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中国高速将来会不会提高到每小时限速130公里？

高速公路,交通量,速度中国高速将来会不会提高到每小时限速130公里？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

中国高速将来会不会提高到每小时限速130公里？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

有可能，毕竟时代在快速发展。所以不能用过去的思维看将来

回答于 2019-09-11 08:43:50

你好，我是辛勤工作的珠海交警。

高速限速的依据

目前，高速限速大部分是设置为120公里，该设计速度是根据该公路的等级、功能、结合地形、地质路况一些综合因素制定选用的，不是说随随便便定的。如果想要在这个标准上面更胜一筹，道路就需要重新修整，不仅是路面的宽度需要进一步的拓宽，像地基的厚度、材质等等，都需要高级别的规范。要知道我们国家的地形复杂、路况多变，所以说进一步的突破绝对不可能是一朝一夕的事情。

提高限速不是天方夜谭

不过上述的只是当前的形势，要知道科技发展的意义就在于颠覆人类传统的思想，像如今智能汽车的蓬勃发展，什么自动驾驶、辅助驾驶各项功能的趋于一个完善，而那些被人类极限限制的可能呢，科技正在一项一项的去突破。所以总的来说短时间内受到各种主观跟客观的条件限制，国内高速的限速、合情合理也难以突破的余地。但是在随着汽车的智能化跟国民素质的提升，在高速上开的更快，速度并不是天方夜谭。

回答于 2019-09-11 08:43:50

随着中国高速公路的不断延伸，公路的质量也越来越好。在2007年3月，全国十届人大5次常委会通过的道路交通安全法，第67条的规定高速公路限速标志，标明的最高时速不得超过120公里。这首先在法律上确定了国内高速公路不得超过每小时120公里。执法人员就是根据这一法律的规定来处罚超速者。也是法律赋予交警的法定职责，必须履行。

那么为什么法律规定这样一个速度呢？这不外乎以下几个因素。

第一。道路因素。

实际上每小时120公里，这个速度是国内道路设计参照标准路面的摩擦系数防护栏的强度，车道的宽度，坡度，曲率半径，标志大小均按照此标准设计。如果把现在的道路提高通行速度，那么这些设计全部都要重新修改。这就面临着公路重建成本提高，而最重要的是法律现阶段不允许将速度提高。

当然了，现在的公路是按照标准每小时120公里的标准修建的，但这并不代表你可以按每小时120公里的速度来行驶，这还要综合道路的环境以及气候等各种因素，例如在山区隧道大桥等，甚至限速80公里每小时或者是每小时60公里。

第二。人本身的因素。

驾驶人的视力视野和反应时间是影响交通安全的最重要的三个要素，驾驶人驾驶车辆观察前方物体是动态的。人的视觉机能受运动速度影响非常大，车速增加，视力下降，视野变窄。据科学测试车速在每小时72公里时，正常的为1.2的视力下降至0.7，车速为每小时100公里时，视野仅为45度，这就是走马观碑，非常人所能为的缘故。如果再加上车辆制动惯性滑行等其他因素，有效反应距离实际要超过百米，因此远视看不清，近视来不及是导致10次事故，9次快的根本原因。另外还有驾驶人，年龄性别，健康状况，心情心理因素，安全意识等等等等，简而言之，是驾车安全因人而异。对于一般人来讲，目前疲劳驾驶已成为我国道路交通事故的重要成因之一。

第三 ， 车辆的因素。

从目前的车辆来说，大多数车辆每小时超过120公里，问题也不是很大。在国外德国意大利等，其他国家车速都超过每小时120公里。在高速公路上每小时120公里爆胎的，还有生还的可能性，如果超过120公里以上，几乎就没有生还的可能了。

第四，环境因素。

环境因素，包括很多方面有天气因素，也有路面条件比较差的因素，也有车辆种类繁杂的因素整治，车况不良的因素，超速驾驶不按到行驶，不按规定超车，疲劳驾驶等等很多违法交通因素。另外还有雨雪雾冰等恶劣气候条件，道路通行安全系数显著下降等其他因素。都可能会在超速情况下车毁人亡。

综上所述，如果提高车速度的话。还需要一个漫长的过程。

回答于 2019-09-11 08:43:50

应该说是不会的，因为高速公路大部分设计时速都是按上限120公里小时设计的，弯度、坡度这些是没法改变的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个不会。因为高速公路货运车辆最好限速在80－90公里/小时。跑的太快在遇到紧急情况时由于惯性所有车辆都刹车制动距离太长易造成事故。货车更是由于重力加速度会更严重。

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