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你认为比亚迪是否要将电池业务分拆上市？这样做的目的是什么？
电池,比亚迪,业务你认为比亚迪是否要将电池业务分拆上市？这样做的目的是什么？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
除了可以让汽车体验感更好以外，还可以让产品卖的更好，以此占据更大的市场份额，在赚取利润以后又可以投入到新的技术研发上来，由此形成一个良性循环。
总而言之，良好的竞争环境可以让企业带来更好的产品，而比亚迪将电池拆分上市这个举措，一定程度上是有利于电池部门研发出性能更高的电池，也有利于整个品牌乃至是行业的进步和发展。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢平台邀请。
比亚迪确实是要将电池业务分拆上市，是定于2022年将电池业务和汽车业务拆分，之后电池业务将会独立上市，之所以这么做的目的是因为比亚迪是一家自主生产、自主研发和拥有自主品牌的国内知名汽车产商，比亚迪还是全球第二大充电电池生产商，在新能源汽车领域比亚迪已经掌握了诸多的核心技术，包括电机和电池等核心技术，具备了拆分电池业务上市的实力。
但电动电池一直以来比亚迪都是自产自销，国内的电动电池市场份额非常大，近几年一些电池企业开始崛起，比亚迪为了不错过这块大蛋糕已经成立弗迪公司，加快了新能源汽车核心零部件的对外销售，很显然作为国内新能源汽车领域的霸主，比亚迪无论是在研发和生产方面都比其它车企更有实力和投入更多资金研发，电动电池这块的对外销售份额确实需要抢占以此来提高公司盈利。
此次的刀片电池可以说是电动电池领域的创新，并且作为国内动力电池最大的生产商，比亚迪的电池业务非常成熟，具备了电池业务单独分拆上市的实力。
而比亚迪已经有了动力电池公司，并且与国内多家的汽车主机厂进行对接，通过销售电池业务发展提升公司盈利的同时剥离电池业务分抢国内新能源电池市场，逐渐加大国内电动电池市场份额，就能加快推动电池业务在2022年稳步上市。
回答于 2019-09-11 08:43:50
很早以前就有传闻，比亚迪计划将动力电池板块分拆上市，经过了长时间的发酵，在前年3月底，终于得到了证实，比亚迪确实想将电池业务分拆上市。
比亚迪其实是很年轻的企业，成立于1995年，汽车领域进入的更晚，能拥有现在领先全球的混动汽车，已经算是很厉害了。比亚迪最早就是做电池业务的，只是后来做了汽车以后，在自家内不论是技术还是资金都有些分流，那么做的多就不如专做一项更有光芒，宁德时代就是只做电池业务，已经在多年前做到了电池装机量第一的成就，从2017年，比亚迪的装机量只有5.43Gwh，开始了奋起直追，比亚迪计划将电池业务分拆出来，就是准备再打造一个千亿市场的业务，才能有能力继续与宁德时代相抗衡。
目前，比亚迪动力电池主要由两条技术路线，成本相对较低且工作温度范围广的磷酸铁锂电池，主要用于大巴车和纯电动乘用车。而能量密度高、循环性能好的三元电池主要应用于乘用车，不过比亚迪在磷酸铁锂电池技术上的底蕴非常强大，搭载于汉旗舰车上的刀片电池，可以说收获了非常多的眼球和目光，亚迪的刀片电池即长电芯方案，将电芯进行扁平化设计。根据比亚迪专利显示，刀片电池长度最长可以达到2500mm，是传统普通磷酸铁锂电池的10倍以上，可以极大提升电芯的成组效率。
比亚迪电池业务的拆分也成就了弗迪电池，弗迪的前身正是比亚迪锂电池有限公司，比亚迪的布局，无非也是为了更好的“两条腿走路”，因为最近几年是新能源汽车的爆发之年，电池使用率非常高，虽然最近遇到了车市寒冬，但是新能源正处于上升期，也是未来的趋势，投资趋势总是没错的，比亚迪希望自己的电池业务在满足自己需求的同时，也对外销售，让更多的新能源汽车能搭载自己的动力电池，毕竟它有这个实力也有这个能力。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个是有可能的，目前比亚迪电池的业务全部都是来自于旗下的子公司品牌弗迪电池。这个公司相当于是比亚迪的核心公司，而且弗迪涉及的领域也不少，主要也是围绕汽车的相关零部件做设计和研发。如果比亚迪电池未来全市场供应，那自然弗迪公司是可能实现和比亚迪汽车的分拆完成独立运作。从目的来看，比亚迪应该不局限于是自己使用，而是面向了全市场，格局很大！
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在新能源汽车是一种趋势，新能源汽车的核心就在于电池，将来电池的需求量一定会提升，电池有很大的市场潜能，前提是要有优质的电池。在国内比亚迪在电池领域做的最为突出，比亚迪旗下有专门的子公司来做锂电池，该公司在电池领域具备100%的自主研发、设计与生产能力。比亚迪是要做中国品牌的新能源电池，通过不断的创新，想要成为世界领先品牌。
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