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轿车车身重就代表安全吗？
车身,安全,汽车轿车车身重就代表安全吗？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
增加车辆油耗很好理解，这是因为车身重量过重的话，每一次加速都需要有更大的动力来推动车辆提速，而根据能量守恒定律，推动质量越大的物体所需要消耗的能量就越多，这是其中一点；
↓↓↓对于林肯领航员这种全尺寸SUV油耗动辄15升以上是很正常的
还有一个就是因为车身过重，所以不管车辆做什么动作，都是有很多没必要要笨重感，提速的时间会变得更慢，刹车的距离也会变得更长，车辆在过弯的时候车轮的循迹性也会更差。同时，在发生碰撞的时候，因为车身重量过重的原因，在碰撞的是时候能量更大，所以变形的程度还有损伤的程度就会越严重，这些都是因为车身过重带来的一些弊端。
↓↓↓在碰撞发生的时候车身重量也会影响碰撞的形变程度
虽然说从一定的角度上来看，好像车身越重跑高速就会越稳，这也是为什么有些朋友会产生这车身越重越安全的观念，从跑高速的稳定性来看的话，车重只是其中一方面。还有更科学的一些方面还有悬挂的调教还有空气动力学的设计，这些也是决定着跑高速稳不稳的一些因素。
从车身结构上来看的话，好像说越重的车身越结实，我觉得这个也是相对的，因为决定车身在碰撞的时候安全与否的结构并不是车身的覆盖件或者说是蒙皮，而是车身内部的结构，内部车架的材料结构强度还有设计才是真正决定着车身在碰撞时候安全与否的一个因素，而过重的车身反而会因为动能过大在碰撞的时候造成更大的形变还有损伤。
↓↓↓决定车身强度和安全与否的影响因素一部分是车架的结构和材料
所以说，车身越重越安全这个说法实际上是不准确的，这个观念的产生我觉得是因为对于车身重量带来的那种厚实的安全感有关系，但是实际上决定车身安全与否的因素和车重并没有太大的关系，因此不能说车身重就代表着安全。
注：图片部分来自网络，侵删。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
怎么看呢？现在还有碳纤维的轻质车身但强度是狗的，不能简单用车自重来衡量太片面了
回答于 2019-09-11 08:43:50
相对而言安全系数高些
回答于 2019-09-11 08:43:50
当然不是，真正影响一辆车安全，碰撞的关键点在于结构件的强度。也就是当发生碰撞的时候，能够维持不变形，而且给你提供一个良好的生存空间的框架，这些结构部件包括a柱，B柱，车顶的横纵梁，底盘横纵梁，车门的防撞梁等，换句话说，只有这些才是汽车的骨骼，而门板之类的只是车身的皮肤，因此，只有把车重用于加强这些结构件，比如说使用优质的高强度材料做高效的结构设计，这才是用在了刀刃上。
回答于 2019-09-11 08:43:50
安全与车重没有太大的关系，安全主要是看车辆是配置怎么样了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个不是绝对的哟，车身重可以理解为身体强壮的人不容易被的风吹倒一样。
车辆安全可以看每种车型检测机构检测的安全系数报告，更全面
回答于 2019-09-11 08:43:50
这是一个汽车很基础性的问题了；早二十年是可以代表的。随着科技的进步，对于车身重就代表的安全的第一印象，我们也要清楚的去认识；不能被蒙蔽了。
关于车身安全，我们先把时间退回到九十年代，那时候没有那么多的复合材料，没有那么多精钢，没有那么多的钛合金材料。在这时候就可以很单一的进行钢的对比。谁家的车用钢多，谁家的车就重，这是肯定。那相对出现事故安全性用钢多的肯定会比用塑料的强吧。这里事先说明，我是见过一些黑心厂家把用钢的标准换成铁，用铁的标准换成塑料的，甚至更狠心一点的就是把塑料都省了，直接就是没有。那是现代社会很多车辆后保险杠的事实。没有后保险杠的车子和有后保险杠的车子被追尾谁的伤害大是可想而知的。很多厂家说什么吸能设计，我们想想，被追尾时，钢铁后杠的都不能很好顾全车辆，还拿什么泡沫来吸能忽悠人呢！所以车只要用材料到位，重的车肯定比轻的车安全有优势。
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