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很多城市的公交车都只用2块（比如广州），能不能赚钱？
公交车,公交,都是很多城市的公交车都只用2块（比如广州），能不能赚钱？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
减低出门的成本。
回答于 2019-09-11 08:43:50
上上落落一日千把元够开支了，我听一位司机说基本是市政补贴，公交是公共财政扶持的，社会效益巨大。
回答于 2019-09-11 08:43:50
国家有这方面开支为解决平民百姓上班，购物，市内旅游，繁荣市场等考虑，步行5分钟到1O分钟就有公共交通和地铁。特别城郊结合部|很需要公交运营来为普通民众服务。过去郊区有部分长途汽车市区止郊区是给给予当地村民夫妻挡承包，那是要赚钱的
现在都统一贰元票价 不赚钱。
回答于 2019-09-11 08:43:50
部分可以。
大部分的公交车都有财政补贴到每辆车上，公交车司机有固定的收入，所以可以回本。
但是财政补贴是有限的，假如客流过少旅速过慢或者与地铁重线，线路需要关停，就不能赚钱。同时私营企业的公交车自负盈亏，客流少不容易赚钱，所以这些公司的公交车收费普遍很贵以实现盈利。
回答于 2019-09-11 08:43:50
公交有2元的，有1元的，各地不同。政府有补贴，所以公交公司不亏。
回答于 2019-09-11 08:43:50
广州车牌竞价就是补贴公共交通
回答于 2019-09-11 08:43:50
公交车作为一种公共基础建设，本身就不是以盈利为目的。
一般来说，公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具。公交车大多是为了满足百姓上下班的交通工具，因为它在市区内价格低廉方便便捷。
首先，一辆公车每个人不管坐几站都是一两元，稍远的路程可能分阶段收费但也不会超过五六元，即使一车坐满二三十人也不过一百来块，再加上一些刷老人卡或者学生卡的，更是收不到几块钱。尽管一趟车就可以收几十块，但是一辆车一天其实可以跑很多回，尤其是线路短的，不到五分钟就一班。正所谓积少成多嘛，跑多几次公交车也能创造收益的，如果赶上上下班路段高峰期，那车肯定是爆满了。
其次，坐公交车的时候，我们也会发现车上座位上、扶手上或者电视播放上，以及公交站台可能会存在着一些广告，而这些五花八门的广告可不是公交公司随便弄出来的。而是广告商来投放的，这些广告就是公交公司的第二收入来源了，只要公交车上有都要给公交车公司一笔费用。
最后就是既然作为公共性基础建设，本生就会得到政府和国家对大力支持，会对其就补助。所以作为老百姓的我们来说出入尽量选择公共汽车，这是对于环境保护的一种方式。正所谓绿色出行，从我做起。
回答于 2019-09-11 08:43:50
公共交通大多是有政府补贴的，我不是业内人士，但是鼓励绿色出行，所以是不赚钱的
回答于 2019-09-11 08:43:50
公交车本身肯定是亏钱的，据公开信息所有的城市的公交车都是亏损经营，有政府财政补贴。但这并不是真正的亏损，你可以把公交看成是基建，一个地区通了公交这种公共运输，才会有人愿意住到那个地方，买那个地方的房子，政府才有可能通过土地转到财政收入。一个偏远地区建了开发区，数万工人的吞吐量，如果没有公共交通运输，谁来投资，谁来建厂？这个时候公共交通就是基建需求，必须满足，哪怕亏损点钱，但是只要开发区建成，大批企业入驻，对政府来说财政收入足够把那点公交上补贴的钱赚回来了。
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