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三阶2.0T大众发动机和美国6.0v8街头飙车哪个更快？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

三阶2.0T大众发动机和美国6.0v8街头飙车哪个更快？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

哪个更快呢？因为你的标题给的不是很具体，所以我来根据你的标题大概做以下情况的假设，看看哪种更块。

EA888发动机有两个排量：1.8和2.0。

EA888具有横置和纵置两个版本，MQB横置平台和MLB纵置平台。EA888非常宽广的功率覆盖区间基本可以从A0级小型车一直覆盖到D级豪华车。因其搭配在不同的平台所使用的驱动方式不同功率也不尽相同。

目前的大众品牌主要是基于MQB平台开发的，也就是横置前驱平台，如果有四驱版本的话，也是基于前驱的四驱模式。因此大众品牌使用的EA888几乎都是横置版本的。

大众品牌的旗舰车型由于定位较高，会采用MLB纵置模块化平台来打造，奥迪也使用相同平台打造，这些车采用的EA888发动机是纵置的。但是，在功率调教上奥迪和大众还是会有一些不同，奥迪品牌部分车型的性能可能会调教的更高一些。

搞清了平台的区别我们来看看三阶2.0T都改装了哪些动机系统，强化及锻造发动机各部件，更换大流量喷油嘴，更换大号涡轮，更换原车行车电脑，更换曲轴皮带，更换高压油泵等等一系列非常系统且严谨的升级改装，就不在这里长篇大论了。

搞清楚了平台，三阶我们来看看前驱和后驱使用EA888 2.0T发动机的马力区别：

大众前驱平台2.0T马力最大的当属尚酷R，经过三阶强化马力在300千瓦407匹马力，更高的331千瓦450匹马力，还有变态的478千瓦650匹马力。

大众四驱平台2.0T马力最大的肯定是高尔夫R，经过三阶强化马力在331千瓦450匹马力，更高的441千瓦600匹马力，还有变态的515千瓦700匹马力。

理论上2.0T做到800匹马力甚至更高都是有可能的，只是限于改装成本很少有人去做。

在拥有大马力的同时搭配上原本就很轻的车身重量，三阶的2.0T完全就是扮猪吃老虎的姿态，恐怖的性能可想而知。

说完大众2.0T改装三阶动力，我们再来看看美式的6.0升V8动力。

美国通用汽车的LS2(6.0升V8)自吸引擎，400匹542牛米。“LS”字号是通用一个系列的V8小缸体引擎家族，不要以为八缸引擎就是大家伙，LS系列的体积小、重量轻、排量大，具有主动闭缸技术，可以关闭一半气缸来达到省油目的等技术，LS2引擎是通用汽车集众多尖端技术于一身而打造的发动机，颠覆了对美系大排量发动机的固有印象，不再是技术陈旧、可靠性差，超级费油等弊病的发动机。说了这么多顺便提一句LS2发动机可是美国纳斯卡赛车的原型发动机，无论是在赛车领域还是改装领域该引擎都拥有很强的性能空间。

说完发动机我们来说说最关键的，两个发动机在街道上的性能表现，大众的2.0T(EA888)发动机在改装完三阶后整体重量应当比6.0升V8自吸发动机的重量要重。但是我们假设他是搭载在高尔夫R上，那原本轻量的车身正好平均了发动机的重量再加上全时四驱的抓地力，在街道这种很少能用到发动机高转速马力区间的大排量自吸发动机时，它的涡轮增压发动机的动力特性就非常有优势了。但是如果道路通畅直线更长更多的情况下，那大排量自吸的V8(LS2)发动机就更容易发挥它的动力特性，在小排量涡轮增压发动机高转动力下降的必然结果下V8还是有优势的。

分析了这么多到底哪个发动机更快并不是肯定的，在街头这种路况复杂且瞬息万变的情况下，动力只是一个基础关键还是要看驾驶者的驾驶水平，和在激烈驾驶时的反应速度、心里素质，真正达到人车合一才能胜券在握。

最后温馨提醒大家：在享受高性能的同时不要忽略自身安全和他人安全，合理改装安全玩车，拒绝飙车！拒绝飙车！拒绝飙车！

回答于 2019-09-11 08:43:50

6.0v8 更快

回答于 2019-09-11 08:43:50

这俩应该差不多。在街头频繁刹车加速的话 v8自吸优势大一些

回答于 2019-09-11 08:43:50

大众 德系比美系更适合城市穿梭

回答于 2019-09-11 08:43:50

应该还是V8更快一些 毕竟8V4

回答于 2019-09-11 08:43:50

肯定是6.0V 8在街上跑到快，虽然它是自然吸气的发动机，首先排量在那里，8缸的发动机，但是特别耗油。大众2,0T 的排量充其量相当于自然吸气的3.0的排量。车跑的快不快，在于发动机的排量。

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