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你认为比亚迪是否要将电池业务分拆上市？这样做的目的是什么？
电池,比亚迪,业务你认为比亚迪是否要将电池业务分拆上市？这样做的目的是什么？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
而值得关注的是弗迪电池的前身其实就是比亚迪锂电池有限公司，通过名字我们也能够看出来，这家公司的研发方向是电池领域。
这正好验证了王传福先生说的“将汽车电池业务分拆为一家独立公司”。
这样做的目的，我觉得很简单，就是要跟目前电池行业的独角兽企业——宁德时代展开正面抗衡。
我找到了一份数据，这是《2019年中国动力锂离子电池企业装机量排名前20强》。
从表中可以看到，宁德时代的市场占比达到了51%，虽然比亚迪排在第二位，但是其占比仅仅只有17%，相差了将近三倍。
原因很简单，因为宁德时代是全行业供应的，任何一家车企都可以采购它的动力电池；而比亚迪更多的则是满足内部供应。
我觉得比亚迪的运营思路是非常清晰的，随着国内新能源汽车市场规模的不断扩大，未来对动力电池的需求肯定会水涨船高，而尽快地将电池业务分离，不排除会成为这个行业另外一个“独角兽”，毕竟，在电池技术方面，比亚迪有着十几年的积累，如果最终动力电池业务单独上市，毫无疑问，这将会锁定比亚迪在整个汽车行业供应链的领头地位。
回答于 2019-09-11 08:43:50
关于比亚迪分拆电池业务上市的传闻，早在2018年3月28日，公司董事长王传福就表示，将于2022年前将公司旗下的汽车电池业务分拆上市，对此，业内认为比亚迪将开启一个新的千亿市场业务，与位居国内电池行业榜首的宁德时代直面竞争。
比亚迪2017年实现收入1059.15亿，同比增长2.36%， 2018年新能源汽车再次实现翻倍的销量增长，2019年全球经济形势下滑，但是比亚迪依然保持着相当稳定的新能源业绩。那么比亚迪执意分拆电池业务，究竟是为了什么？此前，比亚迪曾在回答投资者提问时表示，随着电池产能不断扩充，公司将通过对外销售来促进电池业务的发展，提升公司盈利。这与公司董事长王传福发表言论不谋而合，通过分拆把电池作为独立的对外盈利企业，不再是单纯的面对自己的汽车和几个国内品牌电池供应了，覆盖面将普及全球全球车企。
上面说道，比亚迪光是电池业务就有千亿市场储量，分拆的利弊一目了然，而且比亚迪野心十足，不是光想着做汽车业务，他更看好自己未来超越国内电池榜首的宁德时代，并一举成为新的新能源领军人物。之前的奥迪、丰田等国际大牌同比亚迪在新能源领域的合作就说明，比亚迪已经在谋求电池业务的对外出口，把这一块单独拿出来就是旨在打造专业、顶级的电池生产企业。
综上所述，比亚迪分拆电池业务势在必行，究竟哪一天可以实现只是时间问题，而不久的将来，中国乃至世界或将诞生一个全新的致力于新能源领域的龙头。
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢邀请！
根据比亚迪高层的最新公告来看，比亚迪将于2022年把汽车业务和动力电池业务进行相对应的拆分，并且定于2022年左右要把动力电池业务独立上市。所以从这一最新的决定来看，比亚迪确实是在2022年也就是不到两年的时间内，把动力电池业务从比亚迪的主业务中剥离出去，并且独立上市。
这样做的目的其实很简单，比亚迪作为当前国产品牌新能源汽车的巨头之一，它的目光要为以后的战略做布局。从当前新能源汽车市场的主要动力供应系统来看，比亚迪最新的刀片电池系列已经是磷酸铁锂电池系列中性能最高的一款，并且比亚迪在后续的新能源汽车动力电池研发中是具备非常强劲的优势和它的产业规模的。那么作为这种性能优良率特别高的动力电池，它的供应市场将是未来的整个新能源市场，而不仅仅局限在比亚迪自身的汽车供应链中。那这里相信大家也能够明白，为什么比亚迪当前的高层要把动力电池业务从当前的比亚迪业务中拆分出去。
因为独立出去的比亚迪动力电池业务它能够有非常大的市场自主选择性，可以为市场中其他的新能源汽车产业提供相对应的动力电池以及相对应的汽车配件。从这个战略布局上来看，把当前的比亚迪动力电池业务拆分出去独立上市，可以帮助未来的比亚迪动力电池赢得更广阔的市场订单和相对应的合作，进而能够形成长久不衰的新能源汽车市场动力电池品牌力。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这几年我们可以发现新能源汽车越来越多的映入我们的眼帘，在路面上也可以看到越来越多的挂着绿牌的汽车，由此可见新能源汽车是一种发展趋势，也是顺应环保的一种需求。
而对于近年来一直都在新能源汽车市场有所发力的比亚迪汽车来说，对于新能源汽车的生产尤其是电池技术的研发都有着自己的核心竞争力，在近期的一些新闻中我们可以发现，作为比亚迪董事长的王传福在接受媒体采访的时候表示将会在2022年前将公司旗下的汽车电池业务拆分上市。
对来说，将电池业务从公司的业务拆分出来单独上市的话，无疑是一种开放的竞争战略，相对来说，这样做可以让产品在市场上以一种更加公平的的姿态来和其他的电池产品进行竞争。
这样做可以让电池业务部分可以有着更大的动力和压力，因为相对来说将电池业务单独拆分上市的话，就会变成一个独立的部门，那么就要自己需要有运营还有业务能力，除此以外，还要有产品的核心竞争力，所以说拆分以后的话从结构上来看，一定程度上有利于提升比亚迪汽车电池的竞争力。
就像现在比亚迪新推出的刀片电池技术，就是一种具有核心竞争力的电池技术，可以在一定的体积上拥有更高的能量密度并且更加的安全。
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