您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

如何看待国产Model 3被减配，整车控制器搭载性能差21倍的2.5版本？

特斯拉,电池,车主如何看待国产Model 3被减配，整车控制器搭载性能差21倍的2.5版本？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

如何看待国产Model 3被减配，整车控制器搭载性能差21倍的2.5版本？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

国产！！！进口车主一查，我也是啊，大家都一样，怎么样，心理平衡了吗？这个事情是随车清单上写着用了3.0的芯片，大家也都以为特斯拉国产3用的是HW3.0的芯片，但现在越来越多人提到2.5芯片的车，就好像我买了iPhone 11，你给我了用了iPhone 10的芯片，这样的东西，非专业人士一般看不出来吧。不知道是特斯拉声明中说的那样，由于上海超级工厂2月10日开始复工复产，期间基于供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。随着产能以及供应链恢复，我们将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务，请有更换需求的用户，通过特斯拉服务中心预约，敬请耐心等待。现阶段，如果没有选装FSD功能，使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。而所有选装FSD的客户，我们已经为其安装了HW3.0硬件。也就是说上海工厂开工了，但是硬件供应链没恢复，库存的只有低了一等级的芯片，车子要生产，怎么办，先装上吧，反正不影响使用。这个事情怎么说呢，仁者见仁、智者见智吧，毕竟都说了会提供免费更换服务。其实这也不是上海工厂产的特斯拉第一次出问题，上周，由于松下、LG电池的不同导致不同批次车辆出现续航差异，国产特斯拉Model 3就已经引起了广泛关注。据《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十九批）显示，国产特斯拉Model 3有两个版本车型。根据工信部印发的“汽车能源消耗量标识”显示，两者有10km的NEDC续航差距，另有车主表示实际用车环境续航差距可达20km。而特斯拉官网公示的信息是同样是只有一种续航。两种电池版本的国产特斯拉Model 3分别搭载松下及LG的动力电池，目前大部分车主已经产生了对松下电池的偏好。更有意向车主在订车时要求，必须是松下电池的车才会提车。更有意思的是，两种电池加上两代整车控制器，意味着近期提车的车主面临4中可能性：一，松下电池+HW3.0；二，松下电池+HW2.5；三，LG电池+HW3.0；四：LG电池+HW2.5。