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汽车跑了六万公里自己买火花塞更换，有没有需要特别注意的地方？

火花塞,发动机,扭矩汽车跑了六万公里自己买火花塞更换，有没有需要特别注意的地方？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

汽车跑了六万公里自己买火花塞更换，有没有需要特别注意的地方？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

第一，型号要一模一样，

第二，建议到修车行找专业师傅帮忙换，出点工时费。

谢谢！

回答于 2019-09-11 08:43:50

1.买火花塞时注意要买和原车型号一样的火花塞，​记住是火花塞电极芯那头一模一样的。

2.安装火花塞时，记住拆一个换一个，这样能避免有异物或油污掉入发动机燃烧室。

3.密封强度也很重要，如果强度小，则会回引起渗漏和泄漏，影响发动机性能，而过大的强度也会引起脱扣和扭断火花塞。

4.注意安装时千万注意别弄脏火花塞头。

更换好火花塞后，检查并开始点火试验。如果发动机正常运转，无异常抖动，恭喜你，跟换成功。[呲牙]

回答于 2019-09-11 08:43:50

自己都会换，要要问别人？

回答于 2019-09-11 08:43:50

火花塞作为发动机工作的重要组成部分，更换时，需要我们特别注意一下几点：1.自然吸气的发动机火花塞一般3-5万公里更换一次，缸内直喷的发动机火花塞2-3万公里更换一次，因为缸内直喷的发动机在单位时间内的点火次数高于自然进气的发动机。2.一定要选择和原车同等规格型号的同品牌火花塞，因为市场上有很多的看着外观一样，但是很多参数却相差很大，例如：火花塞的热值、电阻、螺纹长度等等。3.对比自己购买的火花塞和原车火花塞的电极间隙，因为不同的发动机需要的电极间隙不同，汽车火花塞间隙从0.6mm到1.6mm不等，具体是由点火线圈产生的高压冗余量决定的，一般情况下，间隙越大，电弧越长，点火能量就越大。4.注意火花塞的拧紧力矩，这个在出厂时主机厂都是规定好的，力矩过大，火花塞容易损坏丝纹，力矩过小，容易导致密封不严，发动机缺缸，熄火。

因为安装时需要一定的专用工具，所以建议您多查询一下资料之后再进行更换。希望我的回答对您有所帮助！

回答于 2019-09-11 08:43:50

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯！

汽车维修DIY对于汽车爱好者和喜欢动手的朋友是一件非常有趣的工作。

火花塞是汽车标准件之一，同时更换是一个简单的事务。确保以下几点即可！

1.按照说明书推荐的范围采购合适品牌的正规产品。

2.换火花塞时对发动机进行必要的清洗，确保发动机机体，高压线干净，以免有灰尘落入汽缸。

完全拔掉高压线。

3.用专用的火花塞扳手拆卸火花塞。装新火花塞之前要用塞规检查新火花塞电极间隙，确保间隙合规，同时保证定力扭矩符合说明书要求。

4.检查高压线是否有破损，确保高压线与火花塞装配到位。先装火花塞侧，后装点火线圈侧。

回答于 2019-09-11 08:43:50

为啥要换，出现抖动还是启动困难，或者怠速不稳，啥都没有，那就不需要更换，个人见解，国内对汽车过度保养，本人8万涡轮增压小车10万公里了，一万公里左右保养一次，发动机啥也没动，清洗都没有做，变速箱油和刹车油换过，轮胎换了，现在正常跑着，也不抖动，怠速也稳，油耗变化不大，继续跑着吧，没必要非得按照4S要求做，他们是为了赚钱的，做的账目越多他们越高兴，

回答于 2019-09-11 08:43:50

燃烧值 别弄错了

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