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请吐槽一下，你对国产车有哪些误解呢？
国产车,奇瑞,品牌请吐槽一下，你对国产车有哪些误解呢？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
虽然“抄袭”听起来不爽，但不得不说在不侵权的情况下，抄袭和模仿是一种研发的捷径，闭门造车是永远赶不上国外品牌的。就像是BBA之间也会通常互相买对方的车拆解研究一样，只有熟悉了对手才能打造出更好的自己。
国产车质量差，尤其是三大件，开三年国产车就变成修车师傅了
还有很多人特别搞笑，在网上开一些水贴，就以为自己很懂国产车，见到任何国产车好的新闻，都忍不住黑一下。最常见的有如下：
“百年福特，毁于长安”
“奇瑞奇瑞，修车排队”
“开不坏的桑塔纳，修不好的比亚迪”
........
这些都是众多黑国产车段子的几个，就连现在都还有人说桑塔纳的铁皮厚，安全。我在想它的大哥帕萨特都成这样了，还有人迷信技术落后10年以上的老普桑？老普桑主动安全技术没有，车身刚性一般、刹车距离又长我不知道有什么可以吹的？难道是想圆了自己儿时的一个普桑梦？
对于国产车而言，三大件仍然是它的弱项，但是如果说开国产车三年就变成修车师傅了，我想你太看不起修车师傅的技术含量了。由于装配精度和设计研发经验的问题，国产车相比一些合资品牌的可靠性的确会差一点，比如说车辆异响、发动机抖动等一些小毛病。但绝对没有被一些喷子黑的那么夸张，一般黑的很夸张的都是自主品牌的厂家水军，互相黑友商罢了。
最后，还是请大家理性看待国产车的发展，落后只是暂时的，我们正在以飞快的速度追赶上来。而且在某些领域已经走在了世界前列，比如说比亚迪的电动车技术，比亚迪卖给欧美、日本国家的电动大巴200万一台，想想就知道竞争力有多强。
回答于 2019-09-11 08:43:50
本人奇瑞车主，有感而发，低价高配，性价比高，这是优点，但是也有问题，新车第一年就发现一些焊接点上有轻微锈迹，不过到现在三年了，锈点问题倒是也没有表现的很严重。整体感觉还是比较满意的，希望大家能多多的给国产车一些理解
回答于 2019-09-11 08:43:50
本人奇瑞车主，买车前一直听说生锈问题和修车排队的传闻，买的时候也挺忐忑的。后来发现开了几年也没见有生锈问题，开上地沟我也看过底盘挺良心的地盘，去保养时，也没见到有修车的大多是保养的（可能是买奇瑞的人少吧）。目前开了2年，不到2万公里，每公里背5毛1（夏天6。5冬天7。3），感觉还挺省油。如奇瑞，吉利，长城，比亚迪等，国产一线大品牌的车子，其实质量都很好。就目前汽车行业现状分析，已经不再是合资车垄断市场了，现在国人已经逐渐认可了一线国产汽车的质量，随着时间的推移慢慢的国产车会替代蚕食合资车中低端市场，逐步向高端市场挺进。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我的第一辆车是韩国车起亚，已经开了五六年了，说实话以前国产车给我的感觉只会外形模仿，没有核心技术，底盘发动机变速箱都不行，但是经过这几年发展国产车已经很好了，尤其是吉利，奇瑞，长城等，原创车型以及研发发动机，只有我们中国人'支持自己的品牌，才会使国产车发展的更强大
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车作为当下最常见的一种交通工具，它的发展与壮大很多人都是看在眼里的，放眼整个汽车市场，国产车在近几年的表现着实可圈可点，尤其是哈弗这个品牌，不少人都非常喜欢它，可是有一点不能否认的是，在大部分消费者的观念中，他们认识国产车还是没有进口车或者是合资车性能好，这就让人很奇怪了，在老百姓的观念中，对国产车到底有什么误解，为何一直不受青睐？
在这里我们先不分析进口车，这类车一般家庭也消费不起，我们可以拿合资车与国产车进行一个简单的分析。其实在汽车行业刚兴起的时候，国产车确实在很多方面都没有合资车的表现好，不少选购了国产车的朋友都非常后悔，修理厂都成了经常会去的地方，在这样的情况下合资车自然就成了人们最关注的对象。
虽然随着我国制造业的不断发展，国产车在不少方面已经与一些合资车可以相提并论，但因为某种根深蒂固思想的影响，导致国产车的口碑一直比较低迷，这是其中一个比较大范围的原因，而在小范围之中，人们对于国产车还是有一定误解的，首先就是关于汽车结实与否的问题，很多人都认为国产车不结实。
其实这种观点也没有不对的地方，毕竟在不少车祸当中，有一些国产车的结实程度确实不怎么样，但这种情况在合资车中也有发生，像大家都熟悉的日系车里就有这样的例子。其实出现这样的情况也非常容易理解，因为很多汽车在进行设计的时候，将大部分精力放在了第一感觉上，而且车皮变薄还可以减少一部分成本。
不过随着时间的推移，国产车在这方面进行了非常大的改变，很多车型的结实程度一点都不比合资车差，这种误解是比较片面的。此外对于国产车发动机性能方面也有误解，在老百姓的观念中，老认为德系车与日系车的发动机比较出色。其实对于这一点大家都是认同的，德系车与日系车的发动机性能确实不错。
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