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二线豪车值得买吗？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

二线豪车值得买吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果没有做生意撑场面的需求的话，普通家用想买辆好一点的豪车其实选择二线豪华品牌是非常不错的选择。

沃尔沃

二线豪华品牌中沃尔沃其实算是非常不错的品牌，终端市场优惠力度比较大，整体品牌性也很强，尤其是沃尔沃汽车主打的安全性能，在这方面它更胜像BBA这些一线豪华品牌。

沃尔沃汽车的整体质量和性能都是比较稳定可靠，在二线豪华品牌中沃尔沃算是第一选择，尤其是沃尔沃的品牌更加低调内敛，不需要用汽车去装逼的话，沃尔沃的旗下各种车型都是非常不错，覆盖面从轿车到SUV再到旅行车都有，可选择性也是非常丰富，比如SUV车型像XC60和XC90，轿车车型像S60和S90，旅行车像V60和V90等等，大中小各种车型都比较全面。

而且沃尔沃的汽车整体性能都还是比较不错，在品控和质量方面不输同级别的像BBA这类一线豪华品牌车型，甚至某些方面比它们还要更好一些。

雷克萨斯

雷克萨斯它还有一个更让中国车迷熟知的名称也就是凌志，它属于丰田旗下高端豪华汽车品牌。丰田汽车就以皮实耐操，性能稳定可靠著称，而作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯的品控和质量更胜丰田。

所以很多消费者对于雷克萨斯的稳定性和可靠性都是非常认同。虽然雷克萨斯的品质不比BBA差，甚至在质量方面比BBA还要更好，但是没办法，在大部分中国市场消费者心中对于品牌的认知力还是认为奔驰和宝马更加有气派，开出去装逼还是奔驰和宝马更胜于雷克萨斯这类二线豪华品牌。

写在最后

谈起二线豪华品牌汽车，其实性能稳定质量可靠的还是以沃尔沃和雷克萨斯为主，其实像英菲尼迪和讴歌也算是还可以的二线豪华品牌，至于凯迪拉克、林肯以及路虎捷豹就只能说它们算是二线豪华品牌了，谁让它们给自身定位就是豪华品牌呢。

凯迪拉克和林肯的品控和质量实在只能说是一般偏下，它们的用料做工完全不像一个豪华品牌应该有的品质，只能说美系车做工还是以实用粗犷为主吧。

至于路虎捷豹，纯粹是最近几年把自己的口碑玩坏了，小毛病不断，虽然路虎捷豹汽车的性价比都很高，毕竟终端市场优惠力度非常大，动辄有着七八折的优惠力度，但是依旧没能换来它们的销量，只能说消费者现在也是越来越尖了，不是光靠性价比就能吸引到人的，毕竟这几年主要是路虎车的小毛病不断，口碑直线下滑。

其实最近几年随着奥迪终端市场优惠力度加大，它的终端售价逐渐向二线豪华品牌如沃尔沃等同级别车型看齐，所以奥迪汽车的性价比更加高了起来，还算不错的品质，以前积累下来的好口碑，外加终端市场售价的大幅度优惠，都让奥迪汽车成为了性价比最高的品牌。

当然奥迪这也是明晃晃的在针对二线豪华品牌，毕竟奥迪如果不降价，对上宝马和奔驰实在没什么竞争优势，只能来和二线豪华品牌抢市场了。所以考虑二线豪华汽车品牌的同时，还可以考虑一下奥迪。

回答于 2019-09-11 08:43:50

“二手的豪车超跑一般都过了质保期，而过了质保期的超跑，就有存在大大小小的问题，除了真皮内饰已经陈旧外，也存在变速箱换挡不顺畅，发动机震颤、胎噪过大等等让人头疼的毛病，说白了，整体就是个好看但易碎的花瓶，不贬值也是怪事了。但是挡不住车况好又便宜的车型存在啊！所以，买二手的豪车更划算。”

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果不在乎品牌价值，可以买，性价比高！驾乘品质不会比一线差，甚至某些方面表现的更加优秀，其实不管几线豪华品牌，小毛病都存在，没啥好喷的，几个豪华品牌都是半径八两。一线，二线最大的差异可能就在于品牌价值了！！

回答于 2019-09-11 08:43:50

事实上，豪华品牌车型销量上升最重要的原因就是国内的豪华车的价格变的便宜了。得益于豪华品牌车型国产化的推进，它们的入门级车型甚至于合资品牌车型也有了很大的重叠。但是豪车logo的附加价值却是合资品牌车型给不了的。

那么今天，小编就和大家一起来看一下这几款国产后价格已经腰斩，但是在国人心中依旧很贵的车型。

捷豹XE/XEL

进口指导价格：44.80万

国产指导价格：28.88-42.58万

在前几年，捷豹品牌的逼格还是要比BBA高很多的，它的售价也是一直高高在上，国产前该车的落地价格一度到了50万，直逼宝马5系。也正是因为对市场的反应迟钝，捷豹的国产进度满了半拍，如今沦落到“打折换不来销量”的尴尬境地。

不过单说捷豹XEL这款车型的产品力还是非常的优秀的，该车基本维持了海外版本原汁原味的外观设计，国产后的该车还进行了轴距的加长。在保留了优秀的操纵性的同时，也有了更为实用的空间表现。

动力方面也是该车很大的一个亮点，该车全系标配了2.0T的发动机，在同级别车型中堪称一股清流。该车搭载Ingenium系列2.0T直列四缸发动机，其中200PS/250PS车型的最大功率分别为147kW（200PS）和183kW（250PS），峰值扭矩分别为320N·m和365N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，动力表现十分优秀。

在目前的终端市场中，捷豹XEL还有着9万左右的终端优惠，20万出头的价格买一台捷豹着实逼格满满。

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