到达希斯罗机场的乘客下飞机后,拿好行李并来到无人驾驶汽车的泊位。乘客使用智能卡和汽车上的触摸屏选择好目的地。只需等待10秒钟,无人驾驶汽车就会带乘客启程。一路上汽车自动适时选择刹车、变换速度,应对交通高峰和出现障碍物等情况。它会中途不停车把乘客送回家并停好车。乘客到家后,只需把车子停在那里自行离开就好了。这种无人驾驶汽车要么就停在那里,要么就会被控制中心调度到其他需要用车的地方。控制中心保证每一辆无人驾驶汽车沿着一条路线行驶,确保它们之间不会发生撞车。英国利兹大学运输研究所的保罗·菲尔曼担心这款汽车潜在的“非人性化”的影响。但是,他也相信,新款无人驾驶汽车的出现可能标志着公共交通新时代的到来。Lutz Pathfinder(4张)英国第一辆无人驾驶汽车于2015年2月亮相,它是旨在帮助乘客,购物者和老年人短距离出行。新的无人驾驶汽车将于本周在英国格林威治亮相,被称为Lutz Pathfinder。Lutz Pathfinder道路测试将逐渐推广到英国其他城市,Lutz Pathfinder可以运送两个人及其行李,最远行驶里程为40英里,速度每小时15英里。该计划的支持者希望人们从普通汽车转向无人驾驶交通工具,以减少污染和拥堵。 [17-19] 法国版:巡航导弹技术无人驾驶汽车法国INRIA公司花费十年心血研制出“赛卡博”(Cycab)无人驾驶汽车,外形看起来像未来的高尔夫球车。该车使用类似于给巡航导弹制导的全球定位技术,通过触摸屏设定路线,“赛卡博”就能把你带到想要去的地方了。只不过给“赛卡博”带路的全球定位系统要比普通的全球定位系统功能强大许多。普通GPS系统的精度只能达到几米,而“赛卡博”却装备了名为“实时运动GPS”的特殊GPS系统,其精良高达1厘米。这款无人驾驶汽车装有充当“眼睛”的激光传感器.能够避开前进道路上的障碍物,还装有双镜头的摄像头,来按照路标行驶,人们甚至可以通过手机控制驾驶汽车,每一辆无人驾驶汽车都能通过互联网来进行通信,这意味着这种无人驾驶汽车之间能够做到信息共享,这样多辆无人驾驶汽车能够组成车队,以很小的间隔顺序行驶。该车也能通过交通网络获取实对交通信息,防止交通阻塞的发生在行驶过程中,该车还会自动发出警告,提醒过往行人注意德国版:像普通轿车在德国汉堡的Ibeo公司应用先进的激光传感技术把无人驾驶汽车变成了现实:这辆无人驾驶智能汽车在车身安装了6台名为“路克斯”(LUX)的激光传感器,由普通轿车改装而成,可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备,包括激光摄像机、全球定位仪和智能计算机。在行驶过程中,车内安装的全球定位仪将随时获取汽车所在准确方位。隐藏在前灯和尾灯附近的激光摄像机随时探测汽车周围180米内的道路状况,并通过全球定位仪路面导航系统构建三维道路模型。此外,它还能识别各种交通标志,保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。安装在汽车后备箱内的计算机将汇总、分析两组数据,并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。激光扫描器能够探测路标并提醒是否有车离开车道。在激光扫描器的帮助下,无人汽车便可以实现自行驾驶:如果前方突然出现汽车,它会自动刹车:如果路面畅通无阻,它会选择加速;如果有行人进入车道,它也能紧急刹车。此外,它也会自行绕过停靠的其他车辆。日本开发出车队一体无人驾驶行车系统日本新能源和产业技术综合开发机构当天在一个试验场展示了这一技术的应用,4辆卡车分别保持4米间距、以时速80公里的同一速度进行了试跑。每辆卡车上都安装了自动驾驶系统,通过车辆间的通信,各辆车可以共享速度和刹车等信息,从而使得系统能够同时控制多辆卡车。 [20] 谷歌2014年12月21日,谷歌宣布,其首款成型的无人驾驶原型车制造完毕,将会在2015年正式进行路测。此次推出的原型车外型上并无太大差别,只是细节上有一些变动,车顶上用于检测路况的激光扫描系统更加精细,新车还装上了车灯。要说最大的变化,那就是在测试阶段,这辆无人驾驶车将再次装上刹车踏板和油门,毕竟按照加州汽车管理局的规定,当自动驾驶汽车行驶在公共道路上时,必须有驾驶者在驾驶座上以便随时接过汽车的控制权。 [21] 阿联酋版:外形方正2016年8月31日,阿拉伯联合酋长国迪拜道路交通管理局宣下一篇:返回列表
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