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1.5万英国留学生如果都回国需要多长时间?
疫情,英国,留学生1.5万英国留学生如果都回国需要多长时间?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
谁的国?在保护谁的利益?没什么看法。就有几个问题:
1.国内孩子开学日期一推再推,对她们公平否?
2.国内多少公司倒闭、复工一推再推,多少人薪水停发、多少人拿着最低工资……交不起房贷,养不了孩子,对她们公平否?
3.国内多少抗疫工作人员,他们什么时候能喘口气?
4.真正为国家经济建设付出的人、真正接受祖国义务教育,爱国的孩子们,他们的利益和国外留学甚至改变国籍的孩子的利益的孰轻孰重?
5.按这个标准,在武汉疫情最重的时候,武汉滞留甚至无人看管、甚至失去双亲的孩子们,是不是也该包机接出?!!!
回答于 2019-09-11 08:43:50
引入几个概念:国内航线、地区航线、国际航线、洲际航线(字面意思,都好理解,不做解释),直飞英国无疑是所有航线的最高级别存在——洲际航线,对航线的开设与执飞也是要求最高的。国航、东航、南航“三大航司”无疑具备洲际航线的资质和能力,国内注册的几十家航空公司具备这样条件的不会超过10家。
全国民航飞机共有3800架,其中客机不到3700架,货机100多架。执飞这样的洲际航线,非空客A330、波音747以上机型不能胜任,这样的宽体客机全国约400多架,“三大航司”占有总数不超过300架。疫情之下,用窄体客机经停多国来执行任务无疑于痴人说梦,这里涉及到加油、报备、疫情风险等诸多因素。
接1.5万“小留学生”回国,按照每架次客座率不超过75%估算,至少需要60-70个架次,这就相当于把“三大航司”20%以上的“家底”拿出来方能承担;未知航路的风险、机组成员的技术能力、途径南北极的地磁影响、临空每个国家的报备……这些都需要精确的准备和仿真推演;国家如果下达包机任务,对各大航司来说无疑是“政治作业”,选派最精良的机组成员、用最放心的飞机、做最周密的计划部署就成为必然。现行洲际航线的最低配置是“双套机组”(两名机长、两名副驾驶),按照“起飞的不落地,落地的不起飞”原则空中轮换,乘务组约10人;如果考虑到“政治作业”因素,每个架次配置一名“领队机长”也属正常。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这么严重的后果谁承担得了
钟南山预警的事发生了,有一个现象需要我们高度警惕,3月21日唯一一例本土新增病例来自广东省,系首例境外输入关联病例。经流行病学调查显示,该病例为土耳其输入确诊病例的密切接触者。国际疫情快速蔓延带来的输入性风险增加,绝不能出现防线失守现象。
2、李兰娟院士担心境外输入引发我国二波传染流行。
近日,李兰娟院士表示:现在境外输入的问题很严峻,境外的新冠病毒携带者、潜伏期病人随时可能来到中国,有可能导致我国第二波疫情的传染和流行,因此各个城市都要提高警惕啊,这么严重的后果大家想过吗?
他们是奔着英国国籍去的。在英国合法并连续居住并满10年就可申请英国国籍。
从小学到大学毕业足够10年了。
你说他是想移民还是想接受更好的教育回国为国效力
相比1.5万小留学生,还是多关注一下6000万的留守儿童吧
再看一个抗美援朝的故事吧:吕超然说:我是中国人,不要开枪,结果志愿军战士正在想怎么会有中国人时,一梭子弹扫射过去,十几个志愿军战士倒下了,长着黑头发黄皮肤声称是中国人的美军军官吕超然获得了美军的奖赏。这个故事也许会让你们知道一个道理,加入美国籍的华人不是中国人了,或许某一天还是中国人的敌人。
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